Byte av styrarm är en viktig del av fordonsunderhållet. Att vara en vital del av bilens främre fjädring kan en utsliten eller skadad kontrollarm utöver vad en biltillverkare anser vara acceptabel göra att ett fordon blir osäkert att köra.
Under de senaste åren har de främre delarnas kvalitet, inklusive styrarmarna, förbättrats, men vissa misslyckas fortfarande utan undantag för moderna elbilar.
Är det farligt att köra med en dålig kontrollarm? En fråga du kan ställa för att veta hur brådskande det är att byta kontrollarm. Först måste du veta vad kontrollarmen faktiskt är till för.
En kontrollarm, som en del av upphängningen, förbinder styrspindeln och hjulnavet med chassit. De är gjorda av kulleder och bussningar som låter den böjas efter förarens styrning och vägens skick. Så när framhjul stöter på gropar eller väghinder svänger de upp och ner med hjälp av bussningarna. Den inre sidan av armen som är fäst vid hjälpramen eller karossen via gummibussningar dämpar vägbuller och vibrationer.
Den yttre änden av manöverarmen ansluter dock genom en kulled till styrspindeln som bär framhjulet. En stabilisator eller svajbygel, som är kopplad till båda nedre styrarmarna eller fjäderbenen, håller sedan bilen stabil i svängar.
Så kontrollarmar är mycket viktiga delar av bilens fjädring. När en bils fjädring äventyras, äventyras fordonets säkerhet.
En konstant korrigering från föraren kommer att behöva tillämpas för att styra fordonet rakt. Så din förmåga att styra fordonet blir svårare än vanligt. Du kan också höra klirrande när du svänger.
Styrarmsbussningarna är ansvariga för att absorbera gupp på vägen medan du kör så när den är trasig vibrerar fordonet mer än vanligt. Du kommer att känna skakningarna i ratten och bilens prestanda försämras märkbart
Kostnaden för att byta ut en kontrollarm i en bil eller medelstor SUV varierar från $220 till $530. Reparationen är dock dyrare på större stadsjeepar och pickupbilar som kan variera från $520-$890 för en kontrollarm.
Själva delen kostar vanligtvis mellan $42 - $103, och arbetstiden vanligtvis en timme eller två. Det borde inte vara stor skillnad mellan kostnaderna för att byta nedre kontrollarm och byte av övre kontrollarm.
En anledning att byta ut en kontrollarm är när den har skadats eller böjts och träffat ett hål eller trottoarkant. Om en svängstångslänk har ryckt och inte kan tas bort utan att skada den eller om den inte är i särskilt bra skick, måste den vanligtvis bytas ut tillsammans med en kontrollarm. En svängbar länk är lyckligtvis inte dyr, allt från $15-$30.
En utsliten eller sprucken styrarmsbussningar är också en anledning till styrarmsbyte, även om bussningarna i de flesta bilar lyckligtvis kan bytas separat. En av de vanligaste anledningarna till att en styrarm måste bytas ut är när en kulled slits ut, eftersom den inte kan bytas separat. Ofta kommer en kulled och en kontrollarm som en enhet. När en kulled slits kan den hoppa ut och göra att fordonet tappar kontrollen medan du kör. Så det är osäkert att köra.
Symtom på en utsliten kula är dock sällan märkbara så den kan endast kontrolleras med kontrollarmarna och andra komponenter under en vanlig underhållsservice, när en bil lyfts på lyften.
Valet om man ska byta endast en kulled eller bara bussningarna eller hela styrarmen beror ofta på priset, som vad är mer kostnadseffektivt? Men i slutet av dagen borde det vara armens övergripande tillstånd.
Du kan också fråga om stabilisatorns länkar också behöver bytas ut när en nedre kontrollarm byts ut. Svaret är att det rekommenderas. En stabilisatorstång är vanligtvis ansluten till de nedre styrarmarna via stabilisatorstångslänkar och ibland kan muttern som håller den fastna och kan inte tas bort utan att skada länken. När detta händer kommer din mekaniker att rekommendera att du byter ut den också. Lyckligtvis är länkarna inte så dyra. Det kräver inte heller något extra arbete när manöverarmen byts ut.
För det mesta efter att en kontrollarm har bytts ut, måste en hjulinställning utföras för att få tillbaka styr- och fjädringsvinklarna inom specifikationerna. Det kommer inte att vara nödvändigt att byta ut båda nedre eller båda övre kontrollarmarna om den ena är dålig, men de kommer fortfarande att slitas ut vid ungefär samma körsträcka.
Så om en kontrollarm redan har blivit dålig och den andra är på väg, är det mest meningsfullt att byta ut båda armarna på en gång. Du kommer att spara tid, ansträngning och pengar genom att göra hjulinställningen en gång. Eftersom hjulinställningen kommer att kosta ytterligare $60-$120.
När allt kommer omkring är frågan inte bara priset utan också "kommer min bil att vara säker att köra?"
Styrarmen är mycket viktig för säker körning, så det är mycket viktigt att endast köpa delar av hög kvalitet. Billiga och avstängda kontrollarmar, kulleder och andra upphängningsdelar är kända för att misslyckas i förtid så det kan också bara vara slöseri med pengar.
Om en kontrollarm redan behövs för att bytas ut strax efter att garantin har löpt ut, kontrollera med en lokal återförsäljare om det finns ett återkallande eller om det har förlängt garanti, eftersom det är en säkerhetsartikel.
Flera biltillverkare har under de senaste åren utfärdat servicekampanjer, garantiförlängningar eller till och med återkallelser för att täcka trasiga eller rostade kontrollarmar. Även om det inte är täckt nu och du måste betala för reparationerna är det värt att behålla kvittot. Det finns en chans att en tillverkare kan erbjuda en återbetalning om det blir en återkallelse i framtiden.
Själva arbetet med att byta ut en kontrollarm är inte alltför långvarigt och om det görs i ett professionellt garage med rätt utrustning tar det inte ens en hel dag. Här är stegen:
Förutom den uppenbara fördelen med att undvika olyckor eller skada på andra delar av ditt fordon, här är de andra fördelarna med att byta kontrollarm:
Byte av styrarm kan också bidra till att förbättra livslängden på ditt fordon. Styrarmarna är nyckelkomponenter i aggregatet som håller framhjulen mot fordonet och är relaterade till fjädring och styrning. Om du byter kontrollarmar när det är nödvändigt förlänger du livslängden på dina däck och
Byte av kontrollarm hjälper också ditt fordon att prestera som det var tänkt att; förbättra prestanda och hantering vilket också kan leda till ökad bränsleeffektivitet.
Den övre kontrollarmen är en av bilkomponenterna som kan bestämma hjulrörelse, hjulinställning och fjädringshållbarhet. Så om du vill göra någon form av fjädringsmodifiering är att ersätta de övre kontrollarmarna en sak att tänka på.
En ny kontrollarm kommer också att kunna erbjuda mer än bara ökad åkhöjd och hjulrörelse men också ge dig ett bredare utbud av uniball/kulledsalternativ och ökad kompatibilitet med ersättningscoilovers.
Många kvalitetsupphängningssatser för terrängfordon inkluderar en kontrollarm som uppfyller alla fördelar för mer åkhöjd, mer hållbarhet och bättre kvalitet på kulleder. Dessutom blir hjulinställningen bättre jämfört med fordon som använder någon form av distans för att uppnå det eftertraktade lyftet.
Även om du kan frestas att spara genom att använda ett billigt distanslyftset, finns det många nackdelar du måste se upp med, de flesta distanssatser erbjuder inte mycket för prestandaförbättringar. De handlar bara om att öka åkhöjden.
Om du väljer ett mycket billigt distanslyftset kan du uppleva minskad åkkvalitet, ökat slitage på fabrikskulleder, allvarliga skador på fjädringen som också kan leda till stora fordonsskador om de är helt hoptryckta under en terrängkörning.
I det långa loppet, beroende på hur ofta du åker terräng, kommer det som kan vara ett "billigt" distanslyftset faktiskt att kosta mer än ett byte av kvalitetskontrollarm. Så även om ett byte av styrarm kan vara dyrare för ökad körhöjd är det alltid värt investeringen. Du kommer att kunna sporta din bil även utanför vägen med självförtroende.
Vad händer om kontrollarmen går av under körning?
Bilen är inte längre säker att köra om kontrollarmen har gått sönder. Du ska bara köra den tills du är på en säker plats men pressa inte lyckan genom att gå längre. En trasig kontrollarm innebär mindre viktstöd så bilens stabilitet är mycket äventyrad. Bilen kommer att växla och gunga. Du kommer att tappa kontrollen över fordonet så var smart med det och lämna bilen till en mekaniker eller någonstans där du kan göra rätt reparationer så snart som möjligt.
Styrarmar, liksom andra viktiga bilkomponenter, utsätts för slitage. Problem med manöverarmen är dock ofta inte skarpa och kan lätt avfärdas. Kom dock alltid ihåg att alla förseningar i områden som behöver uppmärksamhet för denna viktiga bilkomponent i hög grad kan äventyra din säkerhet, säkerheten för dina passagerare, fotgängare och andra fordon som kör förbi dig.
Oftast kan skadan bara ses av en mekaniker när den avsiktligt inspekteras. Det rekommenderas därför att kontrollarmarna, som med andra viktiga komponenter, kontrolleras minst en gång om året av en betrodd mekaniker och byts ut när något slitage eller skada upptäcks.
