Vårt ämne idag är en 2011 Ford F-250 Super Duty 4×4 med en 6,7L diesel och automatväxellåda, med 100 000 miles och cirka 2 900 motortimmar (varje timme motsvarar ungefär 25 miles, så i princip har den här motorn 172 500 miles på den).
Klagomålet här var att lastbilen inte skulle starta om inte din fot var på bromspedalen. Detta skulle vara normalt på ett fordon med ett tändningssystem som det som visas ovan (tryckknappsstartare), men är inte normalt på ett tändningssystem som använder en traditionell nyckel, som den här F-250.
Del två av klagomålet var en kontrollampa, en skiftnyckel och att växellådan skulle slå i varje växel.
Jag vet vad du tänker. "Sändningen är skjuten." Visst?
Teknikern skannade de lagrade felkoderna och kom fram till dessa:
Transmission Control Module (TCM) var boven i det här fallet. Detta är i princip datorn som styr överföringens beteende. Internt fel fick TCM att tro att lastbilen var i drift hela tiden, och att bara trycka på bromsen skulle koppla ur den, vilket är anledningen till att den inte startade. Har du någonsin testat att starta ett fordon i någon växel förutom neutral eller park? Det är en säkerhetsfunktion.
TCM var orsaken till alla bekymmer på den här lastbilen. Den behövde bara en ersättare TCM med en omprogrammering och den gick och körde perfekt efter det.
