Att lära sig att koppla en kylfläkt med rak ledning är en viktig DIY-färdighet. Det hjälper dig att övervinna överhettningsproblem när du har en trasig kylarfläkt.
Ett fordons motorkylfläkt är utformad för att omdirigera och släppa ut överskottsvärme från motorrummet. Samtidigt drar kylfläkten in frisk luft för att kyla av motorn.
Om din bils kylfläkt plötsligt stannar, få inte panik. Det kanske inte är så allvarligt eftersom ditt sinne kan förstora händelsen. Allt du behöver göra är att testa komponenten genom att dra en rak ledning till kylfläkten.
Förbränningsprocessen i ett fordon involverar flera komponenter i motorrummet. Denna komplexitet i deras arbete genererar så mycket värme som kan skada motorn om den inte hanteras på rätt sätt. Det är därför kylfläkten är viktig.
Du kan dock få reda på en dag att kylfläkten har stannat. Denna händelse kan leda till överhettning och skador på fordonets motor. Så det bästa sättet att övervinna denna utmaning är att kringgå den normala kretsen av fläkten och koppla den rakt till motorn.
Följande är steg-för-steg-procedurer för hur man kringgår kylarfläkten och kopplar den rakt till fordonets motor.
Ta först en stund och lokalisera kylfläktens ledningar – både positiva och negativa ledningar. Klipp sedan av och skala av 1/2 tum från ändarna av ledningarnas isolering.
Skaffa en 12-gauge bygelkabel och anslut en av dess ändar till kylfläktens svarta jordledning. Anslut sedan startkabelns andra ände till bilens motorblock eller en metalldel på fordonet.
Skaffa en andra 12-gauge bygelkabel och anslut en av dess ändar till kylfläktens positiva tråd. Sträck ut den 12-gauge bygeln och förläng dess andra ände för att nå fordonets batteri. Efter det kan du testa det genom att placera kabeln på batteriet.
När du placerar den andra änden av den andra bygelkabeln på batteriets pluspol kommer kylfläkten att slås på och börja snurra.
Om det fungerar är kylfläkten fortfarande i gott skick. Under tiden kan du också bestämma dig för att ta reda på hur du kopplar en kylfläkt för att växla strömbrytaren och använda detta tillvägagångssätt. Det hjälper dig att hantera kylfläktens drift effektivt utan krångel.
Naturligtvis kan du raktråda en kylfläkt. Processen med rak ledning av en kylfläkt är inte raketvetenskap; du kan lära dig att göra det perfekt.
DIYers är alltid glada när de har möjlighet att lära sig något nytt om sin bil. De tycker om att fixa mindre fel som kanske inte kräver extrem kunskap om bilreparationer.
Att vara en gör-det-själv är ett sätt att undvika att spendera så mycket av dina surt förvärvade pengar på att reparera din bil när en komponent är trasig. Vissa fel kan vara så små som att man måste ansluta en lös kabel igen.
Men om du är rädd för att åtgärda problemet kan det sluta med att du spenderar pengar på en bilmekaniker för att betala för något du kan hantera. Att koppla en kylfläkt är en av de uppgifter du kan hantera.
Visst, du kan ansluta din bils kylarfläkt för att göra dess drift effektiv. Din bils kylarfläkt behöver cirka 15 ampere i genomsnitt för att den ska fungera. Säkringsreläboxen under din bils motorhuv innehåller också ett relä som hjälper kylarfläkten att fungera.
Reläet har cirka fyra terminaler, och en av dem är konstant varm, även när nyckeln är avstängd. Terminalen som aktiverar reläet blir varm när du vrider på nyckeln.
Denna speciella terminal som aktiverar reläet förmedlar låg strömstyrka från nyckeln. Den kan inte bära den mängd strömstyrka som en bils kylarfläkt behöver; annars kommer det att tända eld.
I så fall är lösningen att koppla fast fläkten med minst en 12-gauge ledning som kan överföra mängden strömstyrka. Du kanske måste ta reda på hur man kopplar en elektrisk fläkt med ett relä för att göra det korrekt.
Du måste notera att ju mer kraftfull din bils kylarfläkt är, desto mer ström kommer den att kräva. Ditt fordons elektriska system måste ha den mängd strömstyrka som kylarfläkten behöver för att det ska fungera perfekt.
Vanligtvis kräver 12 till 16-tums kylarfläktar mellan 15 och 28 ampere för att fungera effektivt. Om du har en applikation med dubbla kylarfläktar kan komponenterna dra vad som helst runt 35 ampere eller däromkring. Andra kylarfläktar kan dra så mycket som 13,5 volt.
Se till att ta reda på vilken typ av kylarfläkt i ditt fordon för att veta den exakta mängden ampere som systemet använder. Om fläktens strömbehov är för högt, kanske du vill införliva ett elektriskt system som kan leverera strömstyrkan.
Att köra bil med en dålig kylarfläkt är möjligt; det är dock inte idealiskt. Fläkten är ensam ansvarig för att blåsa kall luft in i motorrummet för att svalna vid höga temperaturer. Det spelar egentligen ingen roll i bilens rörelse.
Även om kylarfläkten inte spelar någon roll i en bils rörelse, garanterar den säkerheten. Komponenten ser till att fordonet inte överhettas, vilket leder till motorproblem som kan bli kostsamma att reparera.
Om du måste köra din bil när fläkten inte fungerar, skulle du behöva svalt väder och en trafikfri zon. I de flesta fall är dessa två faktorer inte förutsägbara. Så, för att vara på den säkra sidan, ta reda på hur du får kylarfläkten att slå på.
En 12V-fläkt använder vanligtvis cirka 0,6 ampere. Fläktar drar ström baserat på deras storlek och hastighet när de arbetar. Medan vissa kan kräva mindre än 1 ampere, kan andra behöva något mer.
Du kan avgöra vilka ampere en fläkt använder genom att tillämpa Watts ekvation. Formeln är Volt X Amps =Watt. Det betyder att watt dividerat med volt kommer att vara lika med ampere. Å andra sidan kommer watt dividerat med ampere att vara lika med volt.
Eftersom en 12V-fläkt ger en uteffekt på 8 watt, blir watts ekvation:8 watt dividerat med 12 volt =0,6 eller ungefär 0,7 ampere.
Kylarfläktarna snurrar inte konsekvent eftersom systemet är programmerat. Fläkten slås på och börjar snurra när den temperaturkänsliga omkopplaren signalerar systemet om en hög temperatur.
När temperaturen blir låg igen, och systemet svalnar, skickar även omkopplaren en signal. När systemet får signalen att temperaturen är låg kommer fläkten att stängas av.
Standardtemperaturen för ett fordons motorkylvätska som utlöser fläkten är 200 Fahrenheit. När motorns kylvätskas temperatur når denna nivå kommer kylarfläkten att börja snurra för att dra luft för att kyla ner systemet.
Om din bils kylfläkt ständigt är avstängd kan du behöva ta reda på hur du kopplar in kylarfläkten för att vara på. Fäst sedan en vippströmbrytare så att du kan koppla in och ur den med jämna mellanrum. Detta kan hjälpa tills du bestämmer dig för att ändra systemet.
Den här artikeln har precis förklarat de enkla stegen för hur man ansluter en kylfläkt rakt. Det här är en räddningsstrategi för dig när du misstänker att din bils kylfläkt är trasig.
Det är avgörande för dig att göra allt möjligt, att aldrig köra när din bils kylfläkt inte fungerar. Det kommer att spara dig stressen av ytterligare skador på grund av överhettning.
Se till att följa proceduren ovan för att koppla kylfläkten rakt för att se om den fortfarande är i gott skick eller inte. Om fläkten inte fungerar kan du behöva byta ut den. Om du inte är säker på att göra jobbet perfekt, vänligen rådfråga en sakkunnig bilmekaniker.
