Ett laddningssystem. Vad är det? Vad gör den? Hur kan du se om något är fel?
Ett laddningssystem innehåller 3 huvudkomponenter som alla samverkar för att hålla det elektriska systemet på ditt fordon fungerande. Även om allt är ganska enkelt, kommer din bil att få problem utan att alla tre fungerar ordentligt tillsammans.
Först har du ditt batteri.
Batteriet, enkelt uttryckt, är det som ger ström till hela fordonet. Din radio, innerbelysning, ytterbelysning, tändningssystem, hela inspelningen matchar. Uppenbarligen måste laddningen i batteriet bibehållas, och det är där nästa komponent kommer in i bilden:
Generatorn.
Detta är hjärtat i ditt laddningssystem. Ungefär som ett hjärta som pumpar blod genom artärer till kroppen, skapar den här lilla killen elektricitet och "pumpar" den genom kablar till batteriet. Denna del håller batteriet laddat, och hindrar det också från att överladda batteriet genom en intern spänningsregulator/likriktare. En titt in i en modern generator:
Detta kommer att vara bloggens fokus, men inte innan jag kommer in på den tredje stora komponenten i ett laddningssystem. Den del som får din motor att vända och starta:
Förrätten.
Detta är vad du hör när du vrider nyckeln till "Start" innan motorn startar. Den här lilla killen är ansvarig för att ta lite kraft och göra det till ett stort kraftuttag för att manuellt snurra motorn via kugghjul som griper ihop så att förbränningsprocessen kan påbörjas, vilket gör motorn självförsörjande. Bendixen slår ut och kommer i kontakt med motorns svänghjul och vänder motorn. Så här ser en förrätt ut inuti:
När en startmotor misslyckas kan du höra ett enda klick när du vrider på nyckeln, vilket indikerar en "het punkt" inuti startmotorn där den fastnar, eller kanske ett surrande ljud som indikerar att bendix snurrar, men inte sparkar ut och kommer i kontakt med startmotorn. svänghjul.
Om du hör det enda klicket är det vanliga tricket för att få startmotorn att fungera att någon slår startkroppen med ett stort, fast föremål (som en hammare) medan du vrider om nyckeln. Ibland kommer detta att slå startmotorn förbi den heta punkten och bilen startar. Det här kommer bara att fungera ett fåtal gånger om alls, så om detta händer, skaffa det till en butik eller byt ut din startmotor ASAP.
Nu, hur vet du att du har problem med laddningssystemet? Först kan du se detta på instrumentpanelen:
Du kanske inte gör det, men du har fortfarande andra symtom (som jag). Ämnet i det här fallet? En Pontiac Bonneville SE från 1998 med 188 000 miles på som jag nyligen hämtade.
Om en generator slutar ladda batteriet kommer ditt fordon bara att köras så länge batteriet är vid liv. När batteriet börjar ta slut kommer du att märka att lamporna börjar dämpas, radion kan stängas av, blinkers blir väldigt långsamma/ kanske inte fungerar alls.
Denna sista punkt är vad jag märkte häromkvällen när min fru kom hem med bilen och klagade på att blinkersen inte fungerade. Det var nattetid, strålkastarna var på, radion var på och A/C var på hög. Det betyder att laddningssystemet hade nästan den största belastningen på sig som du kunde slänga på det, minus bakrutans avimskyddare.
Nu är det värt att påpeka att jag har vetat att generatorn på den här bilen var svag från dagen då jag hämtade den. Med dörrarna öppna kunde du se inbjudningslamporna flimra, och på tomgång sjunker voltmätaren ganska lågt, så här:
På tomgång, varje gång blinkersen tänds, lyser den mycket längre än den borde:
Om motorn vrids upp något kommer mätaren tillbaka till ungefär där den ska vara och blinkersen blinkar lite snabbare. När du kör sitter mätaren ganska nära där den ska vara, även om jag skulle vilja att den ska vara något högre:
Även om jag inte har gjort de korrekta procedurerna för att diagnostisera ett laddningssystemfel (som att testa generatorns utgång), är jag ganska övertygad om att jag har ett generatorproblem, så på ett riktigt bakgårdsmekanikersätt kommer jag att "kasta delar ” på det tills det är fixat.
Det smarta för mig att göra är att ta den till en bilmekaniker som jag kan lita på *hosta*Auto Works*hosta* och få ett laddningssystemtest utfört på den.
