Behöver vi verkligen äga förarlösa bilar?

Jag vill inte ens äga en manuell bil idag, så jag vill absolut inte äga en förarlös bil i framtiden, men kommer andra att vilja det? Bilföretagen skulle, till synes, vilja att vi fortsätter att köpa fordon (förarlösa eller inte), men vi vet att många av dem diversifierar sina erbjudanden så att de kan sälja mobilitetstjänster (exempelartikel). Jag tycker att det är värt att undersöka varför människor väljer att äga bilar idag:

1. Bekvämlighet – Med människors personliga bil vanligtvis parkerad inom 100 fot från var de är när som helst, är det verkligen extremt bekvämt att "hoppa in" och åka direkt till sin destination, som sannolikt också har bekväm (och gratis) parkering.
2. Körupplevelse – Som BMW:s slagord ("den ultimata körupplevelsen") antyder, gillar folk att köra:att styra runt kurvor, köra fort, cruisa längs motorvägar, etc.
3. Status – Människor åtnjuter den status som är förknippad med att äga ett fordon och, särskilt, med att äga ett exklusivt märkesfordon.

Jag kan verkligen inte ange kostnad på den listan eftersom att äga en bil verkligen inte är en kostnadseffektiv investering. Förutom kostnaden för att köpa en bil måste människor också betala för försäkring, bränsle, licensavgifter, registreringsavgifter, skatter och underhåll. Se den här artikeln för en uppskattning av kostnaden för att äga en bil.

I ett förarlöst samhälle kommer människor sannolikt att ha två val:äga ett förarlöst fordon eller använda en rad olika mobilitetsalternativ. Att äga ett förarlöst fordon kommer sannolikt att kosta några tusen dollar mer än kostnaden för bilar idag (källa), så vi vet att det inte kommer att vara en stor avskräckande effekt. Nästa fråga är:hur kommer vårt framtida förarlösa samhälle att klara sig mot våra drivvärden som citeras ovan?

1. Bekvämlighet – Människor kan faktiskt tycka att mobilitetsalternativ (inklusive en blandning av förarlösa fordonsflottor av olika typer av fordon, kollektivtrafik, cykeldelning, etc.) är bekvämare – särskilt om det finns tillräckligt med alternativ, om det är trängsel (sannolikt!) och priset är rätt (mindre än kostnaden för att äga!).
2. Körupplevelse – Det här kommer att försvinna (i teorin) oavsett vad! Dedikerade körälskare kan bege sig till en tävlingsbana dedikerad till att köra manuella bilar!
3. Status – Jag tror att företag som erbjuder mobilitetstjänster kommer att hitta sätt att differentiera sina erbjudanden på ett sådant sätt att människor behåller sin upplevda status (se mitt senaste blogginlägg om differentiatorer av förarlösa tjänster).

Trots alla dessa punkter tror jag att det kommer att finnas människor som kommer att fortsätta att vilja/behöver äga sitt eget förarlösa fordon. Så var det. De kanske till och med bestämmer sig för att leasa ut sitt fordon när de inte behöver det för att tjäna lite extra pengar (kolla in alla sätt som du redan kan leasa ut din bil idag när den inte används). Vad skulle det krävas för att du skulle sluta äga en förarlös bil?