Så din bils temperaturmätare fungerar, eller fungerar inte alls, och du vill fixa det? Bra för dig. Din bils motortemperatur är avgörande för dess funktion, och en korrekt fungerande mätare är ett fönster till dess hälsa. Dessutom kan det betyda skillnaden mellan att ta sig till jobbet och att bli strandsatt i en öde gruvstad när zombies ökar din hjärna. Hur som helst...
I moderna bilar hjälper temperaturmätaren även motordatorn att ställa in en ordentlig bränsle-till-luft-blandning. Det är viktigt för både bränsleekonomin och motorns livslängd. Men att ta reda på vad som gör att din temperaturmätare misslyckas, eller beter sig oregelbundet, är inte bara ett fall av "här är vad som är fel." Det kommer sannolikt att kräva en del felsökning. The Drive's crack How-To-teamet är här för att hjälpa dig att diagnostisera och fixa din temperaturmätare och komma tillbaka på vägen.
Låt oss komma igång.
Uppskattad tid som behövs: En timme eller mer
Färdighetsnivå: Mellanliggande
Fordonssystem: Kylning
Att arbeta på din bil kan vara rörigt, speciellt när du arbetar med ytor som du aldrig har brytt dig om att rengöra tidigare. Det kan också vara farligt eftersom vätskor kan vara skållande och delar kan falla på tårna. Så här är vad du behöver för att säkerställa att du håller dina jeans, skjorta och hud fläckfri och dina ben helt intakta.
Genom att organisera dina verktyg och utrustning så att allt är lättillgängligt sparar du värdefulla minuter på att vänta på att ditt handy-dandy barn eller fyrbenta hjälpare ska ge dig sandpappret eller blåslampan. (Du behöver ingen blåslampa för det här jobbet. Låt inte ditt barn ge dig en blåslampa – red.)
Du behöver också en platt arbetsyta, som ett garagegolv, uppfart eller gatuparkering, men kontrollera dina lokala lagar för att se till att du inte bryter mot några koder när du använder gatan.
Vi är inte synska, och vi snokar inte heller igenom din verktygslåda eller garage, så här är vad du behöver för att få jobbet gjort.
Nu gör vi det!
Den vanligaste orsaken till felaktiga temperaturavläsningar är en trasig kylvätsketemperatursensor (CTS). Delen, som normalt är placerad nära ett fordons termostat nära basen av kylaren (se din bruksanvisning eller reparationsguide) kan bli trasig och misslyckas.
Det näst vanligaste felet är en dålig termostat. Denna lilla del hanterar flödet av kylvätska från kylaren till och från motorn och kan fastna i öppet eller stängt läge. Det är inte heller bra för din motor. Termostaten är vanligtvis placerad överst på kylaren eller vid dess bas (se din bruksanvisning eller reparationsguide). Det enda sättet att testa en termostat är genom att ta bort den helt och sänka den i en hink med varmt vatten för att se om den öppnar sig. Så här testar och byter du ut en felaktig termostat.
En annan vanlig orsak till en felaktig temperaturmätare är luft som tar sig in i kylarslangarna. Luft kan samlas nära temperatursensorn eller termostaten och orsaka felaktiga avläsningar (eller inga avläsningar alls). Det kan också påverka bilens totala kylningseffektivitet. Så här diagnostiserar du och fixar luft i dina slangar.
Den genomsnittliga gör-det-själv-ägaren kan behöva en professionell för att diagnostisera och fixa ett felaktigt instrumentkluster. Om du redan har kontrollerat de tre möjliga bovarna ovan och ingen var orsaken, är det mer troligt att något är fel med själva mätarklustret.
Här är våra bästa proffstips som hjälper dig att diagnostisera och fixa din temperaturmätare.
Eftersom du kanske inte har tillgång till rätt verktyg har vi också sammanställt en lista över våra bästa hacks för att göra ditt liv enklare och tömma din ficka mindre.
Biltillverkare bygger dessa delar för att överleva och ofta vet du inte att det är dags att byta ut en förrän den misslyckas.
Ungefär var 30 000 mil eller var tredje oljebyte för de flesta moderna bilar.
Ancel AD310
Evans högpresterande vattenlös motorkylvätska
K-Seal Multi-Purpose One Step Permanent Kylvätskeläckagereparation
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka ett meddelande till oss:[email protected]
