Tändningslåset är ansvarig för att slå på kretsarna eller signalerna som får fordonet att starta. Att byta tändningslåset blir absolut nödvändigt när det blir svårt att slå på fordonets elektriska system eller säga att startmotorn inte slutar svänga även efter att motorn är på. Du vet aldrig när det kan misslyckas, så du måste förstå hur du kopplar in tändningslåset.
Tack och lov är det inte en komplicerad process att hantera när du väl har kunskapen. Den här artikeln leder dig genom stegen som behövs för att koppla in ditt fordons tändningslås.
Läs vidare.
Här är stegen du behöver ta för att koppla in tändningslåset själv. Beroende på fordonet i fråga kan du dock behöva ett kopplingsschema för startknapp med tryckknapp.
Se till att ditt fordon är parkerat på plan mark innan du stänger av motorn.
Kontrollera och lokalisera och kontrollera stiften på baksidan av fordonets tändningslås. Beroende på bil hittar du fyra terminaler som är märkta som "BATT" (batteri), "ST" (Start), "IGN" (tändning) och "ACC" (tillbehör). För att vara på den säkra sidan , få en bekräftelse från din bils reparationsmanual eller tillverkaren.
Koppla bort minuspolen på batteriet. Det finns två poler märkta med positiva (+) och negativa (-) på ditt fordons batteri. Använd en skiftnyckel för att lossa bulten innan du kopplar bort batteripolerna. Se till att du fäster den negativa kabeln på ett säkert sätt för att förhindra att den kommer i kontakt med någon av terminalerna under ledning av tändningen.
Ta bort all klädsel som kan finnas runt ratten. Du kanske måste ta bort dem genom att ta bort plastklämmorna, säkra dem eller lossa eventuella bultar eller skruvar. När du har tagit av dem, förvara dem på ett säkert ställe där de inte kommer att skadas.
Ta bort ratten. Vissa fordon har sin tändningslås i instrumentbrädan, medan andra kan ha den längs rattstången. Oavsett dess placering kommer att ta bort rattstången att göra ditt jobb mycket enklare. Du kan behöva göra detta med hjälp av en rattavdragare för att göra din uppgift lättare för dig. Det är viktigt att du konsulterar reparationsmanualen för ditt fordon innan du genomgår detta steg. Eller ännu hellre skaffa ett kopplingsschema för racingtändningsströmbrytaren
Lås upp hakarna på tändmodulkåpan. Detta gör att du kan ta bort kåpan så att du kommer åt tändningslåset. Det borde finnas några releaser på klippen. Du kanske behöver en skruvmejsel för att kunna trycka ner frigöringsmekanismen på krokarna.
Sätt nyckeln i tändningen och vrid den till läget "tillbehör". Det är nödvändigt att göra detta eftersom detta är det enda sättet att frigöra den från tändningsmodulen. Om du inte har tillgång till din bilnyckel för tillfället kan du behöva använda en platt skruvmejsel istället.
Om du måste använda en platt skruvmejsel måste du vara försiktig. Börja med att trycka in frigöringsstiftet inuti hålet på tändmodulen med skruvmejseln. Det bör finnas ett litet hål för att sätta in skruvmejseln och trycka ner frigöringsstiftet inuti.
När frigöringsstiftet som håller fast tändningslåset har släppts kan du dra ut det från sitt läge. Om du har fått alla stegen fram till denna punkt, bör du kunna dra ut den lätt. Om du däremot stöter på ett visst motstånd, se till att du trycker på frigöringsstiftet tillräckligt hårt.
Kontrollera omkopplaren för att se vad som är fel med den. Du behöver en testlampa för att göra detta. Beroende på tillverkaren, återförsäljaren och dina behov kan du behöva bygga om tändningen eller skaffa en ny.
Kontrollera den positiva strömkabeln från batteriet till fordonets tändningslås. Det är ofta en tjock röd tråd som alltid är spänningssatt. När du har identifierat den, montera den högra terminaländen på strömkabeln och säkra den med ett terminalmultiverktyg. Du ansluter sedan strömkabeln till "BATT"-uttaget på omkopplaren.
Installera tillbehörskabeln till "ACC"-uttaget på tändningslåset. Den här kabeln är ansvarig för att strömsätta bilens tillbehör när tändningslåset vrids till läget "ACC".
Montera startrelätråden till "ST"-uttaget på tändningslåset. "ST"-terminalen startar först när tändningslåset vrids till "START"-läget.
Fäst tändkabeln till "IGN"-uttaget på fordonets tändningslås. Centralterminalen betjänar bilens tändning, torkare, tillbehör och andra driftsfunktioner. Det är i huvudsak startläget för startlåset.
För att installera den nyligen kopplade omkopplaren, måste du lägga lite tryck på frigöringsstiftet så att du kan sätta i den nya tändningslåset. När det är gjort, sätter du in den nya (eller ombyggda) tändningslåset i rattstången.
Du vill anpassa formen på cylindern, positionen för frigöringsstiftet och de sammanfallande spåren i tändmodulen. Du kommer att höra ett klick från frigöringsstiftet när tändningslåset sätts på plats. Sluta inte trycka in tändningslåset förrän du hör ett klick från frigöringsstiftet.
När du har säkrat tändningslåset är det dags att testa den nyligen anslutna tändningslåset. För att göra detta måste du återansluta batteriet. Du behöver inte återmontera någon av komponenterna förrän du är säker på att den nya tändningslåset fungerar korrekt.
För att återansluta den frånkopplade negativa batteripolen, sätt i nyckeln och försök vrida på tändningen. Om tändningen är i gott skick och du har gjort ett utmärkt jobb bör bilen svänga snabbt. Om det inte gör det kan du behöva upprepa processen.
När du har verifierat att tändningslåset är i gott skick, skulle nästa steg vara att återmontera delarna. Stäng av motorn innan du kopplar bort batteriet som du gjorde i början av proceduren.
Du kan behöva konsultera ditt fordons reparationsmanual för att få fordonets delar att sitta tillbaka korrekt igen. Oavsett vad du gör, se till att du placerar rätt komponenter på rätt plats med skruvarna, bultarna och klämmorna monterade enligt anvisningarna i bilens reparationsmanual, särskilt om du har att göra med någon av de installerade enheterna nyare bilmodeller.
Om du följer dessa steg till denna punkt kommer du att kunna koppla in tändningslåset framgångsrikt med lite eller inga krångel.
De flesta bilar är inställda på olika sätt, men beroende på fordonet hittar du fyra terminaler. Dessa terminaler är märkta som "BATT" (Batteri), "ST" (Start), "IGN" (Tändning) och "ACC" (Tillbehör). För att vara på den säkra sidan, få en bekräftelse från din bils reparationsmanual eller tillverkaren. På så sätt slipper du göra onödiga fel. En annan bra idé skulle vara att konsultera ett schema för 4-tråds tändningslås.
Fordonets tändkabel går till "IGN"-uttaget på tändningslåset. Detta är en viktig terminal eftersom den tjänar fordonets tändning, torkare, tillbehör och andra driftsfunktioner. Det är också det normala "kör"-läget för omkopplaren.
Färgerna på ledningarna som går till tändningslåset är röda, svarta, vit-röda och vit svarta.
Nej. Ditt fordons tändningslås behöver inte vara jordat för att starta din bil. Detta beror på att alla terminaler i bilens tändningslås ska vara isolerade från jordningen. När dessa terminaler väl har separerats från marken, tjänar resten av bilens tändningslås mekaniska funktioner.
Ja. Det är ett av problemen i samband med bilstartsproblem. Detta beror på att eventuella problem med tändningslåset kan bero på elektriska problem. När ditt bilbatteri är i gott skick och din bil vägrar att svänga efter några försök kan du ha problem med tändningslåset.
Ja, du kanske kan hantera det om du har utbildningen och erfarenheten. Utan någon av dessa saker kanske du inte kan göra det själv eftersom det är en teknisk procedur som kräver mer än en manual och en kan-göra-anda.
Det bästa är att få professionell hjälp för att undvika komplikationer som kan uppstå.
Tändningslåset på fordon är utan tvekan den viktigaste delen av bilens elektriska system. Liksom alla fordonskomponenter går de sönder efter upprepad användning. En trasig tändningslås kan vara obekvämt, varför du behöver veta hur man kopplar en tändningslås.
Den här artikeln har tillhandahållit en sekvens av steg som ska hjälpa dig koppla in ditt fordons tändningslås närhelst behovet uppstår. Allt du behöver göra är att följa dem till punkt och pricka. Vi rekommenderar också att du skaffar ett kopplingsschema för universell tändningslås.
