Om du vill ta hand om din bil, "Engine Oil Leakage" som är oroande. Om du har en bil med hög körsträcka är det ett tecken på att oljeläckaget inte kan undvikas.
I den här artikeln kommer vi att förklara för dig vad som är orsakerna och symptomen på oljeläckage, och om du kan hantera det själv eller inte.
Eftersom motorolja fortsätter att läcka kommer det att orsaka stora skador på motorn. Så det är viktigt att snabbt inse om motoroljan läcker eller inte.
För att kunna göra det måste vi känna till symptomen och annan information om det.
Olja används i alla delar av bilen för olika ändamål, inklusive motoroljan.
För att se varifrån motoroljeläckaget kommer måste du känna till de vanliga ställena där oljan läcker ut från bilen. Om oljan läcker från motorn droppar direkt från motorn råder det ingen tvekan om att det är motoroljan.
Men beroende på läckaget kan olja droppa ut från motorn och överföras till andra delar av bilen. Om du följer oljespåret får du reda på var oljan kom ifrån.
Ett annat sätt är att kontrollera det efter hur bilen fungerar. Om bromsens effektivitet blir svagare eller när bromskänslan känns annorlunda än vanligt måste du kontrollera bromsoljan.
För ATF-olja, om transmissionen inte är tillräckligt jämn, finns det en chans att din ATF-olja har läckt ut. Och kontrollera även servostyrningsoljan, du kommer att känna tyngre handtag under körning om oljan inte räcker till.
Dessutom finns det ett vanligt lätt misstag som alla gör och det är att förväxla motorolja med kylvatten.
De flesta av de nuvarande bilarna är vattenkylda motorer, vattnet är kylt inuti kylaren och det används för att kyla den inre delen av motorn.
Eftersom kylaren är monterad på framsidan av motorn kan kylvatten läcka ut från kylaren och det kan misstas för motorolja.
Det är lätt att skilja mellan dessa två. När du rör vid den och känns klibbig är det motoroljan, medan kylvatten helt enkelt är vatten.
Motorn monteras genom att sammanfoga flera metalldelar med bultar och muttrar och det finns alltid ett gap mellan delarna.
Är det en ny bil är lederna rena. Men när du använder bilen oftare kommer lederna att bli smutsiga. Anledningen till att den blev smutsig är inte för att bilen börjar bli äldre, utan för att motoroljan sipprade ut från lederna och blandades med damm och andra föroreningar.
För att kontrollera, öppna motorhuven och du kan lätt se de smutsiga lederna på toppen av motorn.
Som vi nämnde tidigare har bilmotorer luckor mellan metalldelarna. Så om det är en ny motor och du lämnar luckorna som de är, kommer motoroljan att läcka direkt.
Så för att täcka dessa luckor är gummipackningar inklämda i lederna.
Eftersom bilmotorn blir varm när du kör bilen och bilen står utomhus så länge kommer dessa gummipackningar att börja försämras och svänga hårt. Sedan kommer luckorna långsamt att ändras och motoroljan börjar läcka igen.
De flesta läckage orsakas av försämringen av gummipackningen som nämnts tidigare.
Detta inträffar ofta oavsett motortyp. Det finns dock andra orsaker till motoroljeläckage.
・Motoroljans viskositet är låg
Det är lättare för olja att läcka ut även från en liten lucka om oljan har låg viskositet.
・Lös avtappningsbult
Däneringsbult används vanligtvis vid byte av motorolja. Den är placerad längst ner på motorn.
Så när du byter motorolja och bulten inte är ordentligt fastsatt, uppstår läckaget när bultarna lossnar på grund av vibrationer.
Oljeläckage från motorn kan läcka inte bara till utsidan av motorn utan även inuti motorn.
・Oljeläckage orsakat av försämring av gummipackningen placerad mellan lederna på huvudkåpan, oljetråget, plugghålet etc.
・Oljeläckage på grund av de lossnade bultarna på olika delar av motorn, inklusive dräneringsbultar
・Oljeläckage på grund av utsliten kolvring som används för att fylla gapet mellan motorns kolv och cylinder, och detta gör att olja kan droppa från kolvens botten ner till förbränningskammaren.
・Oljeläckage från luckor orsakas av försämring av ventilen som cirkulerar gaser till förbränningskammaren, och spindeltätningen som fyller gapet mellan motorerna.
Däcket passerar över den läckta oljan och orsakar en halka.
Om du kör med läckande olja från motorn kan oljan komma på däcken på din bil eller andras bil under kurvtagning. Och om den kommer på däcket kan bilen halka och bli okontrollerbar, vilket leder till allvarliga olyckor och det är mycket farligt.
Den läckta oljan kommer att fatta eld och resultera i en fordonsbrand.
Det finns ingen garanti för att oljan inte tar eld. Om den antänds blir det en allvarlig olycka som involverar liv.
Ljuddämparen avger rök av bränd lukt på grund av att oljan droppar in i förbränningskammaren, oljan kommer att brinna och vit rök av lukt kommer ut ur ljuddämparen.
Bilen går inte lika smidigt om oljan inte räcker till de delar som behöver det.
Oavsett vilken olja som läcker, om du lämnar den som den är, kommer mängden olja att fortsätta att minska och så småningom ta slut.
När hydraultrycket sjunker kommer oljelampan att lysa, och det betyder att motoroljan har minskat från en angiven mängd.
Motorn är i ett farligt tillstånd när oljelampan tänds.
Motorolja ger smörjning och kylning för motorn. Så om du lämnar oljeläckaget tills denna oljelampa tänds kommer friktionen i motorn att öka och den börjar bli varm, i värsta fall kan detta leda till motorhaveri. Du kan inte längre använda motorn när den gått sönder.
Om du vet att motoroljan läcker är det bäst att be den professionella återförsäljaren eller verkstaden att reparera oljeläckan.
Men om du inte kan begära reparationen omedelbart, eller om det inte är så illa av ett läckage, kan du försöka göra det själv genom att ge första hjälpen till din bil.
Varje oljetillverkare har sina egna tillsatser som säljs separat från själva oljan.
Tillsatser har funktioner som att förbättra oljans prestanda, förbättra dess startförmåga, förbättra bränsleekonomin, slå på, etc. Vissa av dem har effekten att minska oljeläckaget.
Även om fördelen skulle vara dess omedelbara effekt, är nackdelen att den inte håller länge. Så det är det bästa alternativet för första hjälpen.
Oljans viskositet betyder oljans klibbighet. Om oljan är jämn som vatten kommer den att läcka även från en liten lucka, men om den är trögflytande kommer den inte att läcka lätt.
Att öka oljans viskositet skapar ett tillstånd där det är mindre sannolikt att olja kommer ut från gapet.
Ny gummipackning är mjuk och fyller luckan genom att krossa den måttligt. Eftersom den utsätts för höga temperaturer försämras gummipackningen med tiden, blir stel, skapar luckor och resulterar i läckage därifrån.
Genom att reparera den försämrade gummipackningen kommer den att fylla luckan och förhindra oljeläckage igen.
Det liknar tillsatser då det blandas in i motoroljan, så det är bättre att lägga i det samtidigt som motoroljebytet.
Det läckagesäkra medlet stoppar oljeläckan genom att mjuka upp gummipackningen som blivit hård på grund av försämring.
Fördelen är att det är billigt och effekten håller till viss del. Men, nackdelen är att det inte har någon omedelbar effekt jämfört med tillsatser, och det är nödvändigt att resa till viss del innan effekten kommer ut.
