Förra veckan diskuterade vi vinterförvaring av ditt hem. Den här veckan ger vi våra bilar samma behandling. Om du ägde en bil före 1980, var vinterförvaring av din bil en nödvändig och ofta utarbetad ritual för att hålla din bil igång i toppform under de kalla månaderna. Lyckligtvis kräver moderna bilar inte samma omfattande vinteriseringsrutiner. Autoteknik gör att bilar kan starta i det kallaste vädret utan att deras ägare behöver göra något speciellt.
Med det sagt finns det fortfarande några saker du kan göra innan Jack Frost börjar nappa i din vindruta för att säkerställa att du har ett välgående fordon i vinter. Många av de saker vi listar kan du göra på egen hand - några kanske du vill överlåta till en utbildad mekaniker.
Kontrollera ditt batteri. Kallt väder är tufft för din bils batteri. De kemiska reaktionerna som krävs för att generera ström i ett bilbatteri saktar ner i extremt kalla temperaturer. Vid 5 grader F har ett fulladdat blybatteri bara hälften av sin nominella kapacitet i amperetimmar. Utöver det, under kallt väder, kräver din motor mer ström från batteriet för att få igång motorn. Kombinera mindre effekt med högre effektbehov och du får en bil som inte startar en kall vintermorgon. Så låt en mekaniker köra ett batteribelastningstest för att se om du behöver byta ut batteriet. Även om du inte gör det kommer han att leta efter och rensa upp all korrosion han hittar på dina inlägg och anslutningar. Mekanikern kan också fylla ditt batteri med destillerat vatten om det behövs.
Byt torkarblad och fyll på torkarvätska. Du måste se vägen för att köra säkert, men uppbyggnaden av vinternederbörd och salt på vindrutan kan minska sikten avsevärt. Fungerande vindrutetorkare och en rejäl tillförsel av torkarvätska kommer att se till att du har fri sikt även i den otäckaste snöstormen. Torkarblad är bara bra i ett år. Byt ut din om de ser slitna eller slitna ut. Om din hals av skogen drabbas av hårda vintrar, kan du överväga att köpa torkarblad avsedda för vinterväder. Fyll på din torkarvätskebehållare med ett märke som har en lägre frystemperatur.
Överväg att skaffa snödäck. Om du bor i ett område som är täckt av snö under större delen av vintern, bör du byta ut dina vanliga helårsdäck mot snödäck. Snödäck är gjorda av ett mjukare gummi än helårsdäck vilket gör att de kan behålla flexibiliteten i den bittraste kylan. Snödäck har också slitbanemönster speciellt utformade för att greppa in i snö och is. Fattar inte fel uppfattning om vinterdäck. De tar inte magiskt bort risken att du halkar och glider i din bil, men de ger mer grepp än den vanliga sorten.
Kontrollera ditt däcktryck. Om du inte byter ut dina vanliga däck mot snödäck, håll dem åtminstone ordentligt pumpade under vintern. Kallt väder gör att lufttrycket i dina däck sjunker. För varje 10 graders temperatursänkning kommer ditt däcks lufttryck att sjunka med cirka 1 psi. Ett korrekt uppblåst däck säkerställer bästa möjliga kontakt mellan vägen och däcken, vilket är avgörande för säker grepp vid körning under vinterförhållanden.
Kontrollera din fyrhjulsdrift. Fyrhjulsdrift kan ge bättre grepp när du kör på snöiga och isiga vägar... det vill säga om den fungerar korrekt. Låt en mekaniker kontrollera din 4WD innan vintervädret sätter på. De ser till att systemet kopplar in smidigt och att transmissions- och växelvätskorna är på rätt nivå. Dessutom, om du inte har använt ditt fordons 4WD på ett tag, är det nu ett bra tillfälle att se över hur man använder den.
Kontrollera din frostskyddsblandning. Blandningen av frostskyddsmedel och vatten i din kylare bör vara cirka 50:50. Detta kommer att förhindra att kylvätskan i din kylare fryser. Om du vill kontrollera sammansättningen av din kylares vätska kan du hämta en billig frysskyddsprovare i din lokala bildelarbutik.
Förvara din bil med nödutrustning. Du vet aldrig när du blir strandsatt vid sidan av vägen i en jäkla snöstorm. Var förberedd genom att ha din bil packad med nödtillbehör. Läs artikeln vi skrev förra året om 13 saker du bör ha i din bil. Det kan rädda din rumpa en dag.
Byt olja och justera viskositeten. För att din motor ska gå behöver den smörjas ordentligt från olja. Tyvärr minskar kallt väder oljans effektivitet. Ju kallare det är ute, desto tjockare blir oljan, och tjock olja cirkulerar inte lika lätt genom din motor som tunn olja. Följaktligen får din motor inte den smörjning den behöver under uppstart och du står kvar med en bil som inte startar.
För att förhindra denna kall vädervärk, byt din olja till en som är tunnare till att börja med. För att ta reda på den rätta viskositeten (det är tjockleken eller tunnheten hos en vätska) av olja du behöver på vintern, kontrollera instruktionsboken för din bil. De har vanligtvis information om lämpliga viskositetsnivåer för olika klimat.
Kontrollera dina bälten och slangar. Kalla temperaturer kan försvaga remmarna och slangarna som hjälper till att få din motor att gå. Kontrollera dem för tecken på slitage och byt ut dem vid behov. Om ett bälte går av när du kör, måste du vänta på att en bärgningsbil kommer och hämtar din kalla rumpa.
