Dieselmotorer är tuffa och mer bränslesnåla än de som körs på bensin.
Det betyder dock inte att du inte behöver lite omsorg och uppmärksamhet då och då.
Om du pressar motorn hårt dagligen och kör under tuffa förhållanden kan det vara dags för en service.
Här är några av sätten du kan skada din dieselmotor varje dag utan att ens inse det.
Om du låter ditt bränslefilter täppas till kommer det att skapa mycket värme i din motor och orsaka skada. Om du låter bränslefiltret täppas till kan du behöva byta ut insprutningssystemet. Det kommer att kosta dig mycket.
Om bränsleflödet blockeras av en tilltäppning kommer det inte att kunna hålla sig kallt. Detta kommer i sin tur att bygga upp tryck och göra att filtret går sönder. Detta släpper ut föroreningar i insprutningssystemet och orsakar skador i hela motorn.
Prata med din lokala dieselverkstad för att ta reda på när du behöver byta bränslefilter och undvika onödig igensättning.
Dina luftfilter är också benägna att täppas igen om de inte sköts ordentligt. Du måste inspektera och byta ut dem regelbundet.
Att inte göra det kommer att leda till att smuts och föroreningar täpper igen motorns luftintag. Detta gör att smuts och dammpartiklar kan komma in i din motor och skada den.
Din bils manual bör vägleda dig om hur ofta du behöver byta luftfiltret. Du kan också ta bort dem och ta dem till en butik om du vill kolla med en expert. Lämna det bara inte för länge.
Luft som läcker från ett munstycke i din bränsleinsprutare kan skapa allvarliga problem för din motor. Föroreningar i din bränsleledning kommer att orsaka problem, men luftläckor kan bli ännu allvarligare om de låter luft komma in i motorn.
Vanligtvis händer detta mellan filterinloppet och motorlyftpumpen. Här kräver pumpen ett vakuum för att föra bränslet genom filtret in i motorn. Ett igensatt filter kommer att höja trycket och orsaka läckor genom lösa anslutningar.
Om de lämnas obehandlade kan dessa stänga av motorn helt eftersom bränsle inte kommer att nå motorn. Du kanske märker att dina varvtal plötsligt skjuter upp när din motor börjar stängas av.
Helst bör du se till att byta olja i din dieselmotor var 5 000 mil. Om du använder din motor för tuffa jobb som bogsering eller körning i tuff terräng, kan du behöva byta den oftare.
Slitage på din motor kommer att tillåta små partiklar av metall att komma in i din olja. Kiseldioxid kan också komma in i ditt motorsystem och passera genom filter. Om det kombineras med kol kommer det att bilda en diamanthård substans som är mycket nötande och orsakar skador på din motor.
Byt olja regelbundet efter behov för att säkerställa att dessa föroreningar tas bort från din motor.
Folk köper dieselfordon för att de är tuffa och många använder dem för att dra tunga laster. Men om du överskrider ditt fordons nyttolast eller dragkapacitet, ber du om att skada din motor.
Detta är kopplat till regelbundna oljebyten eftersom tungt arbete ökar antalet slitageföroreningar du hittar i din olja. Diesellastbilsreparationer kan vara dyra och oftast undvikas med rätt underhåll.
Kontrollera ditt fordons manual för en guide om vad din dieselmotor kan dra, och överskrid inte detta. Prata med experter om axelviktsgränserna för både fram- och baksidan av din lastbil.
Många dieselmotorproblem uppstår under de första minuterna efter att motorn startas. Om du gör många korta turer i din lastbil kanske du inte ger den tillräckligt med tid för att verkligen värma upp.
Tändningen kan göra mycket skada på pickup-dieselmotorer, så du kanske vill överväga ett försmörjsystem. Detta kommer att säkerställa att olja når motordelarna som behöver smörjas innan tändningen gör skadan.
En ren motor är en hälsosam motor. Ett av de vanligaste problemen med diesellastbilar är att låta damm, smuts och smuts byggas upp på din motor. Detta gör det lätt för föroreningar att komma in i ditt system och orsaka skada.
Som nämnts ovan, se till att de tre huvudsystemen, olja, luft och bränsle, hålls rena och inspekterade. Livslängden på din lastbil kommer att minska om du inte utför regelbundet rengöringsunderhåll.
Vatten i kylaren är ett no-no nu för tiden. Moderna fordon har moderna krav, och du måste se till att du uppfyller dem för att hålla din dieselmotor i gott skick.
En felaktig kylare kommer snabbt att leda till en uppbyggnad av för mycket värme i motorn och göra att den går sönder. Att byta ut ett helt kylsystem kan vara mycket dyrt, så långt bättre att hålla det väl underhållet i första hand.
Att köpa testremsor kan hjälpa dig att hålla koll på din kylvätskas kemi, eller så kan vätskan kontrolleras av en licensierad fackman. En fullständig motorservice bör ta reda på alla justeringar som behöver göras på din kylvätska.
Undvik dieselmotorproblem som erosion och kavitation genom att hålla den sval med rätt blandning av kylvätska.
Det är viktigare att du håller koll på underhållet av din dieselmotor än att du står för kostnaderna för dyra reparationer.
Om du tar dig tid att rengöra, lära dig mer om och inspektera din motor kommer att hålla den i utmärkt skick och utom fara för många år framöver.
Om du funderar på att serva din dieselmotor eller ditt fordon, kolla in vår servicesida för att ta reda på hur vi kan hjälpa dig.
