Utbytekostnaden för axeltätning varierar från 258 USD till 314 USD. Själva delen är inte särskilt dyr, och den kostar vanligtvis cirka 46 dollar. Arbetskostnaden är dock lite hög, och det kan ta upp till $268.
Ditt fordons axel Sheffield är ansvarig för att se till att ingen vätska läcker från differentialen till de omgivande komponenterna. Differentialen måste ha en viss nivå av smörjning hela tiden. Annars kanske din växellåda inte fungerar som den ska och du kan få en helt skadad växellåda.
Den här artikeln ger alla detaljer du behöver veta om kostnader för utbyte av axeltätningar. Vi ger dig också en steg-för-steg-guide om hur du byter ut den själv för att spara på arbetskostnaderna.
Vad är axeltätningen och vad gör den?
Ditt fordons framaxeltätning är i differentialen. Den ansvarar för att se till att det inte läcker vätska ut från differentialen till de omgivande komponenterna.
Differentialen i sig är ansvarig för att omvandla kraften som transmissionen genererar och föra den till hjulen så att ditt fordon kan röra sig.
Denna differential måste smörjas hela tiden. Utan tillräcklig tätning kan smörjvätskan läcka ut och orsaka viss skada inte bara på de omgivande komponenterna utan även på andra komponenter i ditt fordon.
Med tiden för användning kan axeltätningarna skadas på grund av slitage och slitage. Närhelst denna tätning skadas måste du omedelbart få ditt fordon inspekterat och reparerat av en professionell mekaniker för att förhindra att du orsakar betydande skador på ditt fordon som kan sluta med att hela transmissionen byts ut.
Hur mycket kostar det att byta ut en axeltätning?
Kostnaderna för utbyte av axeltätningar varierar från $258 till $314. Delens faktiska pris är inte särskilt dyrt, och det är vanligtvis runt 46 dollar.
Arbetskostnaderna kan dock vara något dyra eftersom processen tar mycket tid och ansträngning, och det kan variera från 212 till 268 USD, beroende på var du får jobbet gjort.
Det rekommenderas att du gör jobbet på en mindre verkstad om du vill spara pengar på att byta ut ditt fordons axeltätning. Små verkstäder har inte samma timlön som märkesåterförsäljare.
Tänk på att när du går till en liten återförsäljare, kommer du inte att hitta samma erfarenhet som du hittar på återförsäljare. Det är därför många förare av lyxbilar föredrar att gå till återförsäljare även om det kostar dem mycket mer pengar än reparationsverkstäder. De ser till att de får den avancerade erfarenhetsnivån de letar efter för att förhindra skador på sina fordon.
Hur illa är en axeltätningsläcka? Är det säkert att köra utan en läckande axeltätning?
Det rekommenderas aldrig att fortsätta köra ett fordon som har stora axeltätningsproblem. Men om problemet är mindre kan du kanske köra ditt fordon för en kort resa men inte för längre resor.
Om läckan inte är hemsk, om du kan hålla din transmissionsolja på optimal nivå, kan du fortfarande köra ditt fordon för ett par av dessa. Men om läckan är allvarlig och du inte kan hålla den optimala nivån av transmissionsvätska i ditt fordon, är det troligtvis att du skär upp hela transmissionen.
Hur vet jag om mina axeltätningar är dåliga? Symtom på dålig axelläcka
Bilar brukar säga till dig att något går fel innan det ens gör det. Till exempel kommer axeltätningen att visa några symtom som indikerar ett problem som du måste vidta omedelbara åtgärder för att lösa.
Här är några av de vanligaste symtomen på axeltätningar:
Har du någonsin sett några vätskedroppar och konst ditt fordon efter att du parkerat en längre tid? Kollade du att vätskan med största sannolikhet är som en oljesubstans?
Då finns det en stor chans att det finns ett problem med ditt fordons axeltätning.
Oljedroppar och oljepölar i ditt fordons uppfart indikerar något fel med tätningen som hindrar din transmissionsvätska från att läcka.
Oljeläckor inträffar vanligtvis inte när du är parkerad; Du kommer att märka dem mer när du kör ditt fordon på motorvägen.
Ett av de vanligaste tecknen som indikerar ett problem med att ditt fordons axeltätningstransmission slirar. Ditt fordons transmission kräver en viss nivå av smörjning för att fortsätta köra och ge den nödvändiga hydrauliska kraften för att flytta alla andra komponenter som ventilen, växeln, momentomvandlaren, rasten, etc.
Utan tillräcklig smörjning och den nödvändiga mängden transmissionsvätska kommer din transmission att fortsätta att slira, och om du inte åtgärdar problemet omedelbart kan du orsaka stora skador på ditt fordons transmission, vilket kan sluta med att du behöver en ny transmission för att höra den.
I vissa fordon är din axeltätning inte bara ansvarig för att förhindra läckor, utan den är också ansvarig för att stödja själva axeln.
När tätningen väl har skadats kommer axeln inte att ha det nödvändiga stödet, och därför kommer du att märka att det ofta hoppar ut ur axeln från dess plats.
Om ditt fordons axel inte är placerad på rätt plats måste du placera den ordentligt innan du kör bilen igen.
När ska axeltätningar bytas ut?
Ditt fordons axeltätning är gjord av robust material, vilket innebär att den bör hålla minst mellan 75 000 miles till 100 000 miles. Det finns dock vissa situationer där du behöver byta ut axeltätningen på grund av externa problem.
Därför rekommenderas det att du håller ett öga på eventuella tecken på en dålig axeltätning och byter ut den omedelbart, särskilt om du har märkt allvarliga oljeläckor.
Utan att byta ut axeltätningen vid rätt tillfälle orsakar du stora skador på ditt fordons transmission, vilket är mycket dyrare än att fixa själva axeltätningen.
Hur byter man ut en axeltätning?
Eftersom de flesta av reparationskostnaderna är förknippade med arbetsinsatser, tenderar många människor att lära sig att byta ut sina axeltätningar för att spara på arbetskostnaderna och bara få $46 för själva delen.
Innan du ens försöker byta ut din axeltätning är det mycket viktigt att se till att du känner till processen och har en viss kompetensnivå för att göra det. Annars kan du introducera vissa problem med ditt fordons komponenter kring övergången och förmodligen själva övergången.
Ett bra sätt att börja är att titta på några YouTube-videor för din biltillverkare och se hur processen går till. Det är inte särskilt komplicerat, men det skadar inte att se det i en video.
Här är en steg-för-steg-guide om hur du byter ut din egen axeltätning:
Du måste välja en plats där det inte finns många människor i närheten så att du kan arbeta bekvämt. Så det är ett plant område, eller så kan du ha ditt fordon säkrat och inte röra på dig medan du arbetar.
Överväg också att ha alla nödvändiga verktygssatser som du kan behöva för att byta ut ditt fordons axeltätning. Du kan behöva en skiftnyckel, en skruvmejsel och handskar och verkar förmodligen som skyddsglasögon.
Ett praktiskt verktyg skulle vara ett verktyg för borttagning av tätningar. Se till att välja rätt nya tätningar och lager som matchar ditt fordon. För att göra det kan du alltid hänvisa till ditt fordons instruktionsbok eller Google ditt fordons exakta märke, modell och här för mer information.
Du kommer också att behöva ditt fordons instruktionsbok för en mängd olika steg i denna process. Se därför till att du har en papperskopia från din mekaniker eller en mjukkopia från Internet som du kan ladda ner.
Om du inte har höjt ditt fordon tidigare är det mycket viktigt att se till att du är mycket bekant med hur processen går till för att förhindra att du hamnar i risker för skador.
Du kan använda en hydraulisk domkraft genom ditt fordon och säkra den på plats med hjälp av hjuldämparna.
Se till att ditt fordon är i neutralläge efter att du har säkrat hjulen.
Det mesta av ditt arbete bör göras under bromstrumman eller bromsrotorn. Det första steget skulle alltså vara att ta bort dessa delar så att du kan nå skillnaden.
För att göra det kan du behöva använda en 1/2-tums spärr och en 3/8-tums spärr.
Ditt fordons axeltätningar bör vara placerade inuti differentialen, och om du inte vet var du kan hitta den eller har svårt att hitta den, kan du alltid hänvisa till ditt fordons instruktionsbok för mer information.
När du har lokaliserat differentialen, var beredd att tömma en del av transmissionsvätskan och se till att du inte tappar den.
För att göra det behöver du en avloppspanna, en 1/2-tums momentnyckel och en mittskrapa. Efter att ha tagit bort monteringsbultarna från differentialen, placera pannan under den och samla upp all transmissionsvätska. Ta sedan ut differentialkåpan så att du kan nå axeltätningen.
Använd ett verktyg för borttagning av tätning och ta försiktigt ut den gamla tätningen utan att orsaka några skador på differentialen eller transmissionen.
Efter att axeltätningen tagits bort är det mycket viktigt att se till att du rengör axelröret med en bromsrengörare innan du installerar den nya.
När du har tagit bort den gamla tätningen helt är det dags att installera den nya på det högra fästet.
Ett bra tips här skulle vara att jämföra den nya tätade axelaxeln med den gamla och se till att du valt rätt.
Placera försiktigt den nya tätningen inuti fästet och se till att den gick igenom och satt ordentligt.
När du har slutfört installationen av den nya axeltätningen är det dags att sätta tillbaka alla komponenter du tog ut med början i restordern.
Se först till att installera axlarna, differentialkåpan, bromsrotorn och bromstrumman.
Det är allt! Du bör vara bra på att provköra ditt fordon och se till att ingen vätska läcker från ditt fordon!
Slutet
Ditt fordons axeltätning är ansvarig för att se till att det inte läcker vätska från differentialen till de omgivande komponenterna i din transmission.
Differentialen måste ha en viss vätskenivå för att fungera korrekt. Annars kan du råka ut för ett fullständigt överföringsfel.
Själva axeltätningsdelen är inte särskilt kostsam, och det är bara cirka 46 dollar. Arbetskostnaderna kan dock bli mycket dyra, särskilt om du bestämt dig för att gå med återförsäljaren.
Om du har märkt att det inte är värt att byta ut ditt fordons axeltätning eftersom du har andra måttskador i motorn eller transmissionen, kan det vara dags att sälja detta fordon och använda betalningen till ditt bättre nya fordon.
Om du är intresserad av att sälja ett fordon som har problem så är du på rätt plats! Cash Cars Buyer garanterar att köpa ditt fordon även om det har komplicerade transmissionsproblem och inte bara problem med axeltätningen!
Vi ger dig de bästa pengarna som återspeglar det maximala erbjudande som ditt fordon någonsin kan erbjuda i ditt område. Dessutom ger vi dig gratis bogsering oavsett var du bor runt om i USA!
Vi tar bort ditt fordon inom en till tre dagar och lämnar dig kontantbetalningen direkt på plats!
Om du vill ha mer information om vår process eller om du har några frågor kan du alltid ringa oss på eller besöka vår hemsida klicka på det kostnadsfria direkterbjudandet online
