Undrar du vilken typ av motorolja du ska använda i ditt fordon? Kanske har du börjat med att googla och nu har du många motsägelsefulla rekommendationer? Även om internet är ett säkert hjälpsamt verktyg för att enkelt hitta massor av information, är allt där inte alltid sant eller verifierat av fakta. Lyckligtvis har vi skapat det här blogginlägget för att hjälpa dig få fakta och besluta om du ska använda syntetisk eller mineralolja i din bil.
Du måste redan vara medveten om hur smörjsystemet på din bil fungerar, men för säkerhets skull, så här fungerar det. Eftersom komponenterna inuti din motor är gjorda av metall och rör sig med otrolig hastighet, måste de smörjas ordentligt för att förhindra att de överhettas och fastnar.
För att göra det pumpar oljepumpen olja genom oljefiltret och skjuter den sedan in i ventilkåpan och på de viktigaste delarna som kamaxeln och vevaxeln. Oljan droppar sedan tillbaka ner i oljetråget och cykeln fortsätter.
Ganska enkelt, eller hur?
Men den typ av olja du använder kan göra stor skillnad i hur effektivt systemet är och kan ha en betydande inverkan på den totala livslängden för din motors interna komponenter. Alla motorer är inte skapade lika och det är därför som smörjmedelstillverkare erbjuder olika typer av motorolja speciellt utformade för att fungera perfekt på vissa motorer. Å andra sidan kan användning av fel oljetyp i din motor orsaka för tidigt slitage på dyra komponenter.
Syntetisk olja
Mineral Olja
Förfiningsprocessen
Noggrant raffinerad, inga föroreningar och föroreningar
Inte ordentligt raffinerad, vissa föroreningar kvarstår
Mätarställning
Perfekt för hög körsträcka runt upp till 15 000 km
Rekommenderas för mindre körsträcka runt upp till 5000-6000 km max
Väderbeständighet
Användbar i alla väder oavsett om det är extremt varmt eller riktigt riktigt kallt
Temperaturbeständig men kan bli tjockare i extremt kallt väder
Oljeläckage
Syntetisk olja är mycket tunnare än mineralolja och kan lättare läcka ut
Om mineralolja är tjockare kommer det att krävas en större spricka för att läcka ut
Anti-skumtillsatser
Innehåller vanligtvis skumdämpande tillsatser
Det beror på tillverkaren
Oljebytesperiod
Håller längre så längre intervall för oljebyte
Oljan måste bytas var 5000:e km eller så
Syntheticoil kom först från Tyskland. Efter andra världskriget, när tyskarna började ha svårt att få tag på mineralolja, tänkte de på att göra något konstgjort och mer effektivt än mineralolja.
Efter att ha lyckats skapa ett hållbart alternativ, och efter ytterligare tester, har de insett att det var ännu bättre än originalprodukten på många sätt. Det ena ledde till det andra, och syntetisk olja föddes.
Syntetisk olja tillverkas vanligtvis med traditionell olja. För att göra syntetisk olja av råolja måste den raffineras och filtreras många gånger i labbet.
Sedan blandas vissa pulvertillsatser och kemikalier som metan, kolmonoxid, koldioxid med det. Efter tillsats av olika kemikalier och ytterligare några modifieringar produceras slutligen syntetisk olja från basråoljan.
Det primära syftet med att använda olja i en motor är att hålla den ordentligt smord hela tiden. För att uppnå detta har syntetisk olja en mycket avancerad smörjformel. Syntetisk olja kan skapa en bättre smörjfilm runt motordelarna som aldrig låter elementen gnugga mot varandra.
Syntetisk olja innehåller zinktillsatser som hjälper till att hålla motordelarna slitagefria. Syntetisk olja skyddar din motors huvudkomponenter bättre.
Viskositet är en mycket viktig egenskap i motorolja. En av de bästa fördelarna med syntetisk olja är att dess viskositet förblir nästan densamma oavsett temperatur. Det betyder att oljan i din motor skulle ha samma tjocklek, samma viskositet och därför samma smörjegenskaper på vintern som under de varmaste dagarna på sommaren
För moderna högpresterande motorer är syntetisk olja helt enkelt bäst. Eftersom denna oljetyp inte har några som helst föroreningar och kan behålla sina smörjande egenskaper, är det uppenbarligen de bästa bilarna som ofta skjuts till rödlinjen. och kan göra en högpresterande smörjfilm. Om du till exempel letar efter RAM 1500 Hemi-olja , då är syntetisk olja vad du behöver.
Eftersom syntetisk olja är helt tillverkad på ett konstgjort sätt, tenderar den att bli mycket dyrare än mineralolja. Kemikalierna och tillsatserna som tillsätts och dessa olika filtreringsprocesser gör det lite dyrare att tillverka och därför dyrare att köpa. Men eftersom syntetisk olja håller längre kan oljebytena förlängas en aning, vilket sparar dig lite pengar.
Tänk på att det finns två typer av syntetisk olja:syntetisk blandning och helsyntetisk. Blandningstypen är faktiskt bara en blandning av 50 % mineralolja och 50 % syntetisk olja. Av denna anledning är syntetisk olja dyrare än en blandning.
Mineralmotorolja är organisk olja med kolväte. Mineralolja tillverkas av petroleum som finns djupt inne på jordens yta. Efter olika processer som borrning, pumpning och sedan destillation produceras mineralolja.
Även om den är raffinerad till viss del, är mineralolja fortfarande bara råolja. Den innehåller sällan tillsatser i motsats till dess syntetiska motsvarighet. Å andra sidan har den en del föroreningar kvar eftersom den kommer från mineralämnen. Det förklarar delvis varför det är viktigt att byta olja mer regelbundet när du använder mineralolja i din motor.
Liksom syntetisk olja har konventionell olja också goda smörjegenskaper som hjälper din motor att hålla längre.
Till skillnad från syntetisk olja kommer mineraloljans viskositet att förändras beroende på temperaturen. Under vintern blir oljan lite tjockare vilket kan göra det lite svårare för din startmotor att starta motorn. När den väl startat är den tid det tar för oljan att nå ventilsystemet också viktigare. Följaktligen kan man hävda att syntetisk olja är ett bättre val i kalla klimat.
Av samma anledning är mineralolja inte konstruerad för att användas i högpresterande och högvarvsmotorer. Racerbilar går vanligtvis varmare och snabbare än vanliga bilar och den högre temperaturen kan göra att oljan blir lite tunnare och förlorar sina smörjande egenskaper.
Mineralolja är perfekt för äldre bilmodeller. Men den presterar också ganska bra på vanliga personbilar med låg körsträcka. Om du letar efter prisvärd olja som helt enkelt får jobbet gjort, så är det här.
Mineralolja och syntetisk olja är båda fantastiska inom sina respektive områden. Vilken som är den rätta för dig beror på vilket fordon du kör och hur du kör.
Om du äger en billig bil och bara åker från punkt A till punkt B är mineralolja mer än tillräckligt för dig. Å andra sidan, om du bor i kallt klimat, kanske du borde överväga att använda syntetisk olja istället.
Mineralolja är billigare men måste också bytas oftare. Om du hatar att byta din olja regelbundet, kommer användningen av syntetisk olja att göra din dag!
Fordon med långa körsträcka presterar också bättre när de använder syntetisk olja. Men om bilen är ganska gammal kanske det inte är värt det att investera olja av högre kvalitet i den. Det är verkligen ett bedömningssamtal vid det här laget.
Att svara på frågan "Vilken är bättre:syntetisk eller mineralolja" är inte så lätt. Varje mekaniker har sin egen åsikt och det finns helt enkelt inget definitivt rätt eller fel svar. Vissa människor är det bättre att använda syntetisk olja på vintern och mineralolja på sommaren. Andra kommer att säga att syntetisk olja helt enkelt inte är värt priset.
I alla fall, och oavsett vilken du väljer, se alltid till att byta ut oljan i din motor enligt tillverkarens rekommendationer. Att hålla din bil ordentligt underhållen är alltid det bästa alternativet för att hålla kostnaderna för reparationer så låga som möjligt.
Om du är osäker på vilken typ av olja din bil behöver kan du hitta på den här webbplatsen en tabell med rätt olja för varje specifik bilmodell.
