Det är bättre att lära sig hur man byter ut nedre styrarmsbussningar när delarna är slitna snarare än att ångra sig senare. En nedre styrarm består av två gummibussningar, en metallram och en kulled. Den nedre armkontrollen sitter mellan bilens ram och spindeln eller hjulnavet.
Varje bil har dessa armar; antalet kan dock skilja sig åt. Armarna bibehåller svängningsrörelsen upp och ner när framhjulen går igenom gropar eller andra hinder på vägen. Låt oss gå vidare till ersättaren-
Att regelbundet tåla väglaget och körbeteendet gör att kontrollarmarna och dess delar tar slut. Som ett resultat slits delarna ut och bussningen faller isär. Kom ihåg att körning med trasiga nedre kontrollarmar eller slitna bussningar inte är en säker praxis; läs härhur du byter nedre styrarmsbussningar .
Kulleden måste tas bort för att börja arbeta med ersättningen. Använd en skiftnyckel som är cirka 20 mm till 24 mm och ta bort saxpinnen för att komma åt kulleden. Du måste slå med en hammare på spindeln för att sänka styrarmen när kulleden har tagits bort för att gå vidare till hur man byter ut nedre styrarmsbussningar .
Nu måste du ta bort svajstångslänken, så den inte kommer i vägen. Här behöver du en 14 mm eller 15 mm skiftnyckel eller hylsa, och om du ser en minikona passa där kan du behöva hamra den precis som du gjorde det för kulleden.
På så sätt kommer svängstångslänken att tas bort som du kan ta bort från det nedre kontrollarmsfästet. Nu är du redo för nästa steg.
SE MER
Ta bort styrarmens monteringsbultar genom att använda en skiftnyckel på 19 mm till 22 mm skiftnyckel eller hylsa. I vissa fall kan du behöva dra i muttern som sitter på baksidan av bulten för att lossa den. När du har tagit bort de bakre kontrollarmsbultarna blir det lätt att ta av den nedre kontrollarmen. Du kan applicera lite kraft om kontrollarmen verkar gripen mot ramen.
När du har bestämt dig för att du behöver en ersättare för den nedre kontrollarmen är det dags att köpa en ny. Du kan antingen köpa online eller offline. När du köper online, ange år, märke och modell för att hitta den perfekta ersättningsdelen. Du kan också ta din bil till en mekaniker för en professionell ersättare. Du kan antingen köpa hela ersättningssatsen eller de nedre styrarmarna specifikt.
När du tagit av styrarmarna är det dags att lösa de nya. Se till att du tittar på bulthålen medan du riktar in armen så att du kan få dit armarna på rätt sätt. När du har satt in kontrollarmen, skaffa monteringsbultarna och säkra dem med händerna. När alla fläckar är där kan du dra åt dem med skiftnyckeln.
Sätt tillbaka allt i ordning, till exempel svängstångslänken, och fäst den där med hjälp av åtdragningsbultarna. Det är dags att dra åt den nedre kulleden med samma skiftnyckel som du använde för att lossa den. Sätt nu in saxnålen och du är klar med allt i ordning igen.
Slutligen kan du sätta tillbaka hjulet och lägga ner din bil med hjälp av domkraften. Starta bilen och lyssna på ljud som inte känns normalt. Det ska inte förekomma något brus, eller om det finns det kan det vara en indikation på att kontrollera installationen igen.
Om du byter ut hela den nedre kontrollarmen, är stegen ovan till hjälp. Men om du ska byta ut styrarmsbussningar bara, överväg sedan att följa dessa steg. Under tiden kan du få fler underhållstips för en bil och få djupgående kunskaper som är skrivna av experterna.
De trasiga bussningarna gör att manöverarmen överarbetar och det orsakar oregelbundet däckslitage. För att stoppa skadan precis vid punkten är det nödvändigt att ta med ett nytt par bussningar och byta ut. Kom ihåg att det nya paret av bussningar ska matcha din gamla bussning för identisk installation.
Notera placeringen och inriktningen av den gamla bussningen i förväg så att du inte missar de nya bussningarna. Du behöver en press för att ta bort de gamla bussningarna och installera de nya. Se till att den flexibla delen av bussningen är på samma plats som tidigare så att den kan fungera som den ska.
Med hjälp av en presskon och kopp kan du trycka på bussningen för att lossna från armen. När bussningen lossnar kan du höra ett hörbart pop, och på så sätt kan du ta bort bussningen helt från armen. Placera denna nya bussning i den nedre kontrollarmen samtidigt som du följer märkena du märkte.
Obs:Smörj inte bussningen, annars skulle den glida runt och bussningen kommer inte att passa bra.
När du har ställt in bussningen rätt, applicera kraften överallt så att bussningen kommer på plats säkert. Upprepa samma process för alla byten av nedre styrarmsbussningar .
I de flesta fall, när en kontrollarm bärs, är chansen stor att alla bärs. Så du bör kontrollera dem alla, och även om de inte verkar vara helt slitna, kan du överväga att byta ut dem alla. På så sätt kommer du inte att fixa de återstående kontrollarmarna efter några dagar. Det är därför du bör köpa hela kontrollarmssatsen istället för att köpa bara en.
Upplev en mer balanserad åktur när du har bytt ut alla kontrollarmar. Vi hoppas att du förstår hur man byter ut nedre styrarmsbussningar eller båda delarna var för sig. Om du är tveksam, ta alltid din bil till en professionell och låt honom sköta hela bytesprocessen som skulle kosta dig mellan 280 och 350 USD.
