Huvudfunktionen hos en kylarfläkt är att förhindra att motorn överhettas. Den fördelar svalare luft genom kylaren och utbyter motorvärmen. Denna fläkt, som har fyra till åtta blad, roterar snabbt för att skicka svalare luft till motorn. Det fungerar som en del av det övergripande kylsystemet. Om fläkten visar något problem eller slutar fungera kan du använda en multimeter för att kontrollera om den har rätt spänning och dess motorer fungerar. Vet du hur man testar kylarfläkt med multimeter ?
Det finns en sensor på nedre passagerarsidan av kylaren. Den gör jobbet med att anteckna kylvätsketemperaturen. Den skickar signaler till kylarfläkten att slås på när temperaturen passerar 172°F. Fläkten ska också slås på efter att luftkonditioneringen har slagits på. Det måste vara problem med fläkten om den inte snurrar när den ska och snurrar när den inte ska. I båda fallen kan du upptäcka problemen genom att använda en multimeter.
Om kylarfläkten inte är igång måste du kontrollera dess säkringar för att ta reda på om problemet ligger i själva fläkten eller andra komponenter i systemet. Så hur man kontrollerar kylarfläkten ?
Så här testar du kylarfläkt med multimeter genom att kontrollera säkringarna.
SE MER
Så för att hur man kontrollerar om kylarfläkten fungerar , måste du kontrollera spänningen på några säkringar i säkringsboxen under instrumentbrädan (nummer 3, 15 och 20) och säkringsboxen under huven (nummer 47 och 50). Starta motorn eller slå av tändningsnyckeln till IG2. Ställ in multimeterns mätare på "20" i DCV-sektionen eftersom du kommer att testa 12V-kretsar.
Den svarta multimetersonden går till den negativa batteripolen (för säkringar under huven) eller en metalljordpunkt på bilen (för säkringar under instrumentbrädan). Varje säkring har två kontakter där du måste röra multimeterns testsonder för att få avläsningarna.
Peka på den röda sonden mot någon av de två kontakterna och gör avläsningen. Värdet bör vara runt 12 volt. Du behöver inte oroa dig för att registrera den exakta spänningsavläsningen eftersom den varierar på grund av flera faktorer, inklusive generatorns utgång och laddningen i batteriet. Peka på manteln till en annan kontakt och ta avläsningen.
Nu, vad betyder avläsningarna? Hhur testar du kylfläkt med det här verktyget?
12V på båda kontakterna . Det betyder att säkringen fungerar bra och att du bara kan gå vidare för att kontrollera nästa.
12V en kontakt och 0V på den andra . Detta är tecknet på en trasig säkring. Du måste byta ut den.
0V på båda kontakterna . Det betyder att säkringen inte har någon ström, vilket bara är möjligt om den svarta sonden inte är ordentligt ansluten till batteriets minuspol eller jordad till en metalldel. Lossa sonden och anslut sedan igen för att göra avläsningar.
Eftersom kylarfläkt är en viktig del i bilar har våra bilexperter svarat på alla berörda frågor kring detta ämne:
1. Hur vet jag om kylarfläkten är dålig?
Vanligtvis är en kylfläkt med dålig prestanda mycket lätt att upptäcka. Dessa är de tre vanligaste symtomen:
Säkringen har gått
Först och främst är en trasig kylarfläktsäkring det mest kända symptomet. Bilägare förstår vikten av kylfläktmotorer eftersom det håller bilen vid rätt temperatur, särskilt på tomgång och vid låga hastigheter. Så om denna komponent slår ut kommer säkringen att gå för motorns skull:Elektriska överspänningar kommer att skada hela systemet om säkringen överför dem helt till systemet.
Den enkla metoden för att åtgärda detta problem är att byta ut säkringen för att återställa fläktarnas funktionalitet.
Bil överhettning
För det andra är överhettning av bilar ytterligare ett tecken på kylarfläktens problem. Kylarfläkt skapas i ordning efter kylning och luftkonditionering när en viss temperatur har uppnåtts. Men när det uppstår ett fel i kylfläktmotorer kommer temperaturen att fortsätta att stiga, vilket leder till att motorn överhettas. Å andra sidan kan överhettning av fordon orsakas av olika faktorer, så det rekommenderas att få ditt fordon noggrant diagnostiserat.
Kylfläktar slutar fungera
Sist men inte minst, en dålig kylarfläkt är en slutar fungera kylfläkt. Detta kan bero på motorernas fel som stänger av kylfläktarna och därför inte kan släppa ut luft.
2. Ska kylarfläkten starta när bilen startar?
Motorns temperatur är den viktigaste faktorn för att utlösa kylarfläkten. Under 200 grader stängs fläkten av, ovanför den slås fläkten på.
3. Vad är det som gör att kylarfläkten startar?
Det finns många element som kan utlösa fläkten:Kylvätsketemperatursensor, temperaturbrytare,...
4. Kommer kylarfläkten på med AC?
Det finns två vanliga faktorer som öppnar kylarfläktarna: När AC-kompressorn är inkopplad och när kylvätskesensorn når rätt temperatur.
5. Vad styr kylarfläkten?
Termisk fläktkoppling är den del som styr kylarfläkten. Denna del kan känna av radiatorvärme för att utlösa eller stänga av kylfläkten. Av den anledningen kommer kylarfläkten att slås på när motorn når högre temperatur än standardnivån.
6. Hur mycket kostar det att fixa kylarfläkten?
Kostnaden för en kylarfläkt är inte så dyr som många förare tror:runt $300 till $450 är priset som de flesta biltillverkare och bilaffärer har. Tillsammans med det kan bilägare behöva betala 200 $ för det inblandade arbetet.
