Visste du att på världsmarknaden för fordon är 29 % av fordonen dieseldrivna? Med lägre vägskatt och färre utsläpp har dieselmotorer vuxit i popularitet och försäljningen av dem verkar inte avta någon gång snart. Vilken typ av underhåll behöver dieselbilar jämfört med bensinfordon kan du fråga dig?
Tja, kolla in den här guiden nedan för att ta reda på hur du håller din dieselmotor igång smidigt under alla väderförhållanden!
Tändstift! Det är skillnaden mellan en dieselmotor och en bensinmotor. Även om det finns andra skillnader som kan vara stora, med rätt kunskap kan du hålla din dieselmotor igång i många år framöver.
Den största skillnaden mellan de två är naturligtvis vilken typ av bränsle som används men det går längre än så och en dieselmotor använder högt tryck för att leverera dieseln i motorn för att skapa förbränning. Bensinmotorer använder tändstift för att skapa en gnista, det handlar om att bränna bränslet inuti förbränningskammaren.
Därför, på grund av denna skillnad i bränsletillförsel, är underhålls- och skötselteknikerna som används olika. Dessa få tips nedan är det som är tillrådligt för att regelbundet underhålla din dieselmotor.
Intervallet mellan byte av motorolja på de två typerna av fordon är olika och du vill byta motorolja i diesel på färre mil än bensinmotorer. På en dieselmotor bör du byta olja var 5 000 mil eller var 6:e månad beroende på vad som kommer först.
Om din dieselmotor arbetar hårt dag ut och dag in, kanske du till och med vill minska antalet mil eller timmar mellan att byta oljor. Motorolja är den enskilt viktigaste underhållskomponenten som säkerställer din motors livslängd. Rätt typ och viskositet av olja bör också användas. En enkel undersökning kommer att berätta för dig vilken motorolja som är bäst att använda för din typ av fordon.
Det är ingen hemlighet, dieselmotorer är byggda för att tåla ett slag och används i en mängd olika applikationer över hela världen och under de tuffaste förhållanden. De flesta tillverkare ser till att luftintagssystemet är robust och kan hantera damm, lera och snö.
Ett luftfilter kommer att filtrera bort alla dessa skadliga luftburna partiklar som om de sugs in i motorn skulle förstöra motorn. Att byta eller rengöra ditt luftfilter regelbundet är därför mycket viktigt för att hålla din dieselmotor frisk.
Än en gång, om din motor går under tuffa förhållanden, särskilt där det finns mycket damm, då är det rätt att byta luftfilter var 5 000 mil eller var 6:e månad.
Den mesta kylningen på en dieselbils motor sker via kylaren. Kylaren är fylld med kylvätska och pumpar denna kylvätska genom din motor. Kylvätskan passerar sedan genom kylaren där den kyls av fordonets naturliga luftflöde och återigen cirkulerar genom din motor.
Om din kylare är blockerad eller skadad kommer denna cykel inte att ske effektivt och din dieselbils motor kommer att överhettas. Det är viktigt att ta bort kylaren var 10 000 mil och spola den för att förhindra att detta händer. Samtidigt kan en ny kylvätska tillsättas.
Kom ihåg att tuffa arbetsförhållanden, särskilt lera och sand kommer att blockera din kylare lätt och du kommer att behöva spola din kylare och motor regelbundet.
Bensinmotorfordon har oftast ett bränslefilter, efter bränslepumpen innan bränslet kommer in i motorn. De bästa dieselbilarna går en längre och har två. En efter dieseltanken och en efter dieselpumpen före injektorerna.
Ett bränslefilter tar bort eventuellt sediment i dieseln innan det kommer in i bränslesystemet. Eftersom en dieselmotor använder högt tryck, kan eventuella avvikelser på dieseln orsaka för tidigt slitage på o-ringar eller tätningar i detta slutna system och utan att de tas bort kommer systemet långsamt att gå sönder och läcka.
Diesel är mindre raffinerad än bensin så tenderar att ha mer vatten som måste tas bort. Bränslefiltren tar bort både sediment och vatten. Att byta dina bränslefilter med jämna mellanrum kommer att hålla dieseln i systemet ren och säkerställa att inga för tidiga fel inträffar.
När du kör ditt fordon kommer det att ta upp all slags smuts och smuts. Det kan bli så illa att du knappt ser din motor. Detta sot gör det svårt att upptäcka eventuella motorolja eller vattenläckor.
Att rengöra din motor ordentligt med en högtryckstvätt och avfettning kommer att hålla den ren och inte bli igensatt. Om du bor i ett område med snöfall och frost kommer saltet som används på vägen att plockas upp i motorn och få den att rosta.
Avgassystem på dieselmotorbilar måste vara robusta för att få ut all kolmonoxid ur motorn så snabbt som möjligt. Innan dessa gaser tas bort måste de rengöras för eventuella föroreningar och det är här din katalysator kommer in.
Katten renar dessa gaser på ett sätt och en gång utvisad från fordonet orsakar den inte så mycket skada på miljön. En katt, som alla reningssystem, kan blockeras och få motorn att prestera mindre, vilket till slut orsakar för tidigt slitage.
Håll koll på detta och rengör din katt regelbundet med en dieseltillsats som kan läggas till ditt bränsle och rengöra den från insidan.
Att ta hand om dieselbilar kan vara en tidskrävande process. Med så mycket att hålla utkik efter är erfarenhet och kunnande viktigt för att din motor ska prestera som bäst.
Överlåt underhåll och skötsel till proffsen. Här på vi fixar dieseltruckar, vi tar hand om alla dina dieselbehov. Från reparationer till service, vi gör allt. Kontakta oss för att få veta mer!
