Opel har äntligen presenterat sin nya elbil, Mokka-e. Med tanke på att den här elbilen i grund och botten är Opels version av Peugeot e-2008 är specifikationerna inte direkt en överraskning.
Hur som helst, enligt min åsikt ser det bra ut.
Specifikationer
Låt oss se några viktiga delar av pressmeddelandet.
- Ren energi:djärvt utseende, hög sittposition, utsläppsfri elektrisk drivning
- Spännande e-power:100 kW/136 hk och 260 Nm vridmoment för mycket nöje
- Starkt uttryck:Mokka visar ett nytt progressivt varumärke med Opel Vizor
- Helt digitalt:Opel Pure Panel cockpit avgiftar körupplevelsen
- Ljust unikt:Bländfritt IntelliLux LED®-matrisljus först i segmentet
- Verkligen avancerat:Adaptiv farthållare med stop &go och toppassistanssystem
Opel Mokka-e drivlina layout
För första gången i Opels historia kommer nya Mokka att finnas tillgänglig från första dagen med en helelektrisk variant. Att köra Mokka-e kombinerar utsläppsfri drift med en spännande upplevelse. Elmotorn levererar 100 kW (136 hk) och 260 Newtonmeters maximalt vridmoment, omedelbart tillgängligt från stående start. Snabba reaktioner, smidighet och dynamik hör till de enastående egenskaperna. Förare kan välja mellan tre körlägen – Normal, Eco och Sport – för en bra balans eller det roligaste, beroende på deras preferenser. Den elektroniskt begränsade topphastigheten är 150 km/h för att bevara energin som lagras i 50 kWh-batteriet och räckvidden. Ett 100 kW DC snabbladdningssystem som gör det möjligt att ladda 80 % av batteriet på bara 30 minuter är standardutrustning. Opel Mokka-e har en rent batterielektrisk räckvidd på upp till 322 kilometer enligt WLTP1 i Normalläge, medan Eco-läget stödjer föraren i att uppnå maximal räckvidd. Oavsett om väggbox, höghastighetsladdning eller kabellösning för hushållsuttaget:Nya Mokka-e är redo för alla laddningsalternativ, från enfas till trefas på 11 kW. Den övertygar också med åtta års garanti för batteriet.
Kunderna kan se fram emot en mycket energisk, rolig och smidig ny generation Mokka. Den kommer att finnas till försäljning från sensommaren 2020 och tillgänglig i återförsäljare från början av 2021. Nykomlingen kommer även att erbjudas med särskilt effektiva diesel- och bensinmotorer.
Opel Mokka-e verkar vara en hyfsad elbil, den inte imponerande räckvidden kan vara acceptabel om Opel kompenserar det med bra pris och tillgänglighet, vilket jag tvivlar på.
Jag förstår bara inte varför PSA-gruppen bestämde sig för att placera laddningsporten på vänster sida av sina elbilar. Det är ingen mening med parallellparkerad laddning vid trottoarkanten. Laddningsporten ska alltid vara på motsatt sida av ratten. Är det bara jag som tycker detta?
Hur som helst, de första leveranserna kommer att börja i början av 2021. Jag hoppas att några prisvärda kinesiska elbilar med koboltfria batterier åtminstone är tillgängliga att beställa i Europa, mest för att pressa europeiska biltillverkare att erbjuda bättre priser och tillgänglighet.
