Kompressionen i förbränningsmotorns (IC) cylindrar sker när luft och gas blandas ihop. Processen är nödvändig för att bilen ska röra sig och fungera. Om det finns låg kompression i en cylinder , kommer du att möta många problem, inklusive feltändning när du startar bilen eller svag motorprestanda. Hur kan man stoppa detta från att hända? Tja, innan du vet hur man fixar låg kompression i en cylinder , bör du ha grundläggande idéer om orsakerna som orsakar problemet.
Att förstå orsakerna till problemet hjälper dig att identifiera källan till problem och reparera det. Att lära sig dessa problem kommer att ge en insikt om hur man fixar låg kompression i en cylinder .
Det kommer att utlösa dålig kompression, vilket leder till dålig motorprestanda. För att upptäcka komplikationen, dra igång motorn med kylarlocket öppet och se upp om luftbubblor kommer ut. Dessa bubblor är faktiskt gaser från förbränningskammaren som läcker in i kylsystemet genom den spruckna väggen.
Sliten eller feljusterad packning kan också vara orsaken till dålig kompression. Du kan använda en tryckmätare för att lokalisera problemet i det här fallet. Den mäter kompressionsnivån i cylindern. Om avläsningarna är olika bör du kontrollera packningen för att lokalisera den problematiska platsen.
>> Bästa erbjudandena för dig: Toyota Prius 2011 till salu, Subaru Forester 2008 till salu
Det är bron mellan kamaxeln och vevaxeln. Kamaxeln kan inte fungera när remmen går sönder eller går sönder. Som ett resultat kommer insugningsventilen inte att stängas och avgasventilen tätas. Kedjereaktionen kommer att leda till att gaserna fastnar inuti förbränningskammaren och orsakar låg kompression.
Starta motorn med en kompressionstestare i stället för tändstiftet för att identifiera eventuella problem med ventilen. Se upp för ett gasläckage från antingen luftintagsgrenröret eller avgasröret. Läckageljud från någon av dem bekräftar att ventilen som är ansluten till respektive system är felaktig.
När dessa delar är utslitna kommer gaserna från cylindern in i motorns vevhus genom dem. Ett sätt att testa problemet är att hälla viskös olja till tändstiftshålet så att det når förbränningscylindern. Om kompressionen ökar ligger problemet i kolven eller kolvringarna.
SE MER:
Det första steget att reparera är att vara säker på att kompressionen i en av motorcylindrarna faktiskt är låg. Använd en kompressionsmätare för att kontrollera mätningen. Om du inte har en, ta bilen till en bilverkstad så att en mekaniker kan göra testet.
Om du hittar låg kompression är nästa steg att kontrollera cylindern, ventilerna, packningen och kolven eftersom du redan vet att problemet kan komma från dessa områden. Om du kan upptäcka sprickor, skador eller slits, var redo för en kostsam och långdragen reparation eller byte av motorn.
