FCA meddelade att de håller på att sätta upp monteringslinjen för att tillverka Fiat 500 Electric vid Mirafiori-fabriken i Turin. Den kommer att ha en årlig kapacitet på 80 000 enheter.
Låt oss se vilka delar som är viktiga i pressmeddelandet.
- Omkring 1 200 personer kommer att ägnas åt produktionen av Fiat 500 BEV (Battery Electric Vehicle) och den nya monteringslinjen kommer att ha en årlig kapacitet på 80 000 enheter.
Installationen av en toppmodern Comau-robot idag vid en av de största och mest historiska bilfabrikerna i världen representerade en länk mellan det förflutna och framtiden, med ett evenemang som firade Mirafiori-fabrikens 80-årsjubileum och början av byggandet av monteringslinjen för den nya Fiat 500 BEV . Denna nya generation av fordon fortsätter den långa traditionen av innovativa modeller (mer än 35 totalt) som har rullat av löpande band på Mirafiori. Bland dessa finns den första Fiat 500 som började tillverkas 1957.
Dagens firande markerade inledningen av ett nytt kapitel för Mirafiori. Plattformen som installeras vid fabriken är specifik för elbilar och dess första tillämpning kommer att vara Fiat 500 BEV . Idag installerades den första roboten och resten av anläggningen kommer att göras om under de kommande månaderna. Bara i karossverkstaden kommer det att finnas totalt 200 robotar som möjliggör en helautomatiserad svetsprocess. Tillverkningen av de första förproduktionsmodellerna är planerad att påbörjas vid årsskiftet. Omkring 1 200 personer kommer att ägnas åt produktionen av Fiat 500 BEV och den nya monteringslinjen kommer att ha en årlig kapacitet på 80 000 enheter, med potential för expansion.
Den totala investeringen för projektet, inklusive design, utveckling, ingenjörskonst och konstruktion av löpande bandet, är cirka 700 miljoner euro. Tillverkningen kommer att börja under andra kvartalet 2020 .
"Denna bil var helt uttänkt, designad och konstruerad här. Det är en äkta produkt av "Made at Fiat" och "Made in Turin" uppfinningsrikedom. Det är ytterligare ett utmärkt exempel på förmågan att skapa och förnya som finns i överflöd i vårt företag och i denna stad. I Turin utvecklar vi ett nytt kompetenscentrum för elektrisk mobilitet som för närvarande sysselsätter 260 personer. Den nya Fiat 500 electric representerar bara den första fasen av vår investeringsplan för Mirafiori, säger Gorlier. "Detta projekt kommer att följas av förnyelse av Maserati-serien, med början i Levante, och tillägg av andra modeller enligt vår affärsplan."
Under de senaste veckorna har FCA inrättat en e-Mobility-enhet i EMEA som ska ansvara för att koordinera alla aktiviteter relaterade till elektrifiering. FCA har också nyligen tecknat avtal med Enel X och Engie som gör det möjligt att erbjuda lösningar för att förenkla livet för kunder som köper och använder ett elektrifierat fordon av något av koncernens varumärken.
I Italien har koncernen planer på att installera fler än 900 laddstationer på produktionsplatser och personalparkeringar, cirka 1 200 i Leasys Mobility Stores och mer än 1 100 hos återförsäljare. Den totala investeringen för detta projekt är cirka 33 miljoner euro. Dessutom utvärderar FCA projekt baserade på den innovativa Vehicle-to-Grid-teknologin, som gör det möjligt för fordon att återföra el till nätet när det behövs under efterfrågan som är hög och växla tillbaka till laddning när efterfrågan återgår till det normala. Detta skulle gynna kunderna och samtidigt minska energiproduktionen.
500 BEV-projektet är en del av FCA:s mycket bredare investeringsplan för Italien under perioden 2019-2021. Faktum är att koncernen kommer att investera totalt 5 miljarder euro för att stödja en avsevärd förnyelse av sitt produktsortiment med introduktionen av 13 helt nya eller väsentligt förnyade modeller och ett omfattande utbud av elfordon, inklusive 12 elektrifierade versioner av nya eller befintliga modeller . "Trots det utmanande makroekonomiska klimatet och därav följande svaga marknadsförhållanden har vi bekräftat vår investeringsplan och dagens ceremoni är ett konkret tecken på att våra projekt går framåt i snabb takt", säger Gorlier.
Under evenemanget nämnde COO också ett antal andra senaste höjdpunkter, inklusive presentation av nya plug-in hybridversioner av Jeep Renegade och Jeep Compass på bilsalongen i Genève och världspremiären av den elektriska Ducato (det första elfordonet tillverkat av FCA i Europa) , som ägde rum i Turin för ett par veckor sedan. Han hänvisade också till aktiviteter som pågår vid andra koncernanläggningar i Italien, inklusive den tidigare Rivalta-fabriken, en annan viktig plats i Piemonte, som kommer att bli ett Mopar globalt distributionscenter för delar som betjänar Europa, Mellanöstern, Afrika och andra globala marknader; fabriken i Verrone, som redan tillverkar transmissioner för ett brett utbud av modeller, och som kommer att öka produktionen av transmissioner för Ducato; Pratola Serra-fabriken som kommer att börja tillverka en ny motor för Ducato i slutet av 2020; och Cento-fabriken som för drygt en månad sedan började tillverka en ny generation V6-motorer, alla för att exporteras och monteras på Ram-fordon som säljs i Nordamerika.
"Alla bilar som har rullat av löpande band på Mirafiori var banbrytande för sin tid, eftersom de alltid hade något innovativt och unikt. Oavsett om det var deras stil, dimensioner, motor, materialen som användes eller konceptet som de utvecklades kring. Idag har vår idé om innovation inte förändrats. Den nya Fiat 500 BEV kommer att anta spjutspetslösningar i ett helt annat industriellt och marknadsmässigt sammanhang från för bara några år sedan. Än en gång kommer det att bli en milstolpe i FCAs och mobilitets historia, säger Gorlier.
Fiat 500 har den söta faktorn som inte alla småbilar har och gjorde den populär även i Nordamerika – där man skrattar åt mindre bilar. Det jag mest ogillar med Fiat 500 är att den inte är särskilt praktisk med bara 3 dörrar. Det finns dock en del rykten om att denna nya generation Fiat 500 Electric kommer att ha 5 dörrar. Jag tror att en 5-dörrars Fiat 500 Electric skulle se ut ungefär som en Renault Twingo.
Renault Twingo ZE
Om Renault någonsin släpper Twingo ZE kommer många att jämföra den med Fiat 500 BEV.
Hur som helst, Fiat 500 BEV kommer att bli ytterligare en premium-elstadsbil och ett alternativ till BMW i3 och MINI Cooper SE. Räkna inte med att det ska vara billigt. Produktionen kommer att börja under andra kvartalet 2020 och den kommer förmodligen att presenteras på bilsalongen i Genève nästa år, precis som plug-in hybridversionerna av Jeep Renegade och Jeep Compass.
http://www.fiatpress.co.uk/press/article/fca-s-mirafiori-plant-turns-80-work-begins-on-new-assembly-line-for-the-fiat-500-electric
