Vad är syftet med en oljefångstburk och är det olagligt att använda en?

Din bils motor har ett mycket intrikat sätt att ta hand om sig själv. Till exempel, när oljeblåsning inträffar, är motorn inställd för att återcirkulera oljan genom motorn igen, vilket kan leda till effektförlust över tiden om du inte installerar en oljefångarburk. Men vad är en fångstburk och är det olagligt att installera en i din bil?

Vad är oljeblow-by?

För att förstå vad en oljefångstburk är måste du först veta vad oljeblow-by är. I en typisk fyrtaktsmotor finns ett insugningsslag, som släpper in luft-bränsleblandningen i cylindern; kompressionsslaget, som komprimerar den luft/bränsleblandningen; kraftslaget, vilket är när gnistan (från pluggarna) antänder blandningen och tvingade tillbaka kolven i cylindern; och avgasslaget, vilket är när avgaserna trycks ut ur cylindern.

Under kompressionsslaget byggs ett enormt tryck upp så mycket att en liten mängd luft kan strömma ut runt kolvringarna. Detta kallas "blow-by", och ju högre varvtal din motor snurrar, desto mer blow-by kommer den att ha. Lyckligtvis har varje motor ett PCV-system som ventilerar vevhuset – och förbiblåsningen – och leder det tillbaka in i motorns förbränningskammare för att säkert bränna upp dem.

Varför skulle någon vilja använda en oljefångstdunk?

Varje PCV-system fungerar på samma sätt - det finns en PCV-avluftningsventil som sitter ovanpå motorventilkåpan, som ventilerar förbiblåsningen genom en slang och in i insugningsröret för att leda det tillbaka in i motorn. Det är ett enkelt och effektivt sätt att få ut oljan och bränsleblandningen ur motorn, men den ständiga återvinningen och återförbränningen kan så småningom leda till att olja och kol ansamlas på motorns ventiler.

Detta gäller särskilt om din bil har en "direktinsprutad" motor eftersom dessa typer av motorer sprutar bränsle direkt in i förbränningskammaren. Lösningen är att använda en oljefångardunk, som är en behållare som har ett filter och bafflar i sig tillsammans med två slangar för att ansluta till ventilkåpan och insugningsröret.

När oljan blåser förbi, skickas blandningen in i oljefångaren, som filtrerar den och cirkulerar luften tillbaka in i förbränningskammaren. Slutresultatet är att din motor kommer att få renare ventiler och förbränningskammare med tiden.

Är det olagligt att koppla upp en oljefångardunk till din motor?

Även om smoglagarna kan variera beroende på stat, är det vanligtvis olagligt att installera en oljefångare i din bils motorrum, enligt SmogTips.com. Även om en fångstburk kan hjälpa din bils motor att fungera bra under lång tid, är det olagligt att modifiera PCV-systemet eftersom det är en del av motorns utsläppssystem. Om en tekniker skulle se en oljefångardunk installerad på din bil medan han utför ett utsläppstest, kan de misslyckas med dig på plats.

Men om du lagligt kan installera en oljefångare i ditt tillstånd (kontrollera dina lokala lagar), kan din bil dra nytta av att den där otäcka olje- och bränsleblandningen inte återcirkuleras i den. Den enda svåra delen är att behöva placera den någonstans bekvämt i motorrummet och komma ihåg att tömma den då och då, rapporterar Road and Track.

Men om du inte vill oroa dig för något av det, håll dig till standard PCV-systemet. Det är trots allt din motors sätt att ta hand om sig själv.