En 3-tråds vevsensor är en integrerad del av vevaxeln. Den fungerar som en multifunktionell enhet som kan detektera motorns varvtal och hastigheten relaterad till det tillsammans med att ställa in tidpunkten för tändningen. En dålig sensor kan stoppa accelerationen, skapa motormotstånd, öka bränsleförbrukningen och orsaka plötsliga varvtalsfall. För att ta reda på om det är fel på enheten måste du lära dig hur man testar 3-tråds vevsensor med multimeter .
Med en fungerande 3-tråds vevsensor kan en bil beräkna hur effektivt den presterar med avseende på körsträcka, effekt och utsläppsproduktion. Om du letar efter en ny eller begagnad bil kan den här informationen vara användbar för att avgöra om en bil uppfyller dina behov innan du köper den.
Det vanligaste symtomet på en defekt vevsensor är att kontrollampan tänds. Dessutom kan du stöta på olika motorproblem tillsammans med ovanligt hög bränsleförbrukning. Ibland kanske motorn inte ens startar alls och det kan leda till totalt motorhaveri.
Om du står inför dessa problem bör du undersöka 3-tråds vevsensorn. Följ dessa steg för att kontrollera tillståndet för vevaxelns lägessensor.
Se bruksanvisningen för att ta reda på ström-, jord- och signalkablarna. Förbered nu multimetern för att undersöka 3-trådssensorn. För att testa sensorns krets måste du ställa in den på DC volt.
Se till att bilmotorn är avstängd. Slå på tändningsnyckeln. Ta sedan den svarta multimeterkabeln och rör den mot jordledningen. På samma sätt, rör den andra multimeterkabeln mot strömkabeln.
Titta på multimeterns värden och notera dem. Ta nu bruksanvisningen och jämför data med siffrorna som anges där.
Be någon starta motorn och rör sedan multimeterns svarta kabel till jordkabeln och röd kabel till signalkabeln.
Notera avläsningarna igen och jämför siffrorna med de som anges i manualen.
Om avläsningarna på multimetern är lägre än siffrorna som anges i manualen, är 3-trådssensorn sannolikt defekt. Du kan dra samma slutsats om det inte finns någon signal alls på multimetern.
En 3-tråds vevaxelpositionssensor kan slitas ut eller misslyckas med tiden. Om den misslyckas med multimetertestet bör du ersätta den med en ny.
När du upplever några specifika problem med din bils acceleration, prestanda eller motor, kan problemet bero på bilens vevsensor. För att ta reda på om sensorn är defekt måste du testa den med en multimeter. Använd den här guiden för att lära dig hur du testar 3-tråds vevsensor med multimeter , och spara dig själv en resa till mekanikern!
