Ersättningskostnader och reparationer av differentiella utgångstätningar:Den kompletta guiden!

Utbyte av differentiella utgångstätningar varierar mellan 258 och 314 USD. Själva delen är bara $46, medan arbetskostnaden varierar från $212 och $268.

Ditt fordons tätning av differentialutgångar är ansvarig för att förhindra oljeläckage från differentialen. Det är avgörande att ha en viss oljenivå inuti differentialen för att bibehålla en jämn axelrotation och förhindra överhettning.

Med tiden för användning förväntas tätningen gå sönder och differentialoljan försvinna. I så fall måste du vidta omedelbara åtgärder och reparera det innan du orsakar större skador på viktiga komponenter i ditt fordon.

Den här artikeln ger dig all nödvändig information du behöver veta om utbyte av tätningar med differentialutgång. Vi kommer att belysa de viktigaste symptomen på en dålig tätning med differentialeffekt, och vi kommer att ange grova kostnadsuppskattningar för olika fordonstyper.

Mot slutet kommer vi att ge dig steg-för-steg-vägledning om hur du kan spara på utbyte av differentialtätningar genom att göra jobbet själv.

Vad är tätningen med differentialutgång och vad gör den?

Innan vi dyker in i detaljerna om differentialtätningen är det mycket viktigt att förstå hur kraften överförs från motorn till transmissionen.

När ditt fordons motor producerar kraft går denna kraft in i en rak linje genom vevaxeln tills den når transmissionen.

För att transmissionen ska få hjulen att röra sig måste den mottagna kraften växlas 180 grader. Tack vare differentialen som är ansvarig för att växla motorns kraft i denna grad.

Nu har själva differentialen en axelaxel som ansluter mellan differentialen och hjulen.

Denna axel rör sig kontinuerligt inuti differentialen. För att axeln ska kunna röra sig fritt utan några friktionsproblem måste den fyllas eller röra sig inuti en viss olja eller vätska. Denna olja är ansvarig för att smörja axelaxeln för att förhindra friktion och eventuella överhettningsproblem.

Utan tillräcklig smörjning kan axeln överhettas och orsaka betydande skador på växlarna, lagren och förmodligen själva motorn.

Lyckligtvis har differentialen en utgående tätning som förhindrar olja från att läcka utanför differentialen.

Se hur avgörande är rollen för denna lilla komponent utgångstätningen? Med tiden för användning kan utgående tätning uppstå vissa skador till följd av motorns oljeläckage.

Om det händer är ditt fordon inte körbart och du måste sluta köra det och låta en professionell mekaniker inspekteras för att lösa problemet.

I vissa svåra situationer kanske du inte ens kan köra ditt fordon, och det måste bogseras till mekanikern istället.

Obs! Tyvärr finns det inget sätt att veta hur mycket olja du tappade från ditt fordons differential eftersom den inte har en oljesticka där du kan testa den.

Därför måste alla tecken på alla läckor tas på allvar, särskilt de som kommer från differentialen.

Hur mycket kostar det att byta ut en differentialtätning?

Enligt RepairPal.com kan du byta ut ditt fordons Google differentialtätning för mellan $258 och $314.

Detta intervall kan delas upp mellan arbets- och reservdelskostnader enligt följande:

• Själva delen kostar bara 46 USD 
• Arbetskostnaden varierar från 212,00 USD och 268 USD 

Som du har märkt är arbetskostnaden ett mått på kostnaderna för utbyte av tätningar med differentialeffekt. Därför kan du behöva utvärdera situationen om du ska gå till en återförsäljare eller en verkstad.

Som vi alla vet har återförsäljarna högst och högst lönegrad, och därför kan du, genom att välja återförsäljare, spara mycket på arbetskostnaderna. Det är mycket viktigt att balansera mellan att få en bra affär kontra att få arbete av låg kvalitet. Ibland har inte alla små verkstäder erfarna mekaniker som förstår ditt fordons märke, modell och år. Det finns alltså en stor chans att andra skador kan införas på fordonet bara för att de inte har de nödvändiga kunskaperna.

Vissa människor försöker byta ut sin differentialutgångstätning. Även om det är ett klokt beslut att spara på arbetskostnaderna, måste du se till att du har alla nödvändiga färdigheter innan du bråkar med ditt fordon. Det är känt att någon gör-det-själv inte fungerar första gången, och därför finns det en stor chans att större skador kan komma att införas bara för att du inte har erfarenheten.

Låt oss ta en närmare titt på några av de vanliga kostnaderna för utbyte av tätningar med differentialeffekt per fordonstyp: 

Är en bakre differentialläcka allvarlig?

Ja, en bakre differentialläcka är mycket allvarlig. Föreställ dig att ditt fordons axel går i ett område som inte har några tilldelningar. Sålunda kommer gamla metallkomponenter att vara i kontinuerlig kontakt med varandra och tillföra mycket värme till ditt fordon.

Värme är den primära fienden till alla fordon, oavsett om det påverkar motorn, transmissionen eller någon annan komponent. Att lämna ett fordon med dålig differentialtätning kan därför orsaka betydande skador, inte bara för själva delen utan också för de omgivande komponenterna, vilket kan leda till mätning av komponentskador som motorbortfall eller transmissionsskador.

Kan jag köra med en läckande axeltätning?

Det korta svaret är att det beror på. Beroende på hur allvarlig läckan är, kan du köra ditt fordon en kort sträcka. De flesta bilexperter rekommenderar dock att man inte kör ett fordon med en läckande axel.

Som vi redan nämnt måste ditt fordon ha en viss nivå av vätska inuti differentialen. När tätningen läcker kommer denna vätska kontinuerligt att släppa, och därför, även om du börjar med få eller inga problem, kan du sluta med stora skador på kort tid.

Vilka är huvudsymtomen på en dålig differentialutgångstätning?

Precis som alla andra komponenter i din bil kommer differentialtätningen att låta dig veta att den blir dålig innan den ens gör det eller innan det blir mycket komplicerat.

Det finns mycket vanliga symtom på differentiell utmatningstätning, vilket inkluderar: 

• Oljeläcka 

Det mest uppenbara symtomet på en dålig differentialtätning är en oljeläcka. Ibland kan det här oljeläckaget vara väldigt litet så att du inte kommer att se några droppar, och din bästa gissning är att titta på själva komponenten och se några våta signaler.

Å andra sidan, om läckan är dålig kan du se några oljepölar under din bil.

Oljedropp eller oljepölar är en enormt allvarlig fråga, och du får inte köra den här bilen. Annars kommer du att införa betydande skador på huvudkomponenterna.

• Tjutande, gnällande eller malande ljud 

Om din differential går på mycket låg oljenivå i vissa svåra situationer kan du börja höra några malande och gnällande ljud.

Dessa ljud kommer vanligtvis från den bakre delen av ditt fordon, och det beror med största sannolikhet på otillräcklig smörjning eftersom den utmärkta rör sig inuti differentialen.

Du kommer att märka att detta malande och gnällande ljud ökar när du accelererar.

Om du har bekräftat att problemet kommer från differentialen, har du ett allvarligt problem, och det måste åtgärdas omedelbart!

Hur byter man ut fordonets differentialtätning?

Är du redo att spara på arbetskostnaderna? Vad sägs om att få träna på att byta ut fordonets differentialtätning?

En bra idé skulle vara att byta ut tätningen själv. Du vill dock vara säker på att du är tillräckligt bekväm för att byta ut den utan att orsaka skador på ditt fordon.

Även om reparationskostnaderna kan vara mycket höga, kan reparationen kräva en viss mekanisk kompetensnivå. Annars kan du få några skador på viktiga komponenter i din bil.

Här är en snabb sammanfattning av vad som behöver göras för att ersätta en differentiell utgångstätning: 

• Se till att problemet kommer från tätningen. Innan du byter ut tätningen vill du försäkra dig om att du gjorde rätt inspektion och bekräfta att tätningen behöver bytas ut.
• Förbered ditt fordon och ta bort den gamla differentialtätningen. Eftersom du ska arbeta under fordonet måste du använda en domkraft, domkraftsstativ och hjulklossar för att höja fordonet ordentligt.
• Ta bort fordonets hjul 
• Ta bort axlarna. Att ta bort axlarna kräver vissa steg som beror på ditt fordons biltillverkare. Bra vägledning skulle vara att börja med ditt fordons instruktionsbok för att se hur vi kan ta bort det på ett säkert sätt utan att orsaka några skador på omgivande komponenter.
• Ta bort den defekta differentialtätningen. När du har tagit bort den, se till att rengöra insidan av differentialen innan du installerar den nya tätningen.
• Sätt i den nya tätningen för differentialutgång. Se till att hänvisa dig till ditt fordons instruktionsbok när du väljer rätt tätning som matchar ditt fordon.
• Tillsätt lite olja för att smörja axlarna innan du sätter tillbaka den inuti differentialen.
• Tillsätt nödvändig olja som ditt fordon förlorade när tätningen skadades.
• Sätt tillbaka fordonets hjul och däck innan du sänker ditt fordon och testar att köra det.
• Det var allt! Du borde vara bra att gå!

Är det värt att åtgärda problemet med differentialutgångstätning?

Det exakta svaret på denna fråga beror till stor del på ditt fordons egna omständigheter och hur allvarlig läckan är.

Till exempel, om tätningsläckan är liten, kan det vara värt att fixa den här bilen och installera eller reparera den gamla tätningen.

Å andra sidan, om din tätningsläcka är mycket stor, kan du behöva ta ett steg tillbaka och utvärdera hela situationen.

I utvärderingen måste du ta hänsyn till andra skador på din bil. Fråga dig till exempel:finns det några större problem med överföringen? Hur är det med motorn? Saknas det några komponenter?

En annan sak att tänka på är den totala reparationskostnaden. Du måste utvärdera om reparationskostnaderna blir nära 75 % eller mer av ditt fordons värde. Om så är fallet föreslår bilexperter att det aldrig rekommenderas att fixa den här bilen, och istället bör du sälja den och använda betalningen till ett bättre helt nytt eller begagnat fordon.

I vissa situationer blir vi så fästa vid våra fordon att vi inte kan släppa dem. Det finns dock omständigheter där du måste pressa hårt på dig själv och sälja den här bilen. Du kommer att bli förvånad över hur många anständiga fordon som finns tillgängliga på marknaden för begagnade bilar. Så ge dig själv en chans och utsätt dig själv för andra val.

Slutet

Differentialtätningen är en avgörande komponent i ditt fordon. Utan det kan du få mycket låg differentialolja, vilket kan orsaka betydande skador på ditt fordon.

Med tidens användning är det inte förvånande att hantera en skadad eller trasig differentialutgångstätning. Därför måste du fixa det för att förhindra enorma komplikationer omedelbart.

Om du har kommit till ett stadium att det inte är värt att byta ut eller fixa ditt fordons utgående tätning, kan det vara rätt tillfälle att sälja den här bilen och använda dess betalningar till ett bättre fordon.

Du kanske frågar dig själv:vem accepterar ett skadat fordon? Tja, du är på rätt plats!

Cash Cars Buyer accepterar ditt fordon trots dess typ eller skick. Vi kommer att förse dig med de högsta dollar som representerar de maximala erbjudanden du kan få runt ditt område. Inte bara det! Vi kommer också att förse dig med gratis verktyg oavsett var du bor runt om i USA.

Vi tar bort din bil inom en till tre dagar efter ett snabbt samtal med vårt team. Om du är intresserad kan vi till och med ta bort din bil samma dag! Vårt företag är dess pengar till vår bilflyttfirma som jobbar kvällar, helger och samma dag.

Vår process är mycket enkel och kräver inga tidigare färdigheter inom bilförsäljning. Allt du behöver göra är att ringa oss på eller besöka vår hemsida klicka på det kostnadsfria direkterbjudandet online