Du kan hitta strålkastare på nästan allt på eller nära vägen. Det är en del av ditt fordon som du inte kan gå utan. Dessa uppsättningar av ljus hjälper dig att se på natten i områden som inte är väl upplysta eller upplysta alls. Du kan till och med hitta strålkastare på vissa gräsklippare om gräsklippningen tar längre tid än du förväntat dig.
Är det skillnad på strålkastare och bakljus? Ja, det är en enorm skillnad mellan de två. De är inte bara olika i användning, utan de är också olika i glödlampans form, storlek och funktion. Det beror på vilken typ av bil eller fordon du har, men de flesta fungerar på samma sätt.
Medan strålkastare och baklyktor vanligtvis förknippas med motorfordon, kan du även hitta strålkastare och baklyktor på terrängfordon eller andra typer av fordon. De gör saker lite lättare att se, och de gör dig lättare att se. Men i vissa fall och på vissa ställen kan du få biljetter om någon någonsin är ute på fordonet du kör.
Snabbnavigering Strålkastare Typer av strålkastareThe History of the Strålkastare Baklyktor Typer av bakljus Bakljus Historia Bakljus VS Bromsljus Kom ihåg vem det påverkar
I fronten på ditt fordon finns två lampor. Vissa områden kallas de pannlampor; andra områden kallar dem strålkastare. Oavsett var du kommer ifrån är de tänkta att göra natten ljusare och säkrare för dig att se framför dig. De låter också bilarna framför dig veta att du är där. Det finns flera typer av strålkastare. Beroende på fabrikat på ditt fordon och vilken typ av strålkastare det kan ha, eller det kanske går att byta med, finns det olika typer av strålkastare som måste beaktas. Detta kan inkludera kostnad, installation, ljusstyrka och mer. Projektor Projektorlampor är högpresterande lampor som ursprungligen hittades och endast tillgängliga på lyxfordon. De är tänkta att göra vägarna ljusare på längre avstånd. De använder högintensiv urladdning (HID) och lysdiod (LED). Med denna kombination är det osäkert att använda traditionella reflektorhus eftersom de traditionella reflektorerna inte har någon specifik riktning på vart ljuset går, detta kan orsaka synförlust för andra förare på vägen vilket kan utgöra ett allvarligt säkerhetsproblem för dig och andra förare. Halo Halo-ljus är en av de mest eftertraktade strålkastarna på grund av sitt tilltalande utseende och utmärkta sikt som den ger på vägarna. Det gör att ett fordon kan ha det snygga anpassade utseendet. I allmänhet inkluderar projektorstrålkastare Halo- och LED-funktioner. Det finns flera typer av Halo-strålkastare, så se till att göra din efterforskning innan du köper dem direkt. HID HID (hög -intensitetsurladdning) lampor är också kända som Xenon-ljus, kända efter de gaser som finns inuti glödlampan. Dessa strålkastare avger en "cool" eller blå nyans. HID-strålkastarna är vanligtvis tre gånger ljusare än en halogen. Men på grund av att det skapar gaser inuti glödlampan, krävs det inte mycket spänning för att fortsätta fungera. Detta gör det enklare för ditt batterisystem. De är skapade för att kunna vara fokuserade och förhindra bländning på mötande trafik. LED (ljus) -emitting diode) lampor är mest kända för sin 90% mer energieffektivitet. Lysdioder omvandlar elektrisk kraft till ljus men skapar inte en hel massa värme. De finns också i olika former förutom bara standardformen för strålkastarens glödlampa. Det är känt för att användas för strålkastare och bakljus. Detta ger en cool enhetlig look framifrån och bak på nästan alla fordon. Med hur LED-lamporna fungerar är de vanligtvis kända för att hålla längre och är ljusare och klarare. När det gäller strålkastarna gör detta att du kan se längre och tydligare. Laser Även om vi tänker på det typiska "laserljuset", är det inte i kombination med en strålkastare. Det finns dock tre blå lasrar inuti lamporna som används som ström för lamporna. Kombinationen av lasrar, en uppsättning speglar, lite fokus får du sedan ett starkt vitt ljus. Laserljusen tillåter också olika former och design samtidigt som de ger mycket mer energi. Standard Standardstrålkastare består av av en framåtriktad glödlampa i ett reflexfodral. Tidigare fordon hade standardstrålkastare som liknade din vanliga husglödlampa. De är precis som en vanlig glödlampa eftersom de värms upp och drivs av el. Dessa typer av glödlampor byts ut mot energieffektiva glödlampor. Standardstrålkastarna är inte lika ljusa eller hållbara. Var medveten Se alltid till att vara medveten om dina lampor och om de är på helljus eller halvljus. Detta kan påverka andra förare på vägen såväl som dig själv. Om dina starka lampor är tända kanske du kan se ganska bra, individen i det andra körfältet kanske inte kan se på grund av ljusstyrkan på dina lampor. Se också till att positionen för dina strålkastare är där de ska vara. Detta kan också påverka andra människor som delar vägen med dig. Din säkerhet är lika viktig som deras säkerhet. Att utsätta andra för risker utsätter dig också för risker. Strålkastarhistorien kom på det mest uppenbara sättet med vagnslampor. Den första hästlösa vagnen använde faktiskt vagnslampor också. Vagnslampor bestod vanligtvis av ljus eller till och med lyktor. Strålkastare drevs ursprungligen av acetylen eller olja från omkring artonhundratalet. Dessa lampor var mycket populära eftersom de kunde vara motståndskraftiga mot vind och regn, vilket inte bara möjliggjorde mer utan också säkrare resor på natten. De första elektriska introducerades dock 1898 i en Columbia Electric-bil. Användningen av dessa lampor fastnade inte eftersom det fanns förhållanden och utmaningar som utgjorde mot den kontinuerliga användningen och tillverkningen av dessa elektriska lampor. 1908 blev elektriska strålkastare standard sedan 1912, Cadillac (GM) integrerade sina fordon med ett elektriskt tändnings- och belysningssystem. Det var inte förrän 1940 som en förseglad version kom till. Sedan 1957 kom möjligheten att ha olika formade strålkastare. Baklyktor finns på baksidan av alla fordon. De är till för att indikera var du är i motsats till andra förare. När det är väldigt mörkt är det svårt och nästan omöjligt att se ett annat fordon. Men med bakljus hjälper det att hitta dig och hjälper andra att inte slå dig. De hjälper också till vid väder och passeringar. Se till att alla dina bakljus är i rätt ordning. På vissa ställen kan man få biljett för att man inte har fungerande ljus. Baklyktor är för det mesta standard, förutom de få som är inblandade med LED-, HID- och halogenlampor. Det är viktigt att veta vilka glödlampor som passar ditt fordon. Du måste också fortfarande se till att spänningen är rätt passform också. LED LED-bakljus ger ungefär tre gånger högre ljusstyrka än vanliga bakljus. Detta hjälper det att bli ljusare för andra förare att se. Speciellt när det kommer till hårt väder där sikten tenderar att vackla, kan de också hjälpa dig att bli sedd från längre avstånd på natten av andra förare. Många utryckningsfordon kör utan LED tillsammans med mindre fordon som motorcyklar. De är mer hållbara, säkrare och ljusare. HID HID, igen även kallad Xenon, bakljus används på många fordon för att fånga förares uppmärksamhet även under dagen. De har också ett mycket intensivt ljus som är starkare än standardljusen. Dessa används också av motorcyklister för att fånga ens uppmärksamhet när de är på vägarna både dag och natt. Halogen Halogenbakljuslampor återigen använda mindre energi, vilket gör att de kan brinna svalare, vilket gör det lättare för din fordonssmet. De är ljusa och kan ses på bra avstånd. Vanligtvis kommer de flesta bakljus med halogenbakljus och kommer ofta med de flesta fordon. Bakljus, tillsammans med bromsljus, togs in omkring 1915. Det var dock inte förrän 1993 som LED-baklyktorna installerades. Men den specifika anledningen till att de är röda kom faktiskt från hur de körde tåg från vår historia. I en tid av vagnar var de flesta lampor vita och gula. Så, "gå" började som vitt, grönt betydde "försiktighet" och rött betydde "stopp". Men efter att en lins tappade ett ljus en natt, vilket gjorde att ljuset blev vitt och tåget fortsatte istället för att stanna. Därför har vi nu grönt, gult och rött, varför en varning är inställd i våra bakljus som ett rött ljus. Förväxla inte dina bakljus med dina bromsljus. Bromsljus är ett helt annat system och tänds först när bromspedalen trycks ned. Att bromsljus är släckt kan också göra att du får en biljett i vissa områden. Bakljusen ska tändas automatiskt när strålkastarna tänds. Om dina strålkastare är automatiska så är dina bakljus automatiska också, om de är manuella tänds de när du tänder strålkastarna. Underhåll
Underhåll är viktigt i varje fordon. Det kommer att hjälpa ditt fordon att hålla längre och starkt. Från topp till botten, fram och bak, allt måste kontrolleras ofta. Alla lampor (strålkastare, baklyktor och blinkers) måste kontrolleras tillsammans med vätskor (olja, transmission, broms (eller koppling) och alla andra vätskor som kan vara inblandade i ditt fordon. Genom korrekt underhåll säkerställer du att du kan fånga upp saker som börjar gå fel tidigt för att förhindra att mycket större saker händer. Rengöring
Rengör dina strålkastare regelbundet. De kan bli extremt smutsiga med smuts, olja från vägen, insekter och kemikalier som kan lossna från andra fordon. Det rekommenderas att du använder en mikrofiberduk och inte använder något hårt som kan repa locket på dina strålkastare. Cloudning
Gulning eller gulning kan göra att en strålkastare inte lyser lika starkt och kan orsaka säkerhetsproblem. De minsta sakerna, som olja och kemikalier från din egen bil och andra bilar, kan göra att det händer med strålkastare. Normalt faller solljuset mot strålkastarnas plast. Om rengöring och detaljering inte hjälper till att lösa problemet, kan byte av dem behöva göras. Kontrollera ljusstyrka
Om en strålkastare börjar dimma beror det vanligtvis på att den är nära att slockna eller att den inte får tillräckligt med ström för att lysa så starkt som den borde. Du kan göra detta som en promenad runt ditt fordon, eller så kan du lysa med dina lampor på sidan av en byggnad eller ditt hem, eller till och med ditt garage. Position Kontrollera Det är viktigt att du kontrollerar placeringen av dina strålkastare. Det är lätt att strålkastarna hamnar på sin plats. Om de inte är korrekt placerade kan de orsaka säkerhets- och synproblem. Återigen kan du lysa upp dina lampor på sidan av en byggnad, ditt hem eller ditt garage. Om de är korrekt justerade är de vanligtvis jämna, och i vissa fall i formen "v" eller "bock". Du vill inte ha en stor mörk fläck mellan dina strålkastare. Halvljus på cirka tjugo fot bör vara lårhögt. Helljus på cirka femtio fot bör vara lårhögt. Sök alltid en professionell om du inte vet vad du gör. Glödlampsbyte När du byter en glödlampa rekommenderas det att byta ut båda, inte bara den döda. Om en glödlampa har slocknat är det en tumregel som den andra är säker på att följa strax efter. Det är svårt att bara köra med en fungerande strålkastare. Återigen, om du inte vet vad du gör, föreslås det att du ser en professionell. Kontrollera med din lokala reservdelsaffär. De kan vara villiga att byta din glödlampa åt dig om du inte har en aning om vad du gör. Ett tips från en mekaniker När du hanterar glödlampor, se till att bära handskar (latex är bra) men torka också av glödlampan när du tar ut den ur förpackningen. På så sätt fastnar inte oljorna från dina händer på glödlampan; detta kan orsaka för tidigt fel. Se till att få rätt glödlampa. De flesta butiker har en serie bokstäver och siffror per glödlampa som passar fordonets märke och modell. Detta är också användbart så att du inte får fel storlek på glödlampan för ditt fordon. Se också till att kontrollera spänningen och annan information för att säkerställa att du får rätt. Du vill inte få en hög överhettningslampa för ett hölje som kan orsaka skada. Spara pengar Om du håller jämna steg med korrekt underhåll och du håller fast vid vad som är avsett för ditt fordon, är du säker på att spara pengar. Många gånger hålls inte underhållet uppe, och det läcker ut i större problem som kostar mer pengar. Om dina strålkastare börjar blåsa ofta eller om lamporna börjar fungera fel ofta, kan det vara ett elektriskt problem. Om det elektriska problemet inte tas om hand, kan det orsaka en elektrisk brand eller orsaka en överspänning i bilen. Detta kan också belasta ditt batteri och din generator. Anpassning Det finns många sätt att anpassa dina strålkastare och bakljus. Var dock försiktig när du handlar och samlar information. Det finns några saker du måste vara medveten om. Du behöver inte bara vara kunnig om din spänning och elektriska sida, utan också vad som passar ditt fordon. Vissa använder också tonade överdrag och lampor. Vissa av dem kan dock vara för mörka. Detta kan orsaka problem eftersom andra förare kan ha svårt att se dig om din nyans är för mörk. Det är bättre att vara säker än cool. Säkerhet Det är viktigt att vara medveten om säkerhetsvikten av att ha fullt fungerande ljus, både strålkastare och bakljus. I vissa områden finns det en viss tid före solnedgången, och efter soluppgången, mellan dessa tider, ska dina strålkastare vara tända. Dessa lampor hjälper dig att resa på natten säkert. Vägar som reser med vilda djur hela tiden, även innanför stadens gränser. Det finns också folk som reser på natten. För att andra ska se dig, och du ska se dem, är det viktigt att dina strålkastare fungerar fullt ut och fungerar. Dina baklyktor visar var du är. De används som en djupuppfattning för andra förare som står bakom dig. På så sätt vet de var du är, men de kan undvika att slå dig om de reser snabbare än du. De kan också hjälpa till om någon försöker passera en annan förare bakom dig för att se om de har tillräckligt med utrymme att glida mellan dig och föraren bakom dig. Oavsett var du kommer in, om du kom in med strålkastare eller om du kommer in med lasrarna, är det viktigt att veta att belysningen på fordon ständigt förändras. Med lampor som kan integreras i ett helt fordon finns det verkligen inget slut på den ständiga tillväxten. Vi hittar sätt att tillföra mer ljus till våra liv. Sätt alltid säkerheten främst eftersom det kan påverka dig, din familj eller en annan förare eller deras familj. 
Typer av strålkastare
LED
Strålkastarnas historia
Bakljus
Typer av bakljus
Historien om bakljusen
Bakljus VS bromsljus
Kom ihåg vem det påverkar
