De flesta förare i Denver vet att kulleder är en viktig del av fjädringssystemet. Visualisera en boll fäst vid en spindel, med bollen innesluten i en kopp. Detta gör att leden kan röra sig i flera riktningar, ungefär som hur din höft fungerar.
De flesta fordon har två eller fyra kulleder på framsidan, beroende på typ av fjädringssystem. Ledningen gör att hjulen kan röra sig upp och ner när däcken går över gupp, samt låter hjulen svänga när du styr. Kullederna arbetar kontinuerligt och utsätts för normalt slitage. De flesta kulleder på moderna fordon är underhållsfria, vilket innebär att de är täta och kan inte smörjas. När smörjmedlet går sönder eller läcker ut på grund av en bruten tätning, kommer kulleden att slitas snabbare. 
Du kan höra ett klickande eller knäppande ljud från ett hörn av fordonet när du svänger och/eller går över gupp när en kulled går sönder. Din styrning kan börja kännas slarvig eller stel, beroende på hur leden slits. Du kan till och med känna vibrationer i ratten vid motorvägshastigheter. Ovanligt däckslitage är också ett tecken på ett problem.
Det är viktigt att byta ut slitna kulleder INNAN de går sönder. När den väl misslyckas kanske leden inte kan begränsa styrvinkeln på ett hjul, vilket gör att du tappar kontrollen.
Din bruksanvisning kräver periodiska inspektioner av fjädringssystem. Kullederna är en viktig komponent som kommer att inspekteras för säker funktion. Vi kan kontrollera om du ska göra en inspektion av fjädersystemet eller be din servicerådgivare om en inspektion om du upplever något av tecknen på kulledsslitage.
