Lyssnar du på smällande ljud eller upplever du en slarvig eller stel styrning? Är ditt däck ojämnt slitet? Om ja, är det hög tid att byta ut den nedre kulspetsen ordentligt. Kulleder spelar en roll i fjädringssystem och styrsystem för ditt fordon. Kulleder ansluter hjulnavet till upphängningen i ditt fordon.

Hjulet och däcket monteras på navet. Med tiden tenderar kullederna att slitas sönder. Utslitna kulleder gör det svårt att hantera bilen i låg hastighet. Det kan göra körningen farlig i den högre hastigheten. Du måste byta ut de gamla kullederna med de nya kullederna.

Hur man byter ut en nedre kulspets på rätt sätt?1. Kom igång med att byta ut en nedre kulled2. Undersök kullederna och se till att de behöver bytas ut3. Köp rätt utbytesenhet för kulled4. Ta ut hjulet och nå kulleden5. Behåll bultarna i PB blaster eller WD-406. Om man drar i en sax, lossnar kronmuttern7. Lossa kulleden8. Ta ut insexbultar och frigör kontrollarmen9. Sätt de nya bästa kullederna från knoghål 10. Sätt tillbaka bultarna på sin plats med hjälp av hårdvaran11. Dra åt dessa bultar till rätt specifikationer12. Skruva slutligen fast ny beslag på fettet och fyll på fett i aggregatet

Byte av kulleder är ingen svår uppgift. Du måste ha rätt verktyg och en grundläggande förståelse för ditt fordon. Rätt verktyg gör ditt arbete mycket enkelt och snabbt. Några av de nödvändiga verktygen listas nedan:

• Ramp eller domkraft - Den används för att lyfta fordonet.
• Metallråd- Den används för att hålla bromsarna i vissa fordon.
• Chuckar eller tegelstenar- Det hindrar din bil från att röra sig. Du kan placera dessa bitar eller tegelstenar bakom däcken på baksidan.
• Hammar och pickle-gaffel- Det gör att kulleden kan knäppas
• WD-40- Du kan tappa bultarna
• Bultar och muttrar- Den kan användas för att ersätta gamla bultar och muttrar
• Nycklar- Det hjälper till att ta bort bultar och muttrar
• Drill- Dess krav beror på ditt fordon. Det hjälper att borra nitarna.
• Momentnyckel - Hjälper till att dra åt bultar och muttrar

Steg-för-steg-processen för att byta ut en låg kulled

Fotokredit:https://mbworld.org/forums/e-class-w211/358747-diy-replacering-lower-ball-joint-w211.html

1. Kom igång med att byta ut en nedre kulled

Parkera din bil på en plan yta. Block fram-, bak- och bakhjul. Domkraft framhjul över marken. Ge ditt fordon stöd med hjälp av domkraft. Titta på bakdäck eftersom ingenting får röra sig under ditt arbete.

2. Undersök kullederna och se till att de behöver bytas ut

• Kontrollera typen av fjädring i din bil. Är det en kontrollarm eller strutstil?
• Undersök kulleden. Du kan domkrafta kontrollarmen för att kontrollera hjulspelet.
• I fallet med fjäderbensfjädring, domkraft upp bilen. Använd en prybar för att kontrollera hjulspelet.
• Avståndet mellan kontaktpunkten och kulleden måste vara noll.
• I händelse av utrymme eller förflyttning av hjulet måste leden bytas ut.

3. Köp rätt utbytesenhet för kulled

Köp den specifika reservdelen enligt din bils modell och märke. Du måste ha information om vilken typ av fordon du har. I fallet med hjälp kan du få denna information från en guidebok.

4. Ta ut hjulet och nå kulleden

Fotokredit:https://mechanics.stackexchange.com/questions/9884/macpherson-strut-lower-control-arm-ball-joint-play-and-suspension-geometry

• Flytta bromsarna åt sidan. Det beror till stor del på vilken typ av styrenhet du har.
• Genom att använda en vajer, håll i bromsarna. Häng dem inte på bromsledningar.
• Tappa bort fästena som är fästa på svajbygel eller kontrollarm. Detta krävs för att skapa utrymme för att flytta upphängningsdelarna.
• Du måste arbeta runt bromsok och bromsrotor. Fokusera också på linan utan att ta ut monteringen.

5. Behåll bultarna i PB blaster eller WD-40

Bultförbanden är de knäppaste i underredet. De kan vara väldigt smutsiga. Smutsen kan göra det svårt för dig att ta bort kulleden. Du måste spraya ett metallrengöringsmedel på bultarna. Bultarna kan enkelt tas bort efter att man har sprayat metallrengöringsmedel.

6. Genom att dra i en sax lossnar kronmuttern

• Det finns en komponent som har toppen som en krona och botten som ett slott.
• Vrid kronmuttern.
• Om din bil har fjäderbensfjädring, ta sedan ut klämbulten.

7. Lossa kulleden

• Du kan lossa kulleden från hålet. Hålet är placerat på den övre delen av ratten.
• Det kan vara svårt eftersom det är väldigt tätt. Genom att använda hammare och inläggningsgaffel kan du lossa den.
• Med hjälp av en skiftnyckel, ta ut den största muttern. Byt sedan ut den gamla muttern mot den nya.
• Flytta in inläggningsgaffeln mellan styrspindeln och kontrollarmen.
• Du måste vara grov och hamra den. Detta steg kan skada packningen som sitter på kulleden. Så glöm inte att ersätta den med en ny
• Sätt nu kronmuttern. Du måste undvika att skjuta ut kulleden.

8. Ta ut insexbultar och frigör kontrollarmen

Fotokredit:https://mbworld.org/forums/e-class-w211/358747-diy-replacering-lower-ball-joint-w211.html

• Borra ut nitarna som håller kullederna.
• Om den inte kommer ut kan du värma de korroderade komponenterna och lossa dem.
• Om ditt fordon har intryckta leder, ta sedan bort kontrollarmen i botten.
• Om du tycker att det är svårt, bär sedan enheten med en hydraulisk press till din mekaniker.

9. Sätt de nya bästa kullederna från knoghålet

• Ta den nya gummistöveln och skjut den över dubben på en bästa kulled.
• Sätt i en ny skarv från knoghålet.

10. Sätt tillbaka bultarna på sin plats med hjälp av hårdvaran

• Nu är det dags att hålla tillbaka de gamla bultarna och gummistövlarna.
• Rengör de gamla bultarna ordentligt.
• Du kan också använda de nya bultarna om skicket på gamla bultar är mycket dåligt.

11. Dra åt dessa bultar till rätt specifikationer

• Du kan använda tillverkarens manual som kan hjälpa dig att dra åt dessa bultar.
• Dra även åt kronmuttern till den angivna nivån.
• Om du arbetar med fjäderbensupphängning, sätt sedan tillbaka klämbulten.
• Se tillverkarens manual för att veta rätt nummer. Specifikationerna för skruvar är dock cirka 44 pund för varje fot. Specifikationerna för andra bultar kan vara runt åttio.

12. Skruva slutligen fast ny beslag av fettet och fyll på fett i monteringen

Fotokredit:https://www.tacomaworld.com/threads/part-identification-leaky-lower-ball-joint.304360/

• Sätt tillbaka hjulet och bromsa. Sänk ner fordonet för att testa det.
• Om det krävs kan du lufta dina bromsar.
• Om det behövs kan du även reparera andra delar av ditt fordon som bromsar.
• Inriktningen påverkas på grund av att kulleden byts ut.
• Du måste justera om fordonet.

De utslitna kullederna kan störa din resa. I så fall behöver du en bästa vändskiva. Valet av vändskiva beror på släpvagn och dragfordon. Om du inte vill att den här situationen ska komma, byt ut slitna kulleder omedelbart. Vår guide hjälper dig att snabbt och enkelt ta bort kullederna. Nämn dina kommentarer och dela artikeln om du gillar den.