Förarlösa bilar kommer sannolikt inte att finnas tillgängliga på åtminstone några år medan tekniken fortfarande utvecklas och reglerna bara börjar diskuteras. Under tiden går tekniken för bilar framåt. Medan bilar nu inte är "autonoma", finns det många "automatiska" funktioner som läggs till. Som citeras i denna New York Times-artikel, här är exempel på några av de senaste utvecklingarna:"pilotassistans" på motorvägsvägar, upptäckt av döda vinkeln, automatisk inbromsning och varningsmeddelanden för dåsiga förare. Dessa tekniker kommer bara att fortsätta att bli mer sofistikerade när människor anpassar sig till idén om att "släppa ratten." Jag tror faktiskt att Scott Keogh från Audi sa det bäst:"Det kommer inte att bli något magiskt ögonblick när vi säger, här är den autonoma bilen. Vi har tekniken, och vi kommer att fortsätta att ta fram den, steg för steg. Du måste ha kundacceptans och se vad konsumenterna är villiga att betala för.”
På en relaterad anteckning presenterade jag nyligen på APA-konferensen i Seattle och jag frågade gruppen "hur många av er skulle få åktur i en förarlös bil om alternativet visade sig för er?" Bara ungefär en tredjedel av gruppen var villig. Jag tror att dessa stegvisa framsteg inom bilteknik kommer att hjälpa människor att anpassa sig till tanken att lita på den förarlösa biltekniken.
