När är det dags att byta ut kulleder? En gång var 70 000 mil eller när du märker några symtom på en dålig kulled, inklusive:
Ditt fordonsupphängningssystem är ett av de kritiska systemen du måste underhålla för att säkerställa en säker, smidig körning och förhindra farliga situationer. Precis som alla andra system kan upphängningssystemet ha vissa platser som du måste vara uppmärksam på och åtgärda omedelbart.
Ett av kärnelementen i upphängningssystemet som kan underskattas är kulleden. Kulleden sitter vanligtvis mellan fordonets hjul och den återstående delen av fjädringssystemet. Eftersom dessa leder upplever mycket friktion och andra yttre krafter, kan de slitas ut med tiden, och du måste byta ut dem. Frågan kvarstår dock alltid när det är dags att byta ut kulleder?
Den här artikeln ger dig allt du behöver veta om syftet med kullederna i ditt fordon. För närvarande måste du byta ut dem, andra symtom som indikerar att du har att göra med en dålig kulled och en allmän översikt över de förväntade reparationskostnaderna för att byta ut dessa kulleder.
Kulleden är en mycket viktig komponent i de flesta fordon nuförtiden som är utrustade med ett främre fjädringssystem. Syftet med att ha en kulled i ditt fordon är att tillåta två element att röra sig i olika riktningar samtidigt utan att orsaka några störningar på drivningen.
När det gäller fordon finns det vanligtvis två kulleder:en på toppen av hjulet och en på botten. Dessa kulleder spelar flera roller, inklusive att hålla däcket och hjulet på plats och låta hjulet röra sig upp och ner och svänga i äldre rörelser utan att påverka eller orsaka skador på fjädringssystemet.
Vanligtvis rekommenderar fordonsexperter att byta kullederna en gång var 70 000 miles. Det finns dock vissa fall där kulleden kan gå sönder eller slitas ut i förtid. Det är därför det är viktigt att lära sig om de vanligaste symtomen på en dålig kulled så att du kan upptäcka problemet innan det blir mer komplicerat.
Vissa allvarliga scenarier där en dålig kulled kan leda till kritiska, farliga situationer som kan få dig inblandad i större bilolyckor. Att lära sig en eller två saker om ditt fordons kulled hjälper dig därför att förebygga och eliminera dessa situationer.
Med tiden av användning slits dessa kulleder ut, eller förmodligen kan hylsan som håller dem slitas ut. Det finns flera sätt som dessa kulleder kan slitas ut eller skadas och kräver byte. Till exempel, när dessa kulor var ute, kan de lossna och så småningom hoppa ut ur hylsan, och i svåra scenarier kan själva hjulet till och med hoppa av fordonet.
Den goda nyheten är att alla vill ha experter är medvetna om vad som kan hända med en dålig kulled. Därför samlade de en lista över potentiella symptom på en dålig kulled för att övervaka ditt fordon. När du skickar ett sms till dem måste du rådfråga din mekaniker och byta ut dem omedelbart.
Låt oss ta en närmare titt på några av de vanligaste symtomen på en dålig kulled:
Ett av de första och vanligaste symtomen på en dålig kulled är när du börjar höra konstiga klunkande eller skramlande ljud. Detta händer vanligtvis när kulleden är väldigt lös och den bara rör sig som en galning i hylsan och träffar väggarna i hylsan och orsakar dessa konstiga ljud.
I allmänhet kommer du att märka att dessa ljud vanligtvis kommer från den främre delen av ditt fordon. Du måste övervaka var detta ljud kommer ifrån för att uppmärksamma dig på andra saker. I allmänhet, oavsett om det är en dålig kulled eller något annat, är det alltid viktigt att du övervakar alla konstiga ljud som kommer ut ur din bil eftersom det vanligtvis är relaterat till ett internt problem.
En annan sak du kanske märker när kullederna är inbäddade är att du inte kan få ditt fordon att köra rakt. När som helst, om du släpper ratten, kommer du att märka att bilen driver mot ena sidan mer än den andra. Det symtomet kan relateras till en lång rad potentiella syndare, allt från styrsystemet till andra saker som är associerade med själva fjädringssystemet.
Däremot kan en dålig kulled vara en verklig boven till den här bilen som vandrar av vägen.
Om du tittar närmare på dina däck bör du kunna se om slitaget är normalt eller inte. Generellt sett bör slitaget på däcken vara jämnt över hela däcket. Men om du märker att däcket är mer slitet från ena sidan än från den andra, tyder det på att du har ett problem.
Även om många typer av saker kan leda till ojämnt däckslitage, kan en dålig kulled vara en riktig boven. Därför vill du rådfråga din mekaniker och få honom att noggrant inspektera fjädringssystemet och andra komponenter relaterade till styrsystemet för att bekräfta vad som händer. När kulleden har bekräftats vara boven har du inget annat val än att byta ut den.
Fordonsvibrationer kan vara väldigt skrämmande, speciellt om man kör i motorvägshastigheter. Vibrationer kan vara kopplade till en lång lista med potentiella komponenter, vanligtvis inom fjädringssystemet eller förmodligen styrsystemet.
I allmänhet, om du inser att din bil vibrerar, särskilt från framsidan, har du med största sannolikhet att göra med en dålig kulled. Låt din mekaniker ta en titt och förklara för honom exakt vad du hanterar dessa vibrationer för att bekräfta den skyldige. I vissa scenarier kan det vara en kombination av flera problem, och därför, genom att bara fixa kullederna, kanske du inte eliminerar problemet.
Ibland kan du utföra en snabb visuell inspektion för att hjälpa dig själv att avgöra om ditt problem är relaterat till en dålig kulled eller inte. Du kan till exempel enkelt titta på kulornas leder och se om de inte sitter ordentligt i hylsan. Ibland kommer du att kunna flytta ditt hjul från sida till sida eller upp och ner och se hur kulornas vin reagerar.
Du kan till och med upptäcka tecken på sprickor eller förmodligen korrosion runt kullederna och deras hylsor. När du märker något av dessa kan det tyda på att du antingen närmar dig problem med kullederna eller att du redan har att göra med sådana problem.
Det finns massor av tillgängliga online-tutorials som leder dig genom sätt att kontrollera kullederna och bekräfta att du inte har att göra med några dåliga kulleder.
Den goda nyheten är att kostnaden för byte av kulled inte är särskilt dyr, och delen är ännu billigare. Vanligtvis borde det kosta dig mellan $20 och $80 att byta ut en kulled. Du bör dock även ta hänsyn till arbetskostnader som skiljer sig markant beroende på var du får jobbet gjort och din bils modell. I allmänhet bör arbetskostnaderna sträcka sig från så låga som $60 till så höga som $200.
Om du har rätt mekaniska färdigheter behöver du inte oroa dig för arbetskostnader. Men de flesta fordonsexperter rekommenderar alltid att överlåta det till proffs, särskilt om det handlar om en känslig komponent som kulleden. Du kan dock spara på arbetskostnaderna genom att gå till en liten oberoende butik jämfört med en återförsäljare som har en mycket högre arbetskostnad.
Aldrig en bra idé. Enligt fordonsexperter skadar körning av en bil med dålig kulled flera komponenter i fjädringssystemet, om inte andra system. Dessutom, om du fortsätter att köra en kulled i ett mycket fruktansvärt tillstånd, kan du till och med tappa kontrollen över din bil, och i vissa fall kan du leda till att du blir inblandad i större bilolyckor.
Därför bör det som hindrar dig från att fixa kullederna inte vara viktigare än att hålla din säkerhet och säkerheten för andra människor som kör runt dig på vägen.
Det beror på. I allmänhet måste du fixa kulleden för att förhindra att du blir inblandad i säkerhetsfrågor. Men när du tänker på det från reparationskostnadsmässigt, måste du ta ett steg tillbaka och utvärdera din övergripande situation.
Du måste sätta ihop boende, och en total beräkning av de reparationskostnader som behövs. När du har ett nummer kan du jämföra det med ditt fordons totala värde. Om du inser att deras kostnad är nära 75 % eller mer av värdet på din bil, är det då det inte är värt att fixa det.
Det finns dock några andra tillfällen där det kanske inte är värt att fixa den dåliga kulleden. Till exempel, om du har ägt den här bilen i mer än tio år, är det mest troligt att du kommer att behöva uppgradera fordonet och köpa en bättre som passar dina behov. Detta kan innebära att du behöver en större bil för att inkludera en av dina extra familjemedlemmar eller förmodligen att uppgradera bilen för att du hade ett bättre jobb.
Därför måste du utvärdera de huvudsakliga för- och nackdelarna med att fixera kullederna innan du fattar ett slutgiltigt reparationsbeslut.
Kom ihåg att det ibland kan vara svårt att hitta en potentiell köpare för att köpa din bil med en dålig kulled, speciellt om det leder till stora komplikationer i fjädringssystemet. Därför, även om du letar efter en bra vinst, måste du vara på förhand med köparen och förklara alla detaljer om vad som händer i din bil. Men det är aldrig slutet på världen att inte ha en privat köpare eftersom Cash Cars Buyer alltid är villig att köpa din bil trots dess typ eller skick. Om du är intresserad av mer information kan du alltid kontakta vårt team på 773-7914363.
Kullederna är kritiska komponenter i upphängningssystemet. Eftersom de slits ut med tiden måste du förstå när du ska byta ut kullederna. Vanligtvis rekommenderar bilexperter att de byts ut en gång var 70 000 mil; dock kan vissa fall slitas ut i förtid. Eftersom så är fallet måste du bekanta dig med olika symtom på en dålig kulled för att förhindra att hantera komplicerade resultat som kan utsätta ditt liv för fara.
Kom ihåg att det är viktigt att fixera kullederna; Men om ditt fordon har andra stora mekaniska problem kan det vara mest meningsfullt att utvärdera den totala reparationskostnaden och jämföra den med ditt fordons värde. Om du kommit till en punkt där reparationskostnaderna hopar sig och närmar sig ditt fordons värde, skulle det förmodligen vara bättre för dig att sälja bilen istället för att slösa bort dina ansträngningar på att försöka få den att fungera.
