Auto >> Fordonsteknik >  >> Elbil

NCM 712 av LG Chem:E66A- och E78-battericeller i detalj

Medan de flesta battericellstillverkare har antagit NCM 811 som sin föredragna batteriteknologi för energitäta katoder, satsade LG Chem hårt på massproduktion av NCM 712-battericeller.

NCM 811 erbjuder bättre energitäthet och battericeller kan lätt nå 300 Wh/kg, men NCM 712 erbjuder lägre kostnad genom att använda mindre nickel och mer mangan. På cellnivå uppskattas kostnaden för NCM 811 för närvarande till cirka 90 euro per kWh, medan NCM 712 uppskattas till cirka 80 euro per kWh.

Vi vet nu med säkerhet att den sydkoreanska battericellstillverkaren har minst två olika NCM 712 battericellsmodeller. E78, som är en lång battericell riktad till modernare elbilar med platta och enklare batteripaket och E66A, som är en mindre battericell bättre lämpad för elbilar med icke platta batteripaket.

Den första energitäta battericellen från LG Chem var LGX E63, gjord med en NCM 622 katod. Tidigare hade påsbattericeller från LG Chem mycket dålig energitäthet.

LG Chem LGX E63

  • Nominell kapacitet :65,6 Ah (urladdad vid 21,6 A) – 64,8 Ah (urladdad vid 32,5 A)
  • Minsta kapacitet :64,6 Ah (urladdad vid 21,6 A) – 63,8 Ah (urladdad vid 32,5 A)
  • Nominell spänning :3,6 V
  • Laddningsspänning :4,2 V
  • Tjocklek :11,5 mm
  • Bredd :125 mm
  • Höjd :325 mm
  • Volym :0,4671875 L
  • Vikt :964,9 g
  • Volumetrisk energitäthet :492-505 Wh/L
  • Gravimetrisk energitäthet :238-245 Wh/kg
  • Kemi :NCM 622

Detta var den första battericellen som gav Renault ZOE en anständig räckvidd med ett 41 kWh batteri i slutet av 2016, nästan en fördubbling från föregående generation.

LG Chem E66A

  • Nominell kapacitet :65 Ah
  • Minsta kapacitet :63,5 Ah
  • Nominell spänning :3 657 V
  • Nominell energi :237,7 Wh
  • Minsta energi :232,2 Wh
  • Tjocklek :11,7 mm
  • Bredd :104 mm
  • Höjd :350 mm
  • Volym :0,425880 L
  • Vikt :897 g
  • Volumetrisk energitäthet :648 Wh/L
  • Gravimetrisk energitäthet :259 Wh/kg
  • Kemi :NCM 712

E66A gjordes för att vara en direkt ersättning för E63-battericellen. Kapaciteten är mycket lika, men dimensioner och vikt är lägre. Denna battericell används i batteripaketet till Porsche Taycan, vilket inte är mycket meningsfullt. Det stora och platta batteripaketet i Porsche Taycan skulle kunna dra nytta av användningen av längre celler som E78.

Även om jag är osäker, tror jag att den här battericellen också används av Renault Twingo Electric och de senaste versionerna av Hyundai Kona Electric och Chevrolet Bolt EV.

LG Chem E78

  • Kapacitet :78 Ah
  • Spänning :3,65 V
  • Längd :över 500 mm (exakta mått är inte kända)
  • Vikt :1,073 g
  • Gravimetrisk energitäthet :265 Wh/kg
  • Kemi :NCM 712

Denna större battericell gjordes för att användas i modernare elbilar som har platta och enklare batteripaket, som till exempel den nya Volkswagen ID-familjen med sin MEB-plattform. Ändå används den också av den nya generationen Renault ZOE.

Större battericeller gör det möjligt att montera enklare batteripaket med hög kapacitet genom att kräva färre celler och moduler.

Hur som helst kommer LG Chem snart att ersätta NCM 712 med NCMA-battericeller, som erbjuder liknande energitäthet men är mycket säkrare.

Mer information:

https://www.batemo.de/products/batemo-cell-library/e66a/