Om du undrar hur du byter ut en växellåda, är du förmodligen i en trång situation. Att byta ut växellådan på din bil är inget lätt jobb, men om din inte fungerar som den ska, kanske du inte har så mycket alternativ. Innan du lyfter upp din bil och vrider skiftnycklar kanske du vill överväga kostnaden. Kom ihåg att även om din bil inte kör är den fortfarande värd något. Du kan alltid annonsera den som en mekanikerspecial i din lokala billista, donera den till ett av de många bildonationsprogrammen som Kidney Cars, eller sälja den till en skrot. När du har lagt ihop kostnaden för alla delar du behöver, inklusive en ny växellåda, och arbetet för att ersätta din växellåda eller den tid det tar dig att göra det, kan det vara bättre för dig att minska dina förluster och hitta ett nytt fordon .
Du kan också överväga att bygga om din transmission istället för att byta ut den. Mer än troligt är det mesta av din växellåda bra och återanvändbar, det finns bara några delar som behöver bytas ut. Det kan vara mer ekonomiskt att bygga om din transmission och installera om den istället för att installera en ny eller begagnad transmission.
Om du fortfarande är intresserad av att byta ut din transmission, vet att proceduren kommer att variera avsevärt om du gör det på en framhjulsdriven bil, fyrhjulsdriven bil eller en lastbil. På grund av det kommer vår procedur att vara mycket allmän och endast täcka grunderna som är involverade i ett eventuellt utbyte av växellåda. Med något underhållsobjekt på ditt fordon, börja med att koppla bort den negativa batterikabeln och blockera ditt fordon så att det inte kan rulla eller röra sig. I de flesta fall måste du höja ditt fordon avsevärt för att ha tillräckligt med utrymme för att ta bort din transmission från botten. Att ha ungefär dubbelt så hög höjd på din transmission kommer att göra jobbet mycket enklare. En hiss är det enklaste sättet att göra detta, men om du inte har en hiss, var extra försiktig med att lyfta och säkra ditt fordon. Domkraftsstativ bör placeras under ramskenor, klämsvetsar eller axlar. Innan du kryper under ditt fordon, se till att det är helt säkert.
För att minimera antalet gånger du är upp och ner är det smart att göra allt du kan under huven innan du kryper under. Detta kan inkludera att lossa bultar, dra ur ledningsnät och flytta växelkopplingar. I vissa fall kan du till och med behöva ta bort interiörkomponenter som mittkonsolen för att flytta växelkopplingar eller få tillgång till kabelklämmor och pluggar. Målet med detta steg är att se till att du tar bort allt som kan vara anslutet till transmissionen så att det inte skadas under borttagningen.
Skjut sedan under ditt fordon. Kontrollera igen för kablar och kontakter som du kan ta bort samt slangar eller rör som korsar under din transmission som du kan behöva ta bort så att du har utrymme att ta ut transmissionen. Töm sedan växellådsvätskan och ta bort axlarna eller drivaxlarna. Om du har ett 4-hjulsdrivet fordon kan du överväga att ta bort växellådan innan du tar bort växellådan, eller så kan det vara lättare att ta bort dem som en enhet och separera dem när de är ute ur fordonet. När du har tagit bort alla kablar, slangar och annan utrustning från transmissionen, vätskan dränerad och axlarna eller drivaxlarna borttagna, är du redo att börja ta bort transmissionen.
Börja med att ta bort bultarna som fäste klockhuset till motorblocket. Vissa av dessa kan vara lättare att ta bort från toppen och vissa av dem kan kräva långa förlängningar eller universalleder på dina uttag för att ta bort dem. Din transmission kommer att hållas på plats av justeringstapparna och den ingående axeln så du bör vara säker på att ta bort alla bultar utan att transmissionen glider ut, men var försiktig när du tar bort de sista bultarna.
Du måste sedan skjuta växellådan direkt från motorn för att inte skada kopplingen eller momentomvandlaren. Din transmission stöds av en tvärbalk eller ett motorfäste så du måste först ta bort det. När du tar bort tvärbalken eller fästet, se till att du bär vikten av transmissionen och motorn med en domkraft eller ett stativ för att inte skada fästena. Du måste stödja transmissionen med en domkraft med hjul så att du kan använda den för att bära vikten på transmissionen när du skjuter den direkt från motorn. När du kan se hela den ingående axeln eller momentomvandlaren kan du börja sänka transmissionen och dra ut den under ditt fordon.
Installationen av din nya transmission kan gå i motsatt ordning. Saker och ting kan göras enklare genom att märka komponenter som du tar bort ordentligt och spara och märka muttrarna och bultarna du tar bort så att du kan sätta ihop allt på rätt sätt.
Om den här förklaringen låter lång och mödosam har du rätt. Att veta hur man byter ut en transmission gör inte alltid jobbet lättare eftersom de är tunga och besvärliga att hantera och kräver borttagning av mycket utrustning. För att se till att du inte behöver byta ut din växellåda när som helst snart, se till att du gör allt du kan för att behålla din nuvarande växellåda. Det bästa du kan göra är att regelbundet kontrollera din transmissionsolja för att se till att nivån är där den behöver vara. Det andra du kan göra är att se till att byta din transmissionsolja med de fabriksrekommenderade intervallen.
Gammal växellådsolja kan orsaka för tidigt slitage på din växellåda, vilket kräver en byte, men låga vätskenivåer i växellådan är lika dåliga för din växellåda. Att regelbundet kontrollera din transmissionsvätskenivå kan hjälpa dig att fånga en läcka och fylla på vätska innan någon skada sker. Om du tycker att din transmissionsvätskenivå är låg, lägg till BlueDevil Transmission Sealer tillsammans med din nya vätska för att täta läckan och förhindra ytterligare låg vätskenivå i din transmission.
Du kan lära dig mer om BlueDevil Transmission Sealer här:Transmission Sealer
Du kan köpa BlueDevil Transmission Sealer från någon av våra partnerbutiker för bildelar som:
Bilder tillhandahållna av:
transmission.jpg – av Bill Wrigley – Licensierad av Creative Commons via Wikimedia – Originallänk
transmission_removal.jpg – av EMcCutuchan Av Creative Commons via Wikimedia – Originallänk
