Att köra motorcykel handlar ofta om fysik. I huvudsak inkluderar det vi kallar "momentum" både hastigheten och massan på den sak som rör sig. Vid en kollision mäter vi förändringen i momentum för att visa hur mycket kraft som verkar på den sak som rör sig - du och din cykel - för att se vilken typ av skada som kommer att resultera. Kraften som genereras vid en kollision är lika med denna momentumförändring, dividerat med hur lång tid kollisionen tar.
Vad en ramreglage gör är att sträcka ut den tid det tar för kollisionen att ske helt, och sprida ut kraften från stöten genom att låta cykeln rulla ut eller glida till ett mer naturligt stopp. Detta sänker inte bara kraften från stöten, utan tack vare hur ramreglagen fungerar, sänker det också mängden total kraft som din cykel absorberar på ett par viktiga sätt.
För det första är en glidpuck utformad för att brinna upp eller bryta av, vilket tar på sig en stor del av stöten innan den platta sidan av din cykel - motorblocket eller delar av din kåpa, beroende på design - till och med vidrör marken . Du kommer naturligtvis att förlora pucken, men de är mycket billigare än att köpa eller till och med måla om dina kåpor, och de är designade på det sättet med avsikt. För det andra absorberar en ramreglage mycket av stöten från kollisionen och fördelar sedan kraften jämnare över ramen, på samma sätt som att slå ett fönster är mycket mindre farligt än att slå det.
Dessa effekter hjälper inte bara i situationer där cykeln bara tappar - kanske du glömt stödet, eller missbedömt och klev av i ett hål - utan också när cykeln själv är på väg och vänder eller ramlar. Den senare situationen är där ramreglaget har fått sitt namn:De små nylonnubbarna som är fästa på din cykels kropp hjälper faktiskt maskinen att glida till stopp långsammare.
I denna situation är fienden friktion. Friktion genereras när ett föremål som rör sig längs en vektor bringas i kontakt med något annat på en annan vektor. I fallet med en halka -- oavsett om vi pratar om en motorcykelolycka eller en lufthockeypuck -- tänk på det så här:föremålet som just rörde sig framåt vill fortsätta framåt, medan gravitationen vill föra det nedåt .
Så hur hjälper en ramreglage till att lösa detta problem samtidigt som du håller din cykels motor och ram säkra?
Normalt, när du cyklar, tar den nedåtgående tyngdkraftsvektorn på vardera sidan av dig ut sig själv, eftersom du balanserar medan du cyklar. Men när du tippar på ett eller annat sätt blir den nedåtgående dragningen mycket viktigare än din framåtrörelse, och du faller ner. Det kan skada din kropp, det är därför vi bär våra kuddar och hjälmar, men om du tänker på hur momentum fungerar kan du se att kraften som verkar på din motorcykel är ännu mer intensiv:din massa är ingenting jämfört med cykelns, så ditt momentum är så mycket mindre.
Det är verkan av dessa två vektorer - friktionen mellan ditt momentum och gravitation - som slipar din cykel mot vägen, tills den framåtgående rörelsen slutligen stannar. Vektorerna använder det fysiska materialet på din cykel för att räkna ut ett enkelt fysikproblem om vilken av dem som vinner. Ju långsammare du går när detta händer, desto mindre skada kommer att ske, eftersom vektorerna kommer att utjämna sig själva snabbare.
Likaså, ju längre processen tar, desto säkrare blir din cykel. Föreställ dig att släppa ett middagsglas på marken, istället för att hoppa över det längs din uppfart. Dessa studsar representerar plötsliga skarpa justeringar av detta vektorförhållande, och även om de är farliga skapar de verkligen inte så mycket friktion - eller så mycket nedåtriktad kraft - som att bara tappa glaset. Men om du föreställer dig att rulla eller glida glaset kan du enkelt se hur faran är relativt liten.
Vad en ramreglage gör är att hjälpa till att förlänga processen på samma sätt, genom att förstöra pucken och absorbera kraften som den är designad, men också genom att smörja din cykels kontakt med vägen och fördela stötkraften utåt till resten av ramen. I alla fall förblir fysiken densamma:din ramreglage minskar friktionen mellan de två vektorerna och hindrar den känsliga mekaniken inuti din motor från att slipas mot vägen.
För fler bra motorcykelartiklar, kolla in länkarna på nästa sida.
