Opel GT X Experimental är det senaste elbilskonceptet från PSA Group. Detta är en helt elektrisk kompakt SUV (4 meter lång) med ett 50 kWh batteri och induktiv laddning.
Här är en del av pressmeddelandet:
"Trugen mot PACE! planera ett löfte om att erbjuda en elektrifierad version av varje Opel-modell senast 2024, GT X Experimental är en helt elektrisk bil med kraft som levereras av ett 50 kWh, kompakt nästa generations litiumjonbatteri med induktiv laddning. GT X Experimental låtsas inte erbjuda full autonom körning. Men den har nivå 3 autonoma körfunktioner – vilket innebär att den kan hantera alla aspekter av körning men föraren måste kunna svara på en begäran om att ingripa.”
Det intressanta är att PSA Group – som nu äger Opel – fortfarande siktar på att producera elbilar med 50 kWh-batterier 2020. Samtidigt som jag tror att 50 kWh-batterier skulle vara mer än tillräckligt för mycket effektiva elbilar – som Hyundai IONIQ Electric eller en framtida Toyota Prius EV -, det här är inte fallet för stadsjeepar.
Icke desto mindre, om detta helelektriska kompakta SUV-koncept är lika effektivt som Hyundai Kona Electric, med ett 50 kWh batteri bör den få cirka 325 km av EPA-räckvidden. Inte dåligt 2018, men inte bra 2020. Men om det är rätt prissatt kommer det definitivt att sälja.
PSA all elektrisk e-CMP-plattform
Hur som helst, viktigare än en konceptbil är att 2020 planerar PSA Group att lansera Peugeot 208 EV och Opel eCorsa. Om dessa två elektriska superminibilar får samma batterikapacitet på 50 kWh kommer de att vara mycket frestande för européer som ivrigt väntar på den här typen av elbilar.
Den positiva sidan är att med 50 kWh-batterier borde PSA:s elbilar vara billigare än kommande Nissan Leaf e-Plus eller Volkswagen Neo till exempel. Med tanke på att PSA:s gasförbränningsbilar vanligtvis är billigare än Nissans och Volkswagens motsvarigheter, kommer samma princip troligen att tillämpas på elbilar. Jag tror att detta är den främsta anledningen till att PSA siktar på mindre batterier.
Vad tror du? Kommer elbilar med 50 kWh-batterier fortfarande att vara aktuella 2020 om prissatta rätt?
