Är du en ny förare som inte är bekant med underhåll av diesellastbilar? Eller är du en erfaren förare som behöver en repetitionskurs i diesellastbilsvård?
Hur som helst, du kommer att lära dig alla tips du behöver veta från följande guide. Den här checklistan beskriver de viktigaste underhållsstegen du behöver följa för att hålla din diesellastbil i utmärkt skick.
Specifikt täcker vi motorunderhåll, däckvård och vätske-, olja- och filterbyten. Vi förklarar också hur ofta du behöver professionellt underhåll.
Alla dessa punkter är obligatoriska för att underhålla din lastbil. Därför är det viktigt att du läser igenom hela listan så att du inte missar något. Planera din skötselrutin för diesellastbilar genom att följa dessa steg.
Före allt annat måste du schemalägga professionella underhållskontroller var 10 000 mil eller minst en gång per år. Regelbundna professionella kontroller är nyckeln för att maximera din lastbils prestanda och förväntade livslängd.
I allmänhet kommer dieselspecialisten vid dessa möten att kontrollera tillståndet/nivåerna för:
Dessa vätskor och filter kommer att bytas/fyllas på vid behov. Teknikern kan också upptäcka många typer av problem under dessa kontroller och sedan åtgärda dem innan de blir värre. Dessutom bör du alltid ta med din lastbil till en dieselspecialist varje gång din lastbil har prestandaproblem.
Din olja måste bytas var 3 000-5 000 mil. Du kan dock välja att kontrollera oljan själv och bara byta den när den verkar smutsig. Vi rekommenderar det dock inte.
Smutsig olja kan orsaka allvarliga skador på din dieselmotor mycket snabbt. Det är säkrare för din motor om du får för vana att byta olja var 5 000 mil.
Ja, du kan och bör tvätta din motor regelbundet. När dieselmotorer arbetar hårt och färdas långt, samlar de på sig en ansamling av smuts, fett och vägskräp.
Denna uppbyggnad hindrar din motors prestanda. Det kan till och med orsaka farliga motorbränder som leder till dödliga körolyckor.
För att rengöra motorn, öppna huven och ta bort stora skräp för hand (grenar, löv, skräp). Värm sedan upp motorn i 5 minuter.
Täck sedan över sensorerna, servostyrningspåfyllningen, generatorn och luftintaget i plast säkrade med gummiband. Applicera ett motoravfettningsmedel och låt det sitta i ytterligare 5 minuter. Till sist, skrubba den med en långskaftad borste och spraya ner den för att skölja den.
I allmänhet kommer dina bromsbelägg att hålla cirka 50 000 miles. Du bör alltid byta bromsbelägg vid denna tidpunkt, bara för säkerhets skull. Dessutom bör du inspektera dina bromsbelägg varje gång du kontrollerar ditt däcktryck.
Förutom denna allmänna riktlinje finns det varningsskyltar som indikerar behovet av nya bromsar. Till exempel visar vissa lastbilar varningsindikatorer på instrumentbrädan när bromsarna behöver bytas.
Alternativt kan du märka gnisslande, vibrerande eller dålig bromskraft när du använder din broms. Ett annat varningstecken är när din lastbil börjar svänga åt sidan.
Kontrollera alltid ditt däcktryck innan du åker. Det är en bra idé att kontrollera varje gång du stannar för gas också.
Felaktigt däcktryck kan orsaka ökad bränsleförbrukning, överdrivet däckslitage och utblåsningar. Och trycket förändras under långa resor när du reser från varmare till kallare klimat.
Kontrollera också din manual för rekommenderade däckrotationsintervall. Regelbundna rotationer maximerar livslängden på dina däck.
Byt dina bränslefilter enligt rekommendationerna i din bruksanvisning. Vanligtvis bör detta göras mellan 10 000 och 15 000 miles. Om din lastbil har två bränslefilter, byt båda samtidigt.
Detta håller dina utsläpp rena och din motor effektiv. Det hindrar dig också från att misslyckas med en smogkontroll.
Ditt luftfilter hindrar smuts och skräp från att nå din motor där det kan orsaka prestandaproblem eller skador. När filtret är fullt blockerar det dock luftflödet till din motor.
När detta händer måste motorn arbeta hårdare för att fungera. Som ett resultat förbränner motorn mer bränsle och slits ut snabbare.
Du bör själv kunna kontrollera/byta luftfiltret. Den ska vara under huven nära framsidan av motorn.
Byt filtret var 12 000 mil. Om du kör där luftkvaliteten är dålig bör du byta filter oftare.
Din kylvätska bör bytas ut var 60 000 miles, annars blir den för sur och ruttnar ditt kylsystem. Mellan kylvätskebyten kan du använda teststickor för att testa surheten.
Dessutom, när du tittar under huven, är det bra att kontrollera alla dina vätskenivåer. Katastrofi kan inträffa när du kör med otillräcklig olja, bromsvätska eller till och med spolarvätska. Fyll på all vätska innan en resa för att undvika olyckor.
När du tar in din dieselbil för underhåll, överväg att trimma motorn. Detta säkerställer att din motor presterar med maximal effektivitet.
Tappa inte bort den här viktiga checklistan för vård av dieseltruckar. Håll din lastbil i toppform genom att följa dessa underhållssteg.
Är din diesellastbil i behov av transmissions- och undervagnstjänster, eltjänster, professionellt motorunderhåll, 4×4-tjänster eller annan expertvård? Om så är fallet, låt vårt Diesel Performance Specialist-team hjälpa till.
Vi hanterar även elektroniska tjänster, värme- och kyltjänster, motor- och transmissionstjänster och alla andra dieselunderhållsbehov. Kontakta oss här för att boka ett möte.
