Vi hade vår andra BMW inom en månad med samma problem, så jag tänkte att det var värt att skriva om. Den första var på en 2001 X5, och den andra var en 2005 545i, båda med en 4,4L V8-motor. Det här inlägget handlar om 545i.
545i hade 120 000 miles på sig, och en historia med oss av vätskeläckage, vanligtvis olja. I det här fallet tog vår kund med sig bilen till oss med ett stort kylvätskeläckage. När jag säger major menar jag att den här motorn sprutar kylvätska ur framsidan av den med samma hastighet som en trädgårdsslang.
Vi kunde se att läckan var direkt i mitten av motorn i dalen, men i ett område som du inte kunde se exakt var den kom ifrån.
Sidanteckning:Detta var för två veckor sedan. Ser ni snön? april. I Minnesota. Snyggt.
Hur som helst, eftersom vi visste att kylvätskeläckan på denna BMW var i dalen, rådde vi kunden att vi var tvungna att ta bort insugningsröret och dalskyddet för att se vad som hade hänt. Det här är vad vi hittade:
Det är fabriksöverkorsningsröret, som har en o-ring på vardera änden av det där det fäster på blocket. O-ringen är tänkt att vara en del av röret, och den hade korroderat isär och lossnat från korsningsröret, vilket orsakade kylvätskeläckage.
Ytterligare forskning gav ett intressant och skrämmande faktum:För att reparera detta hos återförsäljaren tas motorn bort och demonteras. Vi pratar om ett 15-30 timmars jobb, någonstans runt $9 000 - $12 000 bara i förlossningen!
Lyckligtvis för denna kund finns det en eftermarknadslösning tillgänglig som är mycket billigare för kunden och mycket mindre tidskrävande för teknikern. Fabriksöverkorsningsröret är ett massivt rör. Eftermarknadsersättningen är ett teleskoprör med en gängad axel. Du skär i princip fabriken en i hälften, tar bort halvorna, lägger detta ersättningsrör i dalen och trär det utåt tills det tätar. Allt som återstår efter det är att byta ut alla andra packningar och tätningar som du var tvungen att ta bort för att komma till dalområdet.
Det finns några ställen online där du kan säga rör- och packningssats, och så här ser själva (bättre) röret ut:
Här är en del av kitet som vi fick av kunden:
...och hur det såg ut installerat:
Sammantaget betalade den här kunden ut $2 400 för denna reparation, vilket låter som mycket, men inte jämfört med de 15+ timmar det kunde ha varit. Det var istället under 8 timmars förlossning.
