Moderna instrumentpaneler ger mer information om fordonet än någonsin tidigare. Det som tidigare var några avgörande varningslampor och en kontrollampa har förvandlats till ett självdiagnostiseringssystem som berättar exakt vad som händer.
AT oljetemp betyder att oljetemperaturen för automatväxellådan har passerat den övre gränsen. Det finns inget annat sätt att lösa problemet än att köra eller bogsera ditt fordon till en Subaru-återförsäljare eller mekaniker.
AT- eller A/T-lampan för oljetemp tänds och börjar blinka om oljan inuti transmissionen blir för varm. Enkelt sagt, transmission är en uppsättning växlar inuti ett hus. Kopplingen förbinder motorn med transmissionen för att möjliggöra kraftöverföring.
Motorn snurrar vevaxeln i olika hastigheter men levererar alltid lika mycket kraft. Direktdriften eller 1:1 utväxling sker när transmissionen är i fjärde växeln. Det betyder att utan växellåda skulle bilen ständigt vara i fjärde växeln, vilket skulle göra det otroligt svårt, för att inte säga omöjligt att komma i rörelse.
Det är därför lägre växlar finns. De omvandlar flera varv av motorn till ett enda varv av hjulen. De högsta växlarna, som kallas överväxel, snurrar snabbare än motorn, vilket gör att bilen når högre toppfart.
Det är bra att veta allt detta, men om du bara vill ta bort ett faktum – transmissionen är en kraftomvandlare, inte en kraftgenerator. Den är utformad för att fungera under bestämda förhållanden i en sluten miljö.
Som jag sa i artikeln om motoroljelampan (du kan hitta den här ) när du ser en varningslampa med ordet olja i den, dra omedelbart över och stäng av motorn.
Denna regel är inte uppe för debatt och har inga undantag. Transmissionsolja kyls något av luftflödet under fordonet, men det räcker inte. Stoppa delarna från att röra sig så snart som möjligt.
Om du har läst mina andra guider om Vehicle Freak, vet du att jag är helt för DIY-reparationer. Som jag ser det lär du dig en ny färdighet och utrustar ditt garage med nya verktyg genom att bara använda pengarna du skulle ge till en mekaniker.
Vissa reparationer är dock bara bortom ett gör-det-själv-jobb. Du kan anta att byte av transmissionsolja inte skiljer sig från att byta motorolja - men det är en helt annan best. Du tar en titt på följande videoguide och ser hur mycket arbete och skicklighet som krävs för att byta olja.
Det första man bör inse är att transmissionsolja byts med bestämda intervall. Din servicebok bör innehålla ett register över det senaste oljebytet och när det ska bytas igen. Överhettning av transmissionsolja orsakas sannolikt av ett mekaniskt problem inuti transmissionen, något som bara en professionell kan identifiera och reparera.
Subaru är inget billigt fordon att underhålla, speciellt drivlinan. Kostnaden för ett byte av vätsketransmission är cirka 200 USD, och det är den billigaste möjliga lösningen.
Att fastställa den faktiska kostnaden för reparation är svårt utan att veta vad som är trasigt, men du bör förvänta dig att kostnaderna börjar på 1 000 USD, med en genomsnittlig kostnad på cirka 2 000 USD. En fullständig renovering eller utbyte av transmissionen ger dig tillbaka så mycket som $3 500.
Mitt råd skulle vara att låta besiktiga fordonet och byta växellådsolja. Om problemet inte har lösts, väg fordonets nuvarande värde till flera tusen dollar i reparationer. Om matematiken inte stämmer, sälj bilen istället för att reparera den och använd den för att köpa ett annat fordon.
Naturligtvis, som alla ansvariga biltillverkare, inkluderar Subaru en oljebyteslampa i alla sina fordon, eller åtminstone en serviceindikator. Du bör fortfarande föra dina egna register eftersom det är en bra praxis, hjälper dig att hålla koll på underhållet och i slutändan ökar andrahandsvärdet.
Het transmissionsvätska kan indikera en låg oljenivå eller ett mekaniskt problem som orsakar friktion och genererar värme. I vilket fall som helst bör du låta en mekaniker inspektera och reparera det, istället för att göra jobbet själv.
Subaru transmissionsolja går i allmänhet vid 175 ° Fahrenheit. Temperaturen kan vara lite högre än så, men allt över 200° anses vara osäkert.
Jag hatar att göra dig besviken med en guide som bara kommer att peka dig mot en mekaniker, men i vissa fall är det det bästa och enda tillvägagångssättet.
Transmissionen är en alldeles för komplex sammansättning för alla hemmekaniker att ta itu med, och till och med de lokala mekanikerna vägrar att arbeta med dem. En auktoriserad återförsäljare eller en Subaru-mekaniker hjälper dig att identifiera och lösa problemet.
Kolla in dessa relaterade ämnen om Subaru-bilar:
Hur många liter rymmer en Subaru Outback?
Hur fungerar Subaru Outback Remote Start?
Hur länge håller Subaru-bilar? – Fullständig förklaring
