En dysfunktionell tändningslås kan orsaka många problem. Det kan leda till att vissa elektriska komponenter slutar fungera, bilen startar inte eller dör omedelbart efter start. Du kan behöva byta ut strömbrytaren om problemet blir allvarligt eller om bilen inte svarar alls. Men du måste veta hur man testar tändningslåset för att fastställa att den faktiskt är trasig och behövde åtgärdas.
Känn till symptomen innan du drar slutsatsen att du behöver byta ut komponenten eller lära dig hur man testar tändningslåset . En felaktig strömbrytare visar dessa tecken för att varna om ett potentiellt problem.
Det är det primära tecknet på att tändningsnyckeln inte fungerar. Om felet inträffar när motorn är igång kan det avbryta strömmen till tändningen och bränslesystemet, vilket kan leda till att bilen stannar.
Det händer när omkopplaren misslyckas i 'ON'-läget. Den kan ge ström till bränsle- och tändsystem när motorn drar igång men slutar fungera omedelbart efter.
>> Köp en begagnad bil från pålitliga japanska säljare här <<
Att vrida nyckeln till "acc"-läget kommer sannolikt att slå på tillbehören. När det inte händer måste det vara ett problem med det.
Den här komponentens funktion är att ge spänning till tändningskontrollmodulen och tändspolen. Tändsystemet har två ledningar anslutna till strömbrytarens körterminal. En går in i modulen och den andra upprättar en anslutning till primärmotståndet och spolen. Switchens startterminal har också en trådbunden anslutning till modulen.
För att undersöka tändningslåset måste du ta bort den från dess skåra och kontrollera motståndet och kontinuiteten längs med terminalerna. Innan borttagningen är det nödvändigt att undersöka om anslutningarna till switchen fungerar.
Du kan kontrollera spänningen på switchen med hjälp av två verktyg – en 12-volts testlampa eller en digital multimeter.
Steg 1 :Koppla bort modulens ledningskontakt efter att du har stängt av tändningen. Koppla också ur startsolenoidens S-uttag. Om du gör det stoppas motorn från att dra igång trots att tändningsnyckeln vrids till körläget.
Steg 2 :Vrid tändningsnyckeln och placera den i körläge. Undersök den röda kabelanslutningen för att testa spänningen. Gör samma sak vid tändspolens batteripol.
Steg 3 :Vrid sedan omkopplaren till startläget och undersök modulens vita ledningskontakt och tändspolens batteripol för att undersöka spänningen.
Kretsen och omkopplaren är felaktiga om det inte finns spänning.
SE MER :
Vrid tändningsnyckeln till avstängt läge. Använd den positiva ledningen på multimetern för att avkänna modulens strömmatningskabel. Den negativa ledningen bör gå in i distributörsbasens goda mark.
Nu måste nyckeln gå till körläge och du måste mäta spänningen med mätaren. Allt mindre än 90 % av batterispänningen indikerar ett problem med tändsystemet.
