Jag är väldigt nyfiken på att se hur vädret spelar en roll för hur snart förarlösa bilar kommer att bli allmänt tillgängliga. Som vi alla vet är bilkörning en vacker solig dag väldigt annorlunda än att köra genom dimma eller på isiga vägar. De beslut som människor måste fatta i dåligt väder inkluderar "är det tillräckligt säkert att köra utomhus?" och "ska jag stanna för att sikten eller dragkraften har blivit så dålig?" Människor fattar förmodligen ganska bra beslut eftersom de vet att de är ansvariga och ärligt talat lägger de sina egna liv i sina händer.
Hur kommer detta beslutsfattande att förändras med förarlösa bilar? Först och främst ska det bli intressant att se hur teknikutvecklarna designar fordonen för att möta dåligt väder. Den här artikeln beskriver hur Ford testar sina förarlösa bilar i snö och den här artikeln beskriver hur Google använder olika tekniker för att bättre förstå vädret och hur bilen ska reagera.
För det andra ska det också bli intressant att se om och hur regeringen engagerar sig i att reglera om och var förarlösa bilar kan färdas i dåligt väder. Bör regeringen förklara vägbanor olämpliga för körning? Det gör de inte nu, så finns det någon anledning att ändra på det? Skulle människor fatta dåliga beslut och ta större risker att använda sin förarlösa bil i dåligt väder om till exempel ansvaret inte faller på dem? Eller om de kunde skicka ut sin bil och inte vara inne i den? Detta blir en viktig fråga för både regeringen och försäkringsbranschen att brottas med.
Kolla in mitt företags artikel om min Driving Towards Driverless Guide och min Ted Talk (som inte kommer att vara tillgänglig förrän en månad eller så).
