Vanligtvis lyser oljelampan lite innan den hänger på motorn.
När oljelampan tänds under körning är bilen dock i ett mycket farligt skick.
Vad händer med bilen när oljelampan tänds?
Jag ska visa dig varför den tänds, vad du ska kontrollera och hur du ska hantera den för att släckas.
Oljelampor är vad vi kallar hydrauliska varningsljus. Det är en lampa som varnar genom att tändas om det finns en onormal hydraultryck som namnet antyder.
Det onormala hydraultrycket betyder att det hydrauliska trycket är för lågt. Därför är orsaken till att oljelampan tänds ett fall i hydraultrycket.
Anledningen till att det hydrauliska trycket sjunker är huvudsakligen följande.
När det gäller motorer som färdas mycket oftare ökar risken för fel på oljepumpen.
När oljepumpen inte kan suga upp motoroljan kommer den normala mängden olja inte att smörja insidan av motorn, motorns inre tryck kommer att minska och tändas.
Om du kontrollerar mängden motorolja och oljelampan inte tänds trots att oljan inte minskar, låt oss ta en titt på oljepumpen.
Även när mängden olja är mindre än den specificerade mängden kommer hydraultrycket att sjunka och tändas. Anledningen till att den kvarvarande mängden olja minskar beror på "oljeläckage".
Beroende på orsaken tänds eller blinkar oljelampan.
Jag ska förklara hur oljelampan kommer att se ut när motoroljan är i olika förhållanden.
Det är ett tillstånd där den så kallade oljelampan blinkar.
Vid denna tidpunkt är mängden motorolja något mindre än den angivna mängden. Eftersom motorn också skakar på grund av skakningen av bilkarossen, sjunker oljenivån lägre än den specificerade mängden motorolja, och oljenivån stiger och den slocknar, det är precis därför det upprepas.
När motorn startas lyser oljelampan bara ett ögonblick. Sedan, om det fortsätter att slockna, finns det en specificerad mängd motorolja och hydraultrycket har inga problem alls.
Om det inträffar under körning ändras oljenivån i oljan på grund av bilens rörelse, och oljelampans sensor känner av att hydraultrycket sjunker endast ett ögonblick.
I det här fallet kan oljan ta slut.
Bilens tillstånd när man trampar på bromsen är en frontsvepning.
Motorn sluttar också som bilen gör.
Motoroljan inuti motorn är förspänd framåt och oljenivån är inte horisontell, så oljelampans sensor känner av att hydraultrycket går ner.
Vi kommer att visa dig hur du hanterar oljelampan när den tänds.
Om den lyser endast ett ögonblick endast när man trampar på fordonskarossen eller bromsen, eftersom motoroljan är lite mindre än den föreskrivna mängden, som en första hjälp, kan tillsats av motoroljan till den specificerade mängden hantera det .
Men om du hanterar det genom att bara fylla på det, kommer motoroljan att försämras mer och mer, så låt oss byta ut motoroljan så snart som möjligt.
Detta tillstånd försämras så att motoroljan är i ett farligt tillstånd. Eller, på grund av ett fel på oljepumpen, smörjs motoroljan normalt inte inuti motorn.
Om oljelampan fortsätter att lysa under körning, vänligen stanna bilen på en säker plats omgående och undvik självgående.
Eftersom det finns risk för oljeläckage eller fel på oljepumpen, låt snart motorn kontrollera hos återförsäljaren eller bilverkstaden och få den reparerad.
Jag kommer aldrig att rekommendera att fortsätta köra med oljelampan tänd.
Oljelampan lyser rött. Rött betyder fara. På tal om signalen är det röda ljuset farligt. Det är samma.
Att oljelampan lyser betyder att hydraultrycket minskar.
Det informerar om att motoroljan inuti motorn håller på att bli tillräckligt låg för att göra motorn farlig.
Om oljelampan fortsätter att lysa, vad händer?
Om motorn blir överhettad kommer motorn i värsta fall att brinna upp, motorn blåser och motorn går inte att använda.
På så sätt kommer den att ersättas med en skrotad bil eller motor, vilket inte bara kommer att resultera i betydande utgifter utan också en mycket farlig situation som leder till en stor olycka.
Om oljelampan tänds, stanna bilen på en säker plats omedelbart, undvik självgående och ring ett torn.
Som jag har pratat om hittills är orsaken till att oljelampan tänds att det hydrauliska trycket sjunker.
Orsaken till fallet i hydraultrycket är följande.
・Oljepumphaveri
・Reducering av motorolja
Kontroll och underhåll av oljepumpen är svårt för individer, så låt oss få den kontrollerad regelbundet hos en återförsäljare eller liknande. Kontroll av motoroljan kan också göras av en person.
Låt oss öppna huven minst en gång i cirka tre månader och kontrollera mängden olja med en oljemätare. Behåll också den angivna bytestiden för din bil som 3000 km var 5000:e km, låt oss byta motorolja.
Om motoroljan plötsligt minskar finns det risk för oljeläckage. När man tittar på motorn blöder oljan från en led som ett cylinderhuvud eller ett oljetråg, när vit rök som en bränd olja kommer ut från en ljuddämpare är motorn i ett tillstånd av oljeläckage.
I detta fall, beroende på graden av oljeläckage, om det är en nivå som inte kan hanteras med tillsatser etc, vänligen be återförsäljaren eller underhållsfabriken att reparera motorn.
