Förra året var ett fantastiskt år för elbilar på en mängd olika sätt. Fler modeller än någonsin var tillgängliga för allmänheten att köpa. Antalet laddstationer överträffade antalet bensinstationer (uppgår nu till cirka 10 000). Franchisade återförsäljarnätverk förbättrade sina försäljningsprocesser för elbilar. Åh, och Tesla krossade ett "okrossbart" fönster vid lanseringen av Cybertruck.
Totalt föreslår SMMT att vi kan förvänta oss att 23 elbilar ska lanseras 2020, så låt oss ta en titt på vad som är värt att bli upphetsad över – från det vardagliga till det exotiska.
Vauxhalls första intåg i elbilarnas värld kommer i form av dess vintergröna (och nu bara gröna) lilla lucka. Inifrån och ut ser Corsa-e nästan identisk ut med sina förbränningsdrivna syskon, men undertill drivs den av en 134bhp elmotor som drar energi från ett 50kWh batteri, vilket ger den en räckvidd på 205 mil. Dessa underlag utgör också grunden för Peugeot e-208.
Pris:26 490 £
Tillgänglig:februari
Om du gillar Corsa-e:s statistik men inte gillar märket eller bilens stil, så är den goda nyheten att du kan få den insvept i en Peugeot-kaross. 208:an är enormt populär över hela kontinenten och bortsett från det läckra utseendet är den väl utrustad för pengarna – vilket underskrider Vauxhall ganska avsevärt.
Pris:£25 050
Tillgänglig:mars
Låt oss vara ärliga här, MINI Electric kommer att flyga ut från utställningslokalerna. Dess sju-ish sekunder till 62 mph tid och gokart-liknande hantering kommer att säkerställa att den passar räkningen för sitt Cooper-varumärke, men kompromissen kommer i form av dess 32,6 kWh-batteri. Detta ger den en räckvidd på 145 miles, men det betyder att den är lätt, snabb att ladda och perfekt för de flesta vardagsresor.
Pris:24 400 £
Tillgänglig:mars
Hondas första elbil kan ses som en japansk version av MINI på många sätt. Honda e har retrocool design, ett litet fotavtryck, löftet om dynamisk prestanda och ett relativt litet batteri på 35,5 kWh för att ge den en räckvidd på 125 miles. Hondan överträffar några av sina rivaler i de dynamiska insatserna med 50:50 viktfördelning, bakhjulsdrift och 148 hk under motorhuven. Det borde vara ett fat med skratt!
Pris:26 160 £
Tillgänglig:juni
Vi kombinerar dessa tre tillsammans eftersom de är samma bil när du väl drar bort märkena och subtila stilskillnader. För e-Up! är den nya versionen en tydlig förbättring medan Mii och Citigo-e IV är helt nya. Räckvidden är cirka 161 miles och de kommer alla endast i femdörrars. En motor på 81 hästkrafter ger tillräckligt med grymtande för den udda motorvägsomvägen och i fallet med Mii kommer den nu bara att finnas tillgänglig som elbil.
Pris:Från £19 300 för Mii
Tillgänglig:Från februari
Fiat Chrysler Group är sen till elbilsfesten – dess djupt misslyckade original 500 EV åsido. Fiat sticker dock ut nacken och gör nästa 500 EV-endast. Vi vet faktiskt inte mycket om det, förutom att varumärket har spenderat 700 miljoner dollar för att få sin Turin-fabrik redo att producera 80 000 enheter per år. Vi vet att Fiat kommer att gå upp på marknaden med EV 500 – helt klart initialt – med lägre utgåvor för mer massmarknad som kommer längre fram.
Pris:Uppskattat £27 000
Tillgänglig:Sent 2020
VW ID.3 tar steget upp från stadsbilarna och är förmodligen märkets viktigaste bil på en generation och är, tack vare MEB-plattformen, starten på en elektrisk push genom vilken VW kommer att se en stor del av sin flotta gå över el. nästa decennium eller så. Tillgänglig med två batteristorlekar, den större erbjuder upp till 342 miles räckvidd. De mindre kommer fortfarande att göra affärer på 260 miles, och tack vare sitt lägre pris kommer den att öppna upp elbilsmarknaden, genom ett välkänt och högt ansedd varumärke, för en helt ny generation av köpare. Som en fotnot bör SEAT lansera sin version av ID.3, kallad el-Born, på bilsalongen i Genève.
Pris:Mindre än 27 000 £
Tillgänglig:juni
The Soul var Kias första fulla elbil och andra generationens bil lovar en mängd uppgraderingar jämfört med sin föregångare, tack vare det faktum att den delar samma drivlina som Kia e-Niro – en bil som vi verkligen är väldigt sugna på . Eftersom Soul EV totalt sett är något mindre bör den överträffa e-Niros 279 miles och som de flesta nya Kia idag, kommer den också att slå över sin vikt när det gäller standardutrustning och teknik.
Pris:£ 33 795
Tillgänglig:början av 2020 (förmodligen mars)
Den helelektriska SUV:n i B-segmentet, som delar mycket med e-208, kommer att föra Peugeot till en konkurrenskraftig del av marknaden. Den har samma 134bhp och 50kWh batteri, men dess ringa storlek och vikt ligger 12 miles utanför e-208s räckvidd, och e-2008 når 193 miles. Inuti kommer den med Peugeots senaste 3D i-cockpit, den vanliga Apple CarPlay och Android Auto, samt MyPeugeot-appen genom vilken köpare kan fjärrkonfigurera bilen.
Pris:28 150 £
Tillgänglig:april
Tänk Peugeot e-2008 som ovan, men mer DS-ey. Det betyder plysch interiör och fokus på komfort med hydropneumatisk fjädring. När vi testade den gillade vi stilen, interiörkomforten och lätta känslan för körupplevelsen samt det faktum att den inte kompromissar på något sätt jämfört med en ICE-bil. Det är inte lika snabbt eller lika välplanerat som vissa konkurrenter, men det är ett starkt inträde i elbilsvärlden för DS.
Pris:30 490 £
Tillgänglig:juni
Volvo har stora elektriska ambitioner och XC40 Recharge är dess första renodlade elbil – den första av vad som så småningom kommer att bli ett komplett utbud av elbilar. Det är ett seriöst kit; två motorer (en fram, en bak) ger upp 402bhp vilket betyder att 0-62 tar bara 4,9 sekunder. Ett batteri på 78 kWh betyder att det är bra för 250 miles och tack vare 150 kW DC-laddning kan det laddas upp till 80 procent på bara 40 minuter. Det är också en teknisk fest, som är knuten till Google via ett Android-drivet infotainmentsystem som kommer att uppdateras iterativt.
Pris:TBC men c. £50 000 för en lanseringsupplaga
Tillgänglig:Hösten 2020
Förmodligen är det största namnet inom elbilar att ta sig in på marknaden för kompakta crossovers med Model Y. Genom att lyfta många komponenter från den extremt framgångsrika Model 3, är Y:n säkerligen avsedd att upprepa den framgången tack vare dess (nästan) massmarknadsprislapp, räckvidd och prestanda. Dessa är upp till 336 miles och så lite som 3,5 sekunder till 60. Och allt detta är med sittplatser för upp till sju vuxna. Den kommer också med en ny version av företagets semiautonoma körsystem för superdatorer.
Pris:£36 000
Tillgänglig:Hösten 2020
Detta kommer att bli BMW:s första bil i sin helt nya och efterlängtade serie elbilar. Men snarare än att vara en specialbyggd EV som i3, är iX3 en elektrifierad version av sin X3, så den ser fortfarande väldigt billik ut. Det kommer att packa två motorer, en fram och en bak, med någonstans i området 500bhp potentiellt på kranen. Ett batteri på 70 kWh gör att den kan resa cirka 400 mil på en laddning.
Pris:£55 000 uppskattat
Tillgänglig:Hösten 2020
Det kinesisk-svenska varumärket siktar på en del av Tesla-marknaden med sin Polestar 2, och vi kan se attraktionen. Dess Volvo S90-baserade exteriördesign är attraktiv och distinkt, dess interiör minimalism och Google-driven infotainment likaså. Undertill delar den samma drivlina som Volvo XC40 Recharge vilket innebär dubbla motorer som producerar 402bhp, 0-62mph på 4,7 sekunder, ett 78kWh batteri och över 300 miles på en laddning.
Pris:49 900 £
Tillgänglig:juni
En av 2019 års stora avslöjar, Mustang Mach-E är inte bara Fords första "riktiga" elbil; det är också första gången på 55 år som Mustang-namnet har använts på något annat än en sportcoupé. Den kommer att konkurrera med Tesla Model Y och kommer i flera tillstånd med liknande olika prispunkter. Toppspecifika bilar får ett 99kWh-batteri som erbjuder 370 miles räckvidd och 332bhp. En Mach-E GT-version med 459 hk planeras redan.
Pris:£40 270
Tillgänglig:oktober
Vissa motorjournalister har kallat Taycan för den bästa elbilen man kan köpa för pengar, och vi skulle verkligen inte argumentera för hårt med det – om pengar inte är ett objekt förstås. Porsche kallade det början på en ny era för märket, och det förde med sig många delar av typisk Porsche ingenjörsglans, som dess tvåväxlade växellåda och förmågan att köra raka accelerationer hela dagen. Över 750 hk och en beprövad räckvidd i verkligheten på över 250 miles i Turbo S-form klarade den till och med ett varv på Nürburgring-Nordschleife på sju minuter och 42 sekunder. Taycan har skramlat Tesla – och det säger allt.
Pris:£83 367
Tillgänglig:Now-ish
Audis e-tron är en suverän elbil på nästan alla sätt, men den är dyr och stor. Även om Q4 inte precis kommer att vara liten och billig, kommer den att föra inträde i en Audi EV ner till en mer realistisk prisnivå. Den är baserad på MEB-plattformen – som VW ID. familj – snarare än den större MQ-plattformen som e-tron använder. Den kommer att sitta någonstans mellan ID.3 och e-tron, inte bara när det gäller storlek, utan också prestanda med standard Quattro och 302bhp som pitchar den precis i mitten. Ett batteri på 82 kWh bör bekvämt klara 300 miles på en laddning.
Pris:£50 000 uppskattat
Tillgänglig:Sent 2020
Har du runt 2 miljoner pund på gång och vill ha en elektrisk hyperbil? Tja, Battista är bilen för dig! Packar runt 1900bhp, slår ner 62mph på mindre än två sekunder och toppar med 186mph omkring 10 sekunder senare kommer det att gå... oroväckande snabbt. Tack vare ett massivt batteri på 120 kWh bör den fortfarande klara 300 miles med en fjäderlätt högerfot.
Pris:2 miljoner pund
Tillgänglig:Förmodligen inte – endast 150 kommer att göras på väg sent 2020
En våg av begränsad produktion, oerhört kraftfulla elektriska hyperbilar är på väg under de kommande två åren och Lotus insats, Evija, ser ut att vara en av de mest kompletta prospekten just nu. Dess prestanda bör överskugga till och med Battista, med 1973 hk som gör att den kan nå 186 mph på nio sekunder (med 124 till 186 mph som tar mindre än fyra sekunder) och en topphastighet på över 200 mph.
Pris:1,7 miljoner pund
Tillgänglig:Nä – men de 130 som tillverkas kommer ut i mitten av 2020
En uppstickare tillverkare av elbilar som helt klart har hamnat under Teslas hud, Rivians R1T är en "pickup designad för elbilsgenerationen". Vilket, löst översatt, betyder att likt sina bensindrivna förfäder i USA, kommer att bli löjligt övermannade, massiva och helt olämpliga för Storbritanniens vägar. Men det kommer inte nödvändigtvis att stoppa det att komma hit. Med smart förpackning, 745 hk och massor av vridmoment borde den nästan smyga sig in i 2020 på vägen.
Pris:£60 000 uppskattat
Tillgänglig:Mycket sent 2020
