Tack vare avancerad teknik kräver moderna bilar inte samma intensiva vinteriseringsritual som äldre modeller gör för att hålla sig i toppform under de kommande hårda vintermånaderna.
Men vintern är fortfarande väldigt tuff för otaliga komponenter i din bil och kan göra att de inte fungerar, utöver utmaningen att köra på snöiga och isiga vägar. Därför är det viktigt att vinterisera din bil för att säkerställa säker körning under sådana farliga förhållanden.
Detta proffs checklista för vinterbilförberedelser inkluderar viktiga underhållsarbeten som du måste utföra för att köra säkert och undvika fel, däckförberedelser, exteriörförberedelser, hur du håller dig varm och vad du måste förvara i din bagageutrymme för att överleva i en nödsituation eller bli strandsatt i snö.
Kort sagt, ett grundligt underhåll och reparation före vintern är idealiskt för att se till att allt fungerar som det ska, speciellt om vintern är extrem där du bor.
Nedan är de viktigaste föremålen som behöver din absoluta uppmärksamhet, som du kan utföra i ditt eget garage med lätta att hitta verktyg. För mer, se våra omfattande guider om gör-det-själv-underhåll.
Annars, gå ner till en mekaniker för att få ditt fordon servat och vinterklarerat.
LÄS MER
Onödigt att säga, med låg dragkraft på snöiga, isiga vägar, är det sista du vill ha en felaktig broms när du kör under tuffa vinterförhållanden.
Om du upplever några konstiga symtom som gnisslande bromsar eller svampiga bromsar, lär dig hur du felsöker och åtgärdar hemma med följande guider om vanliga bromsproblem.
Se till att kontrollera och vid behov byta ut bromsbelägg och bromsok, de komponenter i bromssystemet som är mer benägna att slitas.
Glöm inte heller att kontrollera din bromsvätska och fylla på vid behov för att se till att dina bromsar är redo att fungera under frysförhållanden.
Din bils motor behöver olja för smörjning under start för att fungera korrekt. Utan tillräckligt med smörjning, eller korrekt smörjning, kan du uppleva långsam start eller att din bil inte startar alls.
I kallt väder blir din motorolja tjockare, så den cirkulerar inte lika lätt genom din motor som när den är tunn. Ju lägre temperatur, desto tjockare blir oljan. Tjock motorolja är en av de vanligaste orsakerna till problem med att starta din bil en kall morgon.
Goda nyheter är att hantera denna huvudvärk är ganska okomplicerad. Byt helt enkelt din motorolja till ett tunnare alternativ till att börja med. Din bruksanvisning anger vanligtvis de rekommenderade viskositetsnivåerna, eller tjockleken, för motorolja för användning i olika klimat och väder.
Allt som påverkar hur din motor fungerar är av högsta prioritet, efter själva motorn. En annan komponent som kan göra motorstörningar och felfunktioner är kylaren.
Helt annorlunda än kylaren i ditt hem är en kylare i en bil en viktig del av motorns kylsystem. Motorn driver din bil genom att generera förbränning inne i förbränningskammaren, och tillsammans med den också en stor mängd friktion. Detta resulterar i en hel del värme inuti motorn.
Om denna värme inte avleds någon annanstans för att kyla ner motorn medan den är igång, kommer motorn att bli för varm och som alla andra delar av din bil kommer detta så småningom att orsaka enorma skador.
Kylaren är ett av motorns flerdelade kylsystem, tillsammans med smörjoljan som minskar friktionen och avgassystemet genom vilket värmen lämnar förbränningskammaren. När termostaten framför motorn upptäcker att motorn når en farlig temperatur, slår kylaren in genom att släppa ut en blandning av vatten och kylvätska för att snabbt kyla ner motorn.
Denna kylvätska kallas också för "frostskyddsmedel". Som namnet antyder, förutom att förhindra överhettning genom att höja blandningens kokpunkt, förhindrar det också att vattnet fryser. Men under extrema vinterförhållanden är potentiell frysning högst sannolikt.
För att förhindra detta, upprätthåll ett förhållande mellan kylvätska och vatten i din kylare mellan 50:50 och 70:30. Bäst att kolla med en tekniker vilken typ av frostskyddsmedel som är bäst för just din motor.
Det finns i huvudsak 3 typer av frostskyddsmedel, var och en är speciellt framtagen för att på bästa sätt tillgodose den avsedda motortypen så att den kan fungera i extrem kyla och värme.
De många bältena, slangarna, vajrarna och kablarna kan bli dåliga när som helst på året, men om detta händer på vintern kan du bli strandsatt och täckt av snö under mycket lång tid. Både extremt varmt och kallt väder minskar deras förväntade livslängd, och särskilt plötsliga eller snabba skift från varmt till kallt gör dem mycket mer mottagliga för att spricka och gå sönder.
Bältena är avgörande för en bils motor. De flyttar många viktiga delar, inklusive generatorn, vattenpumpen och servostyrningspumpen. Om någon av dessa delar inte fungerar som den ska, kanske din bil inte fungerar eller så kommer du att behöva ta itu med dyra reparationer.
Även om en sträckt kamrem kan påverka din motors prestanda, kan en trasig rem få dig att stranda i kylan eller, om du har en störningsmotor, till och med skada din motor.
Därför bör du ofta inspektera de många remmarna under huven, tillsammans med de många motorslangarna plus kablar och kablar för eventuell korrosion, sprickor eller brott. Se särskilt till att de kontrolleras varje höst innan vintern slår till för att hålla din motor i gott skick och bättre vinterisera din bil.
För mer information om service av motorns remmar:
LÄS MER
Låt inte transmissionsolja förväxlas med motorolja.
Medan motoroljan främst smörjer motorn, har en bils transmissionsvätska flera funktioner, inklusive smörjning och skydd av alla rörliga komponenter i din transmission, fungerar som en kylvätska och trögflytande vätska för att överföra kraft från motorn till transmissionen, och mer.
Vad händer då om din bils transmissionsolja tar slut? Utan nödvändig smörjning kommer växellådan att gå för varmt och kommer att utsättas för överdrivet slitage, vilket kommer att fungera felaktigt och så småningom misslyckas.
På grund av så stor betydelse för en bils prestanda är det ett måste att kontrollera och byta transmissionsolja så ofta som krävs. Det är så även om du kör en 4WD best som Ford F150 som kan trotsa snö och is eller en pålitlig AWD som Honda CR-V och Nissan Pathfinder, som också är utmärkt för ojämna och snöiga ytor.
Att kontrollera och byta transmissionsolja är ett underhållstips som du bör behärska så snart som möjligt. Lär dig hur du gör detta hemma med dessa lätta att följa guider:
LÄS MER
Extremt kallt väder är särskilt tufft för din bils batteri, eftersom mycket låga temperaturer dramatiskt bromsar de kemiska reaktioner som krävs för att generera ström i batteriet.
Kort sagt, du kommer att uppleva lägre uteffekt:vid -15°C eller 5°F reduceras kapaciteten hos ett fulladdat blybatteri med hälften. Dessutom, på vintern, förbrukar din motor mer ström från batteriet för att kunna starta. Detta dubbla problem är anledningen till att många förare upplever långsam eller ingen start på iskalla vintermorgnar.
Innan vintern slår till, vinterisera din bil genom att köra ett batteribelastningstest för att kontrollera om ditt batteri är i gott skick:ladda eller byt ut batteriet om det behövs och kom även ihåg att inspektera anslutningarna för korrosion.
För en komplett guide om att testa ditt bilbatteri plus hur du testar din generator, huvudkomponenten i laddningssystemet som laddar batteriet, se artiklarna nedan för att göra detta i ditt eget garage.
LÄS MER
Innan vintern slår till, kontrollera ditt däcks slitbana för att se till att de inte är utslitna. Du kanske har hört talas om det klassiska "penny"-testet, men lita inte bara på detta test.
Pennytestet är enkelt:sätt in en penny i dina spår med Lincolns huvud nedåt. Om du inte kan se toppen av huvudet är dina däck i gott skick, men om du fortfarande kan se hela Lincolns huvud är dina däck skalliga och behöver bytas ut.
Även om det här testet talas om över hela internet, anser tekniker att det inte är tillräckligt för att avgöra om ett däck behöver bytas ut.
Tänk på detta:däck är gjorda av naturgummi, syntetiskt gummi och andra kemiska föreningar, som försämras med tiden, även om du sällan kör alls. Ju längre däcken sitter där, desto snabbare åldras och försämras.
Även om det inte finns någon tumregel för när ett däck ska bytas, föreslår många bil- och däcktillverkare att byta dem högst 6 år från tillverkningsdatumet. Därför är det bäst att se till att däcken fortfarande är unga och starka för att vinterisera din bil, förutom att kontrollera ditt däckmönster.
För en komplett guide om hur du läser åldern på ditt däck, plus hur du får dina däck att hålla längre och mer, se de detaljerade artiklarna nedan.
LÄS MER
Vid extrem vinter med massor av snö och is är det idealiskt att vinterisera dina däck genom att byta till snödäck, plus att ha några däckkedjor redo i bagageutrymmet.
Det noteras av proffs att med extrema förhållanden som de i Kanada, kanske helårsdäck inte är tillräckliga, även om de ger extra grepp.
LÄS MER
I alla väder garanterar korrekt uppblåsta däck korrekt kontakt med vägen, smidig hantering och minimalt slitage. På vintern bör du kontrollera ditt däcklufttryck ännu mer regelbundet, eftersom mycket kallt väder gör att lufttrycket i dina däck sjunker.
Däcktrycket kan minska med cirka 1 PSI (pund per kvadrattum) för varje 10 graders temperatursänkning. Luften försvinner inte, utan kondenserar snarare, tar mindre plats och på så sätt underblåser däcken.
Om du inte äger en, investera i en bra kompressor för hemmet innan vintern kommer för att vinterisera dina däck.
LÄS MER
Nedan finns proffstips för att vinterisera din bil för säker, problemfri körning i snö och is som inte många förare känner till eller ignorerar.
Många stater och städer kräver enligt lag förare att se till att deras bilrutor är fria från frost eller skräp så att de tydligt kan se vad som finns bakom dem. På vintern kan dina bakrutor täckas av frost och snö, vilket skapar osäkra körförhållanden.
Se därför till att bakrutefrostaren fungerar som den ska innan kylan infinner sig när du vinterställer din bil.
Även om det kanske inte verkar vara en brådskande förberedelse, skulle du inte vilja ha långsamma, pipiga blad i regnigt eller snöigt vinterväder. Byt ut ditt torkarblad om det behövs och överväg att skaffa kraftiga torkarblad som är designade för extrema vinterförhållanden.
Lär dig hur du åtgärdar vanliga problem med vindrutetorkare och hur du byter ut dem hemma med följande kompletta guider.
LÄS MER
Medan du håller på, se till att din torkarvätskebehållare är full för att lätt tvätta bort smuts. Om temperaturen tenderar att sjunka under noll där du bor, leta bäst efter torkarvätska med frostskyddsegenskaper.
Om du inte vill huttra i en kylig bil som aldrig tycks bli varm, vinterförbered din bil med dessa förberedande jobb för att maximera komforten i kallt väder.
För att vara säker på att du kommer att förbli rostad under vintern, se till att spola din värmare innan vintern kommer, a.k.a. rensa ut värmarens kärnrör så att värmaren kan värma luften effektivt och snabbt.
En dålig termostat kan vara en annan anledning till att din bil aldrig tycks bli varm i kallt väder.
En termostat är den lilla enheten placerad mellan motorn och kylaren. Det underlättar nedkylningen av den varmgående motorn genom att tillåta flödet av motorkylvätska till kylaren. När termostaten är öppen strömmar den nu heta motorkylvätskan in i kylaren, där den tappar värme och svalnar.
Under extrem vinter, eller i bilar som inte har körts på ett tag, kan termostaten fastna i stängt läge, vilket gör det inte möjligt för den varma motorkylvätskan att färdas genom bilen och avleda värme.
För att hålla din bil varm och rostig under de kalla månaderna bör du rengöra eller byta ut ditt kabinluftfilter för att se till att din bilvärmare fungerar med full kapacitet.
Som namnet antyder filtrerar kabinluftfiltret i huvudsak luften utifrån för att bli av med smuts, pollen och andra partiklar, vilket säkerställer renare luft inuti kabinen. Ett filter täckt av smuts kommer att påverka värmarens förmåga att snabbt värma upp kupén i den isande kylan.
Symptomen på ett smutsigt kabinluftfilter kan vara att motorn avger ett skrikande ljud när fläkten vrids upp, eller om din kabin aldrig tycks bli varm.
För att undvika att dina bildörrar, motorhuv och bagagelucka fastnar i frysförhållanden, gör vinterförberedelser genom att rengöra dem noggrant och applicera ett tunt lager olja eller annat klart smörjmedel på kanterna.
LÄS MER
För extra skydd för lackeringen kan vaxning av din bil efter en biltvätt bättre förhindra att smuts och skräp samlas och hjälpa vätskor att lätt rulla av ytan.
LÄS MER
Efter att ha servat din bil för en grundlig vinterförberedelse, packa dessa föremål i bagageutrymmet för att förbereda dig för de många faror som kan komma med extrem vinter och för att överleva om du blir strandsatt med en död bil:
