Den första elbilen från Volkswagen byggd på den nya MEB-plattformen är snart här. Volkswagen ID.3 kan vara för Europa vad Tesla Model 3 är för Nordamerika, en banbrytande elbil.
Enligt Herbert Diess, styrelseordförande för Volkswagen, är ID.3 40 % billigare att bygga än e-Golf.
Om du fokuserar på en elektrisk plattform står den sammantaget för en 40% minskning mot föregångaren elektriska Golf. Det mesta från celler och batterisystemet. Cirka 5-10 % kommer från att ägna en hel fabrik till elfordon.
Medan Volkswagen ID.3 antar den nya MEB-plattformen, exklusivt gjord för elbilar, använder Volkswagen e-Golf hybrid-MQB-plattformen som är gjord för att tillåta flera drivlinor.
Icke desto mindre kommer de flesta av besparingarna genom att byta ut NCM 111-battericeller från Samsung SDI med nya mer energitäta NCM 712-celler från LG Chem. Minskningen av kobolthalten i NCM 712-batterier gör det möjligt att uppnå cirka 90 euro per kWh på batteripaketnivå, vilket är avgörande när målet är att nå höga produktionsnivåer.
I framtiden kan Volkswagen minska kostnaderna ytterligare genom att använda CTP-batterier (modullösa) som är koboltfria.
Vägkarta för batterikostnader från Volkswagen
Det betyder att Volkswagen ID.3 kommer att vara mycket lönsam, men förvänta dig inte att den är minst 40 % billigare att köpa än e-Golf. Med elbilar är produktionskostnader och priser knappast relaterade.
För närvarande är verkligheten att äldre biltillverkare först uppskattar hur många elbilar de behöver sälja för att följa utsläppsbestämmelserna för att först därefter uppskatta hur mycket de kan sälja dem och ändå hitta de kunder som krävs.
Ett tydligt exempel på denna situation är covid-19-låsningen, som resulterade i en minskning av försäljningen av ICE-bilar (Internal Combustion Engine). Det innebär att biltillverkarna inte längre behöver sälja så mycket elbilar som man tidigare beräknat uppfylla utsläppsbestämmelserna i år.
Av denna anledning i Tyskland:
Dessutom, om det finns statliga subventioner inblandade, kommer de att uppmuntra biltillverkare att på konstgjord väg höja priserna. Om biltillverkare sänkte priserna på sina elbilar skulle de bevisa att tekniken redan är mogen. Detta skulle leda till ett förbud mot förorenande bilar och biltillverkare skulle också sluta ta emot subventioner för att producera elbilar...
Den goda nyheten är att inte bara kinesiska biltillverkare är på väg att anlända, utan även Tesla kommer att starta produktionen av sina elbilar i Tyskland nästa år. Därför finns det goda chanser att nästa år inte bara Volkswagen utan även andra gamla biltillverkare kommer att sälja fler elbilar än vad som strikt krävs för att följa EU:s utsläppsbestämmelser.
Hur som helst, låt oss se pressmeddelandet.
Fyra veckor efter start av beställning av begränsad ID.3 1ST för förbokare öppnar Volkswagen beställningssystemet för allmänheten den 20 juli 2020. Kunder i många europeiska länder kommer att kunna välja mellan sju förkonfigurerade ID .3 modeller hos återförsäljare och att beställa lämplig laddningsutrustning samtidigt. Köpare kommer att dra nytta av attraktiva förmåner för laddning via WeCharge i upp till 3 år. Alla sju ID.3-modeller kommer att vara berättigade till det högsta statliga bidraget på 9 480 € beviljas som en miljöbonus i Tyskland. Subventioner kommer också att finnas tillgängliga för ID.3 i många andra europeiska länder.
"Vi är överväldigade av den lojalitet som så många förbokare visar. En stor majoritet av dessa kunder har redan beställt sin 1 ST från återförsäljare. Övriga kunder, som har fått vänta på produktionsstart, kommer nu att kunna beställa. Från och med den 20 juli kan de välja mellan sju förkonfigurerade ID.3-modeller med de mest populära funktionerna hos sina återförsäljare”, säger Jürgen Stackmann, Volkswagens varumärkesstyrelsemedlem för försäljning.
I enlighet med lokala villkor är alla ID.3-modeller som kan beställas från 20 juli berättigade till subventioner i Tyskland och även i andra europeiska länder. I Tyskland kan kunder ansöka om den maximala miljöbonusen för elfordon på totalt €9 480; 3 480 € av detta belopp bärs av Volkswagen som tillverkare.
"Jag är övertygad om att e-mobilitet nu kommer att få sitt genombrott", säger Stackmann. Våra modellnamn som Family, Style, Tech och Tour avslöjar redan att vi kommer att ha rätt ID.3 för alla – till ett attraktivt pris. På så sätt förverkligar vi vår vision om att möjliggöra utsläppsfri rörlighet för alla.”
Liv – Stil – Affärer – Familj – Teknik – Max
Dessa är sex av sju modeller som kunder kan beställa från och med den 20 juli, tillgängliga för leverans från oktober. De är baserade på grundmodellen ID.3 Pro Performance med ett 58-kWh-batteri (nettot batterienergiinnehåll) för en räckvidd på upp till 420 km (WLTP02 ) med 150 kW Prestanda bakhjulsdrift. Drivsystemet levererar ett maximalt vridmoment på 310 Newtonmeter för mjuk acceleration från stillastående till 60 km/h på bara 3,4 sekunder.
Med leverans i oktober kommer kunderna att få en kostnadsfri uppdatering för de två enastående digitala funktionerna AppConnect och distansfunktionen i den augmented reality head-up-displayen för modellerna "Tech" och "Max" under första kvartalet 2021 . Alla modeller som levereras under första kvartalet 2021 kommer redan att vara utrustade med alla funktioner.
Utan tillvalsutrustning kostar ID.3 ProPerformance 35 574,95 € . Beroende på kundgrupp erbjuder de förkonfigurerade modellerna de mest populära utrustningspaketen. Varje modell har ett navigationssystem för räckviddsoptimerad navigering, adaptiv farthållare och "Comfort"-telefonifunktionen med induktiv laddning ombord.
ID.3 "Life" för €37 787,72 är avsedd för kunder som letar efter en ekonomisk nybörjarprodukt utan att ge avkall på komforten. Komfortpaketet innehåller rattvärme, sätesvärme och ytterligare två USB-C-portar.
För kunder som betonar stil finns "Style"-modellen för 40 946,04 € med det stora designpaketet inklusive matris LED-strålkastare, LED-bakljus med dynamisk svepfunktion och panoramaglastak.
En typisk allroundmaskin är ID.3 "Business" med det lilla designpaketet inklusive matris LED-strålkastare och tonade rutor, komfortpaket och assistentpaket med backkamera och låssystemet "Keyless Access" för 41 287,22 € .
ID.3 "Familjen" erbjuder stort utrymme, ljus och bekvämlighet med det stora designpaketet inklusive matris LED-strålkastare och stort panoramaglastak, det stora komfortpaketet med 2-zoners "Air Care" luftkonditioneringssystem och assistentpaketet med bak. -visningskamera och "Keyless Access" för 42 305,87 € .
Teknikfans kommer att bli glada av utökad och assisterad körning i ID.3 "Tech":med ett stort designpaket inklusive matris LED-strålkastare, stort assistentpaket med Travel Assist, Side Assist och Emergency Assist samt större infotainmentpaket inklusive Head- upp Display och Premium Sound-paket för 43 680,32 € .
ID.3 (Max) för 45 680,32 € erbjuder maximal design, teknik, sport och komfort, med alla utrustningspaket, en elektrisk 12-vägs massagesits, progressiv styrning och DCC (Dynamic Chassis Control) ombord.
Utöver de sju förkonfigurerade modellerna kommer kunder i Tyskland även att kunna beställa de två grundmodellerna ID.3 Pro Performance och ID.3 ProS, en fyrsitsmodell med ett större batteri för längre räckvidd.
Elektrisk körning på långa resor med ID.3 "Tour" med en räckvidd på upp till 550 km (WLTP)
Den 7 e förkonfigurerad modell "Tour" kan också beställas från och med den 20 juli. Den är baserad på fyrsitsiga ProS-modellen som möjliggör ett större batteri (77 kWh netto batterienergiinnehåll) med en räckvidd på upp till 550 km (WLTP) och 125 kW DC-laddning, från 40 936,31 € .
ID.3 "Tour", tillgänglig för €48 432,44 , är redan utrustad med alla funktioner du skulle vilja ha på långa resor:Head-up Display och ljudpaket, matris LED-strålkastare, komfortpaket, 12-vägs massagesits och assistentpaket med alla förarassistanssystem ingår, tillsammans med 19-tums aluminiumfälgar.
Sju koldioxidneutrala modeller
"Zwickau-fabriken är redan redo för 100 % e-mobilitet. För ID.3 fokuserar vi produktionen på de mest populära batterivarianterna och utrustningsnivåerna. Dessutom har kunderna ett fritt val av färger, exteriör stylingpaket, hjulfälgar och interiörutrustning samt andra individuella tillval som värmepump och det populära förberedelsealternativet för cykelhållare”, säger Thomas Ulbrich, Volkswagen Brand Board Member för E -Rörlighet. "Tack vare användningen av förnybar energi för fordons- och batteriproduktion har ID.3 en neutral kolbalans."
VW Naturstrom för hållbar laddning hemma och We Charge-koncessioner i Tyskland
Lagom till serielanseringen kommer tyska kunder att kunna ingå ett avtal om leverans av Volkswagen Naturstrom ®. Volkswagen rekommenderar generellt användning av kraft från förnybara källor för att säkerställa att koldioxidavtrycket för ID.3 förblir lågt under användningsfasen. Ett brett utbud av ID. laddare och en komplett installationstjänst kan också beställas via Elli. Alla sju ID.3-modellerna har snabbladdningsfunktionen ombord. Beroende på deras land kommer kunderna att dra nytta av upp till 3 år av licensieringen. Vi tar betalt utan extra kostnad med full tillgång till offentliga laddstationer i Europa, inklusive IONITYs snabbladdningsnätverk. På detta nätverk kan fordon laddas för 55ct/kWh vid upp till 100 eller 125kW för ProS. För frekventa förare är IONITY-taxemodellen med en månadsavgift på mindre än €10 och ett attraktivt pris på 30ct/kWh verkligen värt att överväga.
Investerar miljarder i demokratisering av e-mobilitet
Under sin elektriska offensiv planerar varumärket Volkswagen att erbjuda elfordon i alla de viktigaste fordonssegmenten till 2022. Volkswagen strävar efter att bli världsmarknadsledare inom e-mobilitet under de kommande åren och investerar därför 33 miljarder euro under hela Koncernen fram till 2024, varav 11 miljarder euro är öronmärkta enbart för varumärket Volkswagen. För 2025 räknar varumärket Volkswagen med att producera 1,5 miljoner elbilar.
Pure nybörjarmodellen med en räckvidd på upp till 330 km (WLTP) kommer att finnas tillgänglig till ett pris på mindre än 30 000 € några månader senare .
Volkswagen ID.3-konfigurator i Tyskland
Även om priserna för i år inte är fantastiska, har jag stora förhoppningar på Volkswagen ID.3, eftersom det verkar vara en fantastisk elbil för den europeiska marknaden.
Nästa år kommer vi att kunna se dess verkliga potential med några möjliga prissänkningar på alla modeller och introduktionen av nybörjarmodellen.
