Är du intresserad av en elbil? Kanske, om administrationen har sitt sätt att försöka inspirera Indien att bli helt elektrisk till år 2030. På displayen finns det bara två elbilar tillgängliga på den indiska marknaden, båda tillverkade av Mahindra E20 Plus och E-Verito.
Under de följande åren borde det förändras med organisationer, till exempel Tata, Hyundai och Tesla som sysslar med elbilar. En förfrågan som elbilsköpare måste överväga är om det verkligen skulle fungera billigare att köpa och köra en elbil.
Av anledningar till denna uppskattning, vad sägs om att ta en titt på Mahindra E20 Plus elektrisk halvkombi och kontrastera den och även värderade olje- och dieselkombibilar, till exempel Maruti Ignis. Vad sägs om att vi tar ett öga på ansvaret i flera år.
Mahindra E20 Plus är chockerande dyr att köpa, trots att några stater som Delhi erbjuder donationer. Det kostar från Rs. 6,3 lakh till Rs. 10 lakh. För motiven bakom denna uppskattning tar vi P4-varianten, som är jämförbar med Maruti Ignis. Vi har tagit de programmerade varianterna av Ignis olja och diesel, eftersom E2O dessutom är en programmerad (eller snarare en omedelbar drivväxellåda). Vad sägs om att vi tittar på hur de löpande kostnaderna inkluderar.
Vi tittar inte på avgifter, mönstringsavgifter och skydd, som skulle vara jämförbara för var och en av de tre bilarna. Vi bör fundera på bränslekostnader per kilometer (att acceptera bränslekostnader fortsätter som tidigare för motiven bakom denna uppskattning under lång tid) och supportkostnader i mer än fem år.
Mahindra E20 är blygsam att hänga med eftersom den nästan inte har några rörliga delar, ingen motorolja att ersätta och kan följaktligen ses över hemma för en skenbar kostnad. En Maruti Ignis normala administrationskostnad är cirka Rs. 8 000 till 10 000 Rs varje år, och trots att administrationskostnaderna eventuellt kommer att öka om fem år, har vi hållit det stabilt för denna siffra.
Mahindra E2O har helt klart sina fördelar från den dag den kommer upp i ditt garage. Med en absurt låg driftskostnad på Rs. 0,45 för varje kilometer, acceptera strömavgifter på Rs. 5 för varje enhet (och bilen behöver 10 enheter för full laddning).
