Uppdatering: Teamet på DriveElectric testkörde IONIQ electric när den först blev tillgänglig i Storbritannien. Se videon här:Första titt Hyundai IONIQ elektrisk videorecension
Redan 2016, när Hyundai IONIQ lanserades för första gången, var det den första bilen i världen att erbjuda separata hybrid-, helelektriska och plug-in-hybriddrivlinor inom en karosstyp.
En populär bil från början, den här elbilen är tillgänglig att leasa för under 300 pund i månaden och med de extra skatteförmånerna med att köra el är den också ett idealiskt företagsbilval.
Det är inte bara vi som är fans av denna elbil, IONIQ electric vann FleetNews 2017-priset för bästa plug-in bil.
IONIQ elektriska premium kommer packad med funktioner, inklusive en laddningsplatta för trådlös telefon, justerbar regenerativ bromsning och en 8-tums pekskärm i fullfärg med satellitnavigering. Dess uppvärmda förar- och passagerarsäten och ratten håller dig varm på vintern, och hjälper också till att bevara bilens kylväderområde genom att minska behovet av fläktvärme.
Med ett 28kW batteri ger IONIQ:s 119bhp elmotor cirka 140 miles av "verkliga världen" räckvidd per laddning (officiellt 174 miles NEDC). Hyundai har utmärkt batterihanteringsteknik, och IONIQ:s räckvidd på 140 mil är imponerande för ett 28kW batteri.
IONIQ-laddningsporten finns på den bakre 3/4-panelen som inte är på sidan. Detta elfordon, som de flesta nya elbilar, använder CCS-laddningsstandarden. Den övre delen av inloppet är för typ 2-kontakten, som används vid laddning hemma eller vid offentliga långsamma och snabba AC-punkter. Den nedre delen under typ 2-inloppet används för att bära hög effekt under snabb DC-laddning från en CCS-kontakt.
Med en 50kW snabbladdare som IONIQ har kan laddas från 0 % till 80 % batteri på bara 30 minuter. Hemma på en 7 kW dedikerad elfordonsladdare kan IONIQ laddas från platt till full på bara 4 timmar.
Det är en snygg mellanstor halvkombi som erbjuder praktiska funktioner för ett familjefordon. Med autonom nödbromsning, adaptiv farthållare och reverserande kollision som standard har IONIQ uppnått 5-stjärnor på ANCAP-säkerhetsklassificeringen. Bagageutrymmet är generöst i denna EV och totalt sett ger det en mycket mjuk och bekväm körning.
CCS – offentliga "snabbladdare"
DESIGN
