Vill du att din lastbil ska hålla längre? Tja, ingen dieselmotor fungerar smidigt utan regelbundet underhåll och kontroller. Du behöver inte vänta tills du ser tecken på problem för att börja kontakta en mekaniker.
Du kan göra lite gör-det-själv-underhåll för din lastbil som att byta däck genom att helt enkelt följa rekommendationerna i ägarhandboken. Men vissa problem kan fortfarande kräva att du konsulterar en skicklig mekaniker.
Vill du veta vilken typ av underhållsservice som begagnade diesellastbilar kräver? Läs vidare för att lära dig om de bästa tipsen för att hålla din lastbil igång smidigt.
En viktig sak som du aldrig bör glömma om diesellastbilar är att byta olja.
Detta är samma sak med alla fordon, men en begagnad kommersiell lastbilsmotor kommer att kräva mer uppmärksamhet. Om du misslyckas med att tillhandahålla ordentliga oljebyten vid behov, kan din använda dieselmotor gå sönder i förtid och därmed kräva en dyrare underhållsservice.
Dessutom kommer oförändrade oljor så småningom att bli tjocka och smutsiga. Det kan också leda till att din motor täpps igen eller, ännu värre, orsaka allvarliga skador på grund av friktion och värme.
Men hur ofta bör du byta din dieselmotorolja?
Hur ofta du byter lastbilsolja beror på avståndet sedan det senaste bytet. Det betyder att om du använder din lastbil ofta, kommer du inte att vänta länge mellan byten.
Med andra ord bör du överväga att byta olja när din lastbil har tillryggalagt mellan 3000 till 5000 miles. Det kan dock variera beroende på fordonsmärke och ålder, bland andra faktorer.
Du kan fråga din professionella mekaniker om du är osäker på oljebytesintervallet.
Det är också viktigt att du ser till att din diesellastbilsmotor är ren.
Detta är dock inget du kommer att göra hela tiden. Men du måste minska skräp och skräp som byggs upp från motorn och förstärkaren. Till exempel rekommenderar vissa dieselmotortillverkare att rengöra dieselpartikelfilter (DPF) var sjätte månad.
Det är också viktigt att förstå tecknen som indikerar att din DPF kräver rengöring. Sådana tecken kan inkludera en skarp bränslelukt från lastbilen, minskad bränsleeffektivitet och frekventa problem med DPF.
Dessutom har dieselbilar en lampa på instrumentbrädan som indikerar när DPF ska rengöras. När det är dags att rengöra motorn kommer lampan att lysa orange. Så använd instrumentpanelens indikator.
Rutinmässig skötsel av diesellastbilar är avgörande för att säkerställa att alla komponenter förblir intakta och fungerar efter behov.
En dieselmotor går inte enbart på dieselbränsle; den behöver andra viktiga vätskor för att hålla din lastbil igång.
En av dessa kritiska vätskor är kylvätska. Du måste hålla ett öga på kylvätska i en diesellastbil mer än någon annan motortyp. När denna vätska går sönder blir den vanligtvis sur och skadar motordelarna.
Dessutom bör du aldrig:
när du byter kylvätska• Blanda olika typer av kylvätska
• Tillsätt vatten om inte i en nödsituation
• Använd ej rekommenderad kylvätska
Du måste också kontrollera andra vätskor som inkluderar:
• Växellådsolja
• Dieselavgasvätska (DEF)
• Servostyrningsvätska
• Motorolja
• Bakre differentialvätska
• Automatväxellådor
• Bromsvätska
Ett utmärkt sätt att säkerställa att du aldrig får slut på viktiga lastbilsvätskor är att kontrollera dem när du tänker köra cross state eller någon annan lång körning. Fyll på olja, kylvätska och spolarvätska för din lastbil.
Du vill inte bli överraskad med vindrutan full av damm och skymmer sikten. Även om det kan vara dyrt att fortsätta utföra rutinmässigt dieselunderhåll, kan det hjälpa dig att undvika kostsamma reparationer i det långa loppet.
Oavsett hur säkert du kör din lastbil kommer vissa av dess delar så småningom att gå sönder.
Men du kan se till att ditt fordon inte upplever allvarliga problem. Om du till exempel inte reparerar en trasig del kommer den att försämras tills den inte kan fungera längre. Därför bör du göra en bra uppföljning av eventuella trasiga delar.
Vissa delar av dieselmotorn du kan byta ut hemma inkluderar:
Du kan byta ut den hemma om du har en fassersättningspump. Några av tecknen på att du behöver en ny pump inkluderar; motorhaverier, kämpar för att accelerera, etc.
Att byta ut en pump kommer att förbättra din körupplevelse och få dig att känna att du kör ett helt nytt fordon.
Ett dieselmotorunderhåll kan innebära att byta filter som inkluderar oljefilter, bränslefilter och annat.
Men filter behöver inte bytas ut ofta. Många begagnade dieselmotorer kommer att behöva byta filter när de har kört 10 000 till 15 000 miles. Men en gammal motor kan behöva bytas ut ofta.
Dieselmotorpackningar arbetar alltid under intensivt tryck och bör inspekteras regelbundet.
När du inspekterar din lastbils packningar, kontrollera monteringsbultarna och leta efter tecken på läckage.
Dessutom, när du bestämmer dig för att byta ut packningar, bör du samtidigt byta ut dem. Om en packning läcker kommer alla snart att läcka.
Underhåll är avgörande för alla begagnade diesellastbilar. Underlåtenhet att ge tillräcklig uppmärksamhet kommer bara att resultera i att dina begagnade kommersiella lastbilar stöter på fallgropar och problem på vägen.
Även om dieselmotorer tenderar att hålla längre utan att behöva större reparationer, behöver de låga underhållsintervaller som olje- och filterbyten. Vissa frågor som elektriska tjänster, värme- och kyltjänster, transmissionstjänster och underbilstjänster kan dock kräva expertis från en professionell.
Kräver din dieseltruck rutinunderhåll? Kontakta oss idag för att få hjälp från proffs som du kan lita på.
