Vad tänker du på när du hör "dieselbil"? För många människor leder orden tankarna till ett kraftfullt, frigående fordon.
De kanske föreställer sig en lastbil som lätt kan åka terräng, med en smidig fyrhjulsdrift som kan slita i olika terräng. Den har en ren lackering som skimrar i solen och kan lätt transportera en trailer eller båt.
Ägare av diesellastbilar kan tänka på andra saker, som "dieselmotorreparationer". Även om diesellastbilar är kraftfulla, funktionella och vackra fordon, kan de också vara dyra.
Dieseltruckar kräver ofta reparationer på grund av sin motorkonstruktion. Underhåll är avgörande att äga en dieselbil. Om du inte tar väl hand om din lastbil kommer du att upptäcka att den kommer att behöva repareras.
Om du har undrat hur du tar hand om din lastbil bättre, behöver du inte leta längre. Vi älskar våra diesellastbilar och vi vill hjälpa dig att bevara din. Fortsätt läsa för att lära dig mer!
Det finns så många viktiga delar av en dieselmotor, men en av de viktigaste komponenterna är motorns kylvätska. Kylvätska, eller frostskyddsmedel, säkerställer att lastbilens motor inte överhettas.
Kylvätska hjälper också till att smörja de olika rörliga delarna av motorn den kommer i kontakt med. Detta förhindrar skador på vattenpumpen och cylindern och kolvens timing.
Så, vad händer om kylvätskan förblir okontrollerad för länge?
Om du inte övervakar din kylvätska kan den bli sur med tiden. Om detta händer kan den nu sura kylvätskan skada delar av motorns kylsystem, som kylaren.
För att förhindra detta behöver du bara lite grundläggande underhåll av dieselmotorn. Beroende på vilken typ av kylvätska du använder bör du vanligtvis kontrollera din kylvätska var 30 000 miles eller 100 000 miles. Om du hellre vill spela säkert kan du också kontrollera din kylvätska var sjätte månad eller så.
Diesel är en mer trögflytande vätska än bensin. För att ta bort en del av det kemispråket betyder det att diesel är tjockare, precis som sirap är tjockare än vatten.
Eftersom det är en tjockare vätska är dieselbränsle mer benäget att förorenas och bli smutsigt än vanlig bensin. Förorenat bränsle orsakar dålig förbränning i motorn, vilket leder till minskad motoreffekt.
Om du tror att ditt bränsle är förorenat är det bäst att tömma motorn på bränsle och ersätta den med mer. Detta kan hjälpa till att lindra ytterligare problem för din motor.
Detta kan tyckas vara självklart råd, men det är verkligen viktigt. Om du går en längre tid utan att starta din motor och köra ditt fordon kan det leda till oljeoxidation.
Vad detta betyder är att luft kommer in i oljan på din lastbil och bildar bubblor i den. Dessa bubblor kan leda till en förtjockning av oljan, vilket skadar dess förmåga att smörja motorn.
Denna oxidation kan också leda till uppkomsten av lack och sediment i din motor. Om det inte är tillräckligt illa orsakar det att det också bildas rost eller korrosion på den.
Om du startar din motor i det här skicket kan den orsaka betydande skador och sluta behöva reparera dyra dieselbilar.
Vad händer om du har varit borta från din lastbil länge och du vet att den inte har startats eller körts? Det är säkrast att bara tappa ur oljan och byta ut den själv. Detta är en enkel, billig uppgift som kan hjälpa till att hålla din lastbil säker.
Att kontrollera oljan är ett av tre grundläggande steg för att hålla din motor ren. De andra två komponenterna är rent bränsle och ren luft.
Byt dina bränslefilter på ett regelbundet underhållsschema. Som standard är det bäst att byta den var 10 000-15 000 mil eller så. Många dieselmotorer av nyare märke har två filter.
Dessa två filter är dina primära och sekundära bränslefilter. I detta system måste bränslet gå genom primärfiltret innan det når motorn. Detta tar bort de flesta skadliga ämnen och föroreningar.
Det sekundära filtret är vanligtvis nära motorn. Dess funktion är att fånga upp eventuella föroreningar som primärfiltret kan ha missat.
När du har bytt ut dina filter är det bäst att göra dem samtidigt. Om du har ett motorsystem med två filter bör du troligen byta ut dem var 15 000 mil.
Ditt luftfilter står mellan skadliga partiklar i luften och din motor. På grund av detta är det en viktig komponent för att bevara din motors hälsa. Om dessa partiklar inte filtrerades, kan slipande material skada din motor.
Som en normativ regel bör du byta ut din motors luftfilter var 15 000-30 000 mil. Detta kan variera beroende på i vilken miljö du kör.
Till exempel på våren kan du hantera ett ökat pollenintag. Den ökningen av pollen kan täppa till dina filter snabbare, vilket resulterar i nedsatt funktion. Detsamma gäller om du ofta kör på oasfalterade vägar.
Om filtret blir igensatt kan du förvänta dig sämre körförhållanden i din lastbil. Om det blir dåligt behöver du förmodligen reparationer.
Varför bry sig om allt det där? Spara tid och pengar och byt ut dem snart.
Vi på Diesel Performance Specialists är experter inom vårt område. Våra dieselmotorunderhållstjänster kan vara precis vad du behöver för att hålla ditt fordon igång smidigt.
Om du har problem med din dieselmotor, ring oss idag på (916) 652-9457.
Även om du inte har några problem, men vill lära dig mer om motorunderhåll, kolla in mer av vår dieselmotorinnehåll. Vi är alltid glada över att stå till tjänst!
