Statliga bestämmelser om förarlös biltestning

Jag bestämde mig för att gräva djupare i de befintliga reglerna som för närvarande finns i USA. Vid denna tidpunkt finns det bara fyra stater (och D.C.!) som har godkänt lagstiftning angående testning av förarlösa bilar:Nevada, Kalifornien, Washington, D.C., Florida och Michigan. Den här webbplatsen ger en bra sammanfattning av all status för alla delstaters förarlösa bilräkningar, inklusive vilka som har godkänts, misslyckats eller är under övervägande.

Alla dessa tillstånd har olika varianter av följande allmänna begrepp:

• "Förarna" måste vara förhandsgodkända och de måste ha bevis på utbildning av tillverkaren
• Tillverkarna måste upprätthålla en viss nivå av försäkringsskydd
• Tillverkare måste visa att deras förarlösa bilar redan har testats och att de säkert kan följa alla tillämpliga trafiklagar
• Förarlösa bilar måste lagra sensordata under en förutbestämd tid
• "Förare" måste ha förmågan att ta över kontrollen över bilen (via en ratt, gaspedal och bromspedal, åtminstone) när som helst
• Viss rapportering (minst av incidenter) krävs

Det finns minst 10 stater som har lagstiftning under övervägande och minst 10 som har misslyckats med lagstiftning. Som sagt, de flesta körlagar förbjuder faktiskt inte förarlösa bilar. De fyra staterna som anges ovan har just formellt tillåtit förarlösa biltestning (och ställer specifika krav kring testningen).

Trots alla dessa regleringsåtgärder anser Google fortfarande att dess egna säkerhetsprocesser är adekvata och "att tekniken bakom autonoma fordon är för komplicerad för att representanter för statliga myndigheter ska kunna förstå - och därför reglera." (källa)