I oktober producerades 462 färre Hyundai IONIQ Electric än föregående månad. Inte bara produktionssiffrorna är mycket nedslående, leveranstiden är extremt hög. Det tar nästan två månader för de tillverkade bilarna att nå Europa.
Som du kan se nedan producerades 2.355 Hyundai IONIQ EV i september, varav 846 för hemmamarknaden (Sydkorea) och 1.509 för export (mest Europa och Nordamerika). Detta representerar en fin förbättring med tanke på att endast 1.169 (959 + 210) producerades under föregående augusti månad. Men förra månaden var en besvikelse, totalt producerades bara 1 893 enheter, fortfarande mycket långt från Hyundais produktionsmål att nå 4 000 enheter per månad.
Hyundai IONIQ produktionssiffror 2017 uppdaterade
Med två fantastiska elbilar – Tesla Model 3 och Hyundai IONIQ Electric – som står inför svårigheter att öka produktionen, är det uppenbart att det är Nissan som kommer att dra mest nytta av sin andra generation Leaf.
Den andra generationen Nissan Leaf är lokalt producerad i tre olika fabriker runt om i världen (USA, Storbritannien och Japan). Dessutom förväntas samriskföretaget Dongfeng Nissan också montera den nya generationen Leaf i Huada-fabriken i Guangzhou, Kina – som det gjorde med den första generationen Leaf, som såldes i Kina som Venucia e30.
