Den kinesiska battericellstillverkaren SVOLT planerar att starta produktion i Tyskland i slutet av 2023.
SVOLT:s fabrik i Europa kommer att ligga nära Tysklands gräns mot Frankrike, vilket är vettigt med tanke på att PSA kommer att vara en av dess största kunder.
Kinesiskt högteknologiskt företag investerar upp till 2 miljarder EUR i två produktionsanläggningar i Saarland
SVOLT Energy Technology Co., Ltd. (SVOLT), ett globalt högteknologiskt företag med huvudkontor i Kina som utvecklar och producerar litiumjonbatterier och batterisystem för elfordon och energilagringssystem, kommer att etablera sin europeiska produktionsanläggning i Tyskland, som tillkännagavs på IAA 2019. En modul- och packfabrik samt en toppmodern cellfabrik med 24 GWh produktionskapacitet i det sista utbyggnadsskedet kommer att byggas på två platser i Saarland. En total investering på upp till 2 miljarder euro planeras i Europa. Totalt siktar SVOLT på att skapa upp till 2 000 jobb. Battericeller och moduler och högspänningslagringssystem (paket) kommer att tillverkas i Tyskland.
En pålitlig partner för den europeiska bilindustrin
Som en spin-off från den kinesiska biltillverkaren Great Wall Motors kombinerar SVOLT systemkunskap inom området batterisystem och hantering med omfattande expertis inom området fordonsintegration. SVOLT kan erbjuda sina kunder skräddarsydda lösningar på battericells-, modul- och högspänningslagringssystem (pack) nivå samt motsvarande mjukvara.
Genom att ta ett integrerat förhållningssätt till fordonsarkitektur och batterisystem stödjer SVOLT OEM-tillverkare i att skapa säkrare, mycket funktionella, hållbara och kostnadseffektiva produkter som också fokuserar på slutkundernas behov och förväntningar. Företagets produktionsportfölj inkluderar högkvalitativa battericeller och deras cellkemi, moduler och högspänningslagringssystem (paket) samt batterihanteringssystem (BMS) och mjukvarulösningar.
Forskning och innovation som drivkraft för utvecklingen av hållbar elektromobilitet
Utöver lösningar som överensstämmer med gällande marknadsstandarder arbetar SVOLT intensivt med utvecklingen av nya teknologier och den fortsatta vidareutvecklingen av befintliga teknologier. Med två stora FoU-center i Baoding och Wuxi, Kina, och tre FoU-nav, sysselsätter SVOLT för närvarande cirka hälften av sina 3 000 globala anställda inom området forskning och utveckling enbart och registrerade över 550 patent under 2019. SVOLT är bland annat första företaget att föra koboltfri högnickelcellskemi till massproduktionsberedskap. SVOLT har också ett aktivt forsknings- och utvecklingsteam som arbetar inom området solid state-batterier.
De koboltfria nickelmanganbattericellerna uppnår en energitäthet som är jämförbar med den för konventionella högnickelceller, men genom att klara sig utan kobolt är de mer hållbara, hållbara och mer ekonomiska. Det högteknologiska företaget planerar att ta ut de första koboltfria högnickelbattericellerna installerade i fordon på marknaden redan i mitten av 2021. Målsegmentet är volymmarknaden i mellanklassen.
Starka lokala partnerskap
Produktionen av battericeller är planerad att starta i slutet av 2023 och kommer att etableras nära staden Überherrn i Saarland. I sitt sista utbyggnadsskede kommer man att uppnå en produktionskapacitet på 24 GWh, vilket motsvarar batterier för 300 000 till 500 000 elbilar per år. Modulen och förpackningsfabriken kommer att implementeras på en redan industrialiserad anläggning i Heusweiler, som kommer att byggas om för modul- och förpackningsproduktion. Produktionen beräknas starta här redan i mitten av 2022.
Det storskaliga projektet kommer att genomföras i nära samarbete mellan SVOLT, Saarlands statliga ministerium för ekonomi, arbete, energi och transport (MWAEV) och Strukturholding Saar GmbH (SHS). Med sitt implementeringskoncept har MWAEV aktivt gått in i förlikningssamtalen och lyckats övertyga SVOLT. SVOLT ger SHS i uppdrag att bygga de två fabrikerna som ett nyckelfärdigt projekt.
100 GWh produktionskapacitet till 2025
SVOLT planerar att etablera 100 GWh battericellproduktionskapacitet över hela världen till 2025. Utöver anläggningen i Tyskland planeras tre anläggningar i Asien och Stillahavsområdet med en installerad total kapacitet på 76 GWh. SVOLT öppnade den första av de fyra planerade cellfabrikerna i Jintan, Kina i november 2019. Dessutom skapas flera modul- och förpackningsanläggningar – beroende på kundens önskemål.
En total investering på 8 miljarder euro förväntas över hela världen. Företaget har för avsikt att sysselsätta cirka 10 000 personer. Samtidigt utvecklar SVOLT kontinuerligt sin forsknings- och utvecklingskapacitet.
SVOLT är en av de mest lovande battericellstillverkarna som finns, eftersom de planerar att inte bara producera NCMA-battericeller med hög energidensitet, utan också extremt billiga och säkra koboltfria battericeller.
Massproduktion av koboltfria batterier startar redan nästa år i Kina. Låt oss se data!
Tweet med Moneyball med information om SVOLT-battericeller
E-plattform (LFMP katod är min gissning)
Min gissning är att denna ekonomiska plattform använder högspänningsversionen av LFP (LFMP) katodkemi. Medan LFP-celler har en nominell spänning runt 3,2 V, arbetar LFMP med 17 % högre spänning (3,75 V).
Dessa battericeller är VDA-kompatibla (148 mm långa).
LFMP battericell (90 Ah)
LFMP battericell (115 Ah)
Hypotetiskt batteripaket 1 (90 Ah)
Hypotetiskt batteripaket 2 (115 Ah)
H-plattform (LNMO-katod)
Detta är den avancerade plattformen som använder LNMO-katodkemin. Battericellen på 115 Ah (220 mm lång) är kompatibel med Volkswagens MEB-plattform.
LNMO-battericell (115 Ah)
LNMO-battericell (226 Ah)
Hypotetiskt batteripaket 1 (115 Ah)
Hypotetiskt batteripaket 2 (226 Ah)
Dessa prismatiska battericeller är designade för att passa i CTP-batterier (cell-to-pack), där GCTPR (gravimetrisk cell-to-pack ratio) är högre än i batterier som använder moduler.
Hur som helst, SVOLTS battericeller verkar bra, men europeisk produktion som först börjar i slutet av 2023 är en liten besvikelse. Lyckligtvis förväntas CATL som redan producerar koboltfria battericeller starta produktion i Tyskland nästa år.
