En knack på spö är ett olycksbådande tecken för motorn. Du kan sluta byta ut nästan hälften av motorkomponenterna om inte hela motorn. Det påverkar flera viktiga och dyra delar inklusive vevaxeln, stänger och kolvar. Att diagnostisera dessa problem är en tidskrävande process och att byta ut delarna kräver mycket pengar. Det praktiska är att upptäcka symtomen tidigt och vidta omedelbara åtgärder.
Stången som avses här är en motordel som binder upp kolvarna till vevaxeln. Det finns några lager vid kopplingspunkten där stången möter vevaxeln.
Problemet uppstår när någon eller flera lager misslyckas. Hur låter rod knock ? Knackningsljudet liknar en hammare som slår eller knackar på oljetråget. Det händer under motorns kraftslag, vilket gör att lagren kommer i kontakt med vevaxeln. I extrema fall dunkar själva stången in i vevaxeln.
>> Letar du efter en begagnad bil av hög kvalitet från Japan, klicka här <<
Ljudets intensitet kan avta eller nästan försvinna när bilen accelererar och när motorn är kall. Men den kommer alltid tillbaka och den blir högre när det inte finns tillräckligt med gas i bränsletanken.
Ljudet av spöknack har flera andra namn – motorping, motorknack och gnistknack.
Ett skadat eller trasigt stånglager är den främsta orsaken till att det här problemet skapas. Felet är resultatet av att den hydrodynamiska oljekilen har hamnat felplacerad eller försvunnit. Några andra orsaker som kan bidra till att lagren försämras är:
Du kan göra staven knock fix i ditt garage genom att följa dessa steg. Rådgör dock alltid med en mekaniker om problemet går över det primära stadiet.
När du har alla delar och verktyg, följ dessa steg för att återställa de normala motorfunktionerna. Innan du startar något måste du köra bilen på mekanikerns ramper och parkera i ett läge som ger enkel åtkomst till motorn.
SE MER :
Steg 1 :Placera oljetråget under oljelocket för att tömma ut oljan. Sätt tillbaka locket när det är klart.
Steg 2 :Nu är det dags att byta ut oljefiltret. Vrid den medurs med skiftnyckeln. Montera en ny på sin plats och dra åt den med hjälp av skiftnyckeln.
Steg 3 :Byt ut den avrunna oljan mot nästan 5 liter färsk olja. Undersök sedan stavlagren. Dra åt dem om de sitter lösa eller byt ut dem mot nya om de är skadade.
Steg 4 :Det sista steget är att rengöra förgasaren eller bränsleinsprutaren. Det kommer att förhindra att smuts och smuts kommer in i motorn.
