År 2020 ökade dieselförsäljningen med 28 %. Eftersom diesellastbilar fortsätter att växa i popularitet har det aldrig varit viktigare att lära sig bra skötsel av diesellastbilar.
Många förare inser inte att rutintjänster för dieselmotorer har flera anmärkningsvärda skillnader från bensinmotorer. Om du antar att de är lika kan det vara skadligt för ditt fordon och förkorta din motors livslängd.
I den här artikeln diskuterar vi några av de viktigaste underhållsuppgifterna för din diesellastbil. Dessa inkluderar bromsar, transmission, undervagnstjänster och mer. Fortsätt läsa för att säkerställa att du får ut det mesta av din dieselmotor.
Rutintjänster som att kontrollera och byta ut din dieselolja är viktiga delar av vården av dieselbilar. Detta inkluderar byte av motor- och transmissionsolje.
Om du inte schemalägger regelbundna oljebyten kan du uppleva minskad mekanisk prestanda i din motor. Detta kan också leda till minskad bensinkörning.
För att hålla din motor och växellåda igång smidigt bör du hålla reda på din körsträcka. Du bör planera för ett motoroljebyte var 3 000 till 5 000 miles. Du måste byta transmissionsolja var 50 000 mil.
Där fordon med bensinmotorer är beroende av tändstift, använder diesel glödstift. Dessa glödstift hjälper lastbilens motor att starta genom att tända en kombination av luft och bränsle. De ger den nödvändiga värmen för processen.
Till skillnad från tändstift har inte glödstift ett specifikt serviceschema. Faktum är att de bara behöver bytas ut om de slutar fungera. Om din lastbil har problem med att starta, kommer glödstift att vara en av de första kontrollerna under 4×4-tjänster.
Medan vissa dieselförare tror att deras lastbil måste gå på tomgång, särskilt under kallare dagar, är detta en myt. Tillverkare rekommenderar att hålla tomgången till högst 3 minuter före körning. De föreslår också att du stänger av motorn istället för att tillåta långa tomgångstider.
Tomgångskörning resulterar i en ansamling av kol i motorn på grund av ett temperaturfall i cylindern. Det betyder att bränslet inte brinner som det ska. Att tillåta tomgång kan resultera i upp till dubbelt så mycket slitage på din lastbils komponenter.
Av denna anledning är det bäst att undvika tomgång så mycket som möjligt. Om du behöver köra över eller sitter fast i trafiken, försök att stänga av motorn istället. Att stänga av och starta om din motor är mindre skadligt för din motor än att gå på tomgång.
Bensin är en mycket raffinerad bränslekälla, vilket innebär att den är mindre benägen för förorening. Diesel är mer benägen att förorenas eftersom den inte är lika raffinerad som bensin. Detta gör bränsletillsatser till en viktig del av diesellastbilsvården.
Att förhindra att föroreningen rinner genom din motor kan hjälpa till med prestanda och livslängd. Tillsatserna hindrar bränslet från att nå motorn. Du bör lägga till dessa bränsletillsatser minst kvartalsvis.
Att hålla din motor varm är viktigt för de olika delarna och vätskorna inuti den. Kallt väder kan vara en nackdel för din motors prestanda. Men eftersom tomgång är skadligt för din lastbil, överväg alternativa uppvärmningsmetoder.
Ett alternativ är att investera i en blockvärmare. Dessa är elektriska värmeelement som fästs direkt på motorblocket. Du kan använda dessa innan du startar din lastbil i kallare klimat eller under kallt väder.
När du söker efter 4×4-tjänster eller till och med undervagnstjänster, se till att kontrollera dina bromsar. Att hålla utkik efter tecken på slitna bromsar kan hjälpa dig att upprätthålla säkerheten och god skötsel av diesellastbilar.
Några vanliga tecken på slitna bromsar är minskad respons från din bromspedal, skriande bromsar och vibrationer när du trycker på bromspedalen.
Bromsbelägg håller cirka 50 000 miles och bör bytas ut vid denna tidpunkt. Det finns dock faktorer som kan förlänga eller förkorta denna livslängd, som hur ofta du använder bromsarna eller hur hårt du trycker på dem.
Oavsett om du letar efter eltjänster eller 4×4-tjänster, kan användningen av rätt delar bidra till livslängden på din diesellastbil. Även om det kan vara frestande att använda billigare delar från olagliga källor, kan det ha en negativ inverkan.
Det bästa alternativet är att söka professionell vård när det är dags att reparera eller byta delar. Företag som specialiserar sig på diesellastbilsvård bör använda kvalitetsdelar som håller ditt fordon igång som bäst.
När en diesellastbils luftfilter blir för smutsigt kan det inte göra sitt jobb ordentligt. Dessa filter skapar en barriär mellan föroreningar och ditt fordons motor. Detta kan släppa in smuts och annat skräp i din motors inre komponenter och orsaka skada.
Smutsiga filter kan resultera i minskad effekt, större föroreningar och totalt sett sämre prestanda. Din motor måste arbeta hårdare för att dra in luft i motorn, vilket gör att den slits ner med tiden.
Den bästa praxisen för din dieselmotors luftfilter är att byta det enligt ett fastställt schema. Vanligtvis är var 30 000 mil eller vart tredje år lämpligt. Du kan dock behöva byta ut den tidigare om du färdas på dammiga vägar eller i tät trafik.
När din motorkylvätska åldras blir den allt surare och kan orsaka problem för din motors komponenter. Om du inte rutinmässigt byter motorns kylvätska kan det slita på motorns kylsystem.
För att din lastbil ska fungera som den ska måste du tömma den gamla kylvätskan och spola hela kylsystemet. Detta bör göras var 30 000 mil eller vartannat år. Kylvätska med förlängd livslängd kan hålla upp till 100 000 miles eller fem år.
Om du vill maximera livslängden för din lastbil, dess motor och dess komponenter, måste du öva på god diesellastbilsvård. Notera din körsträcka och en guide om när du ska söka rutinmässiga 4×4-tjänster, undervagnstjänster och eltjänster.
Schemalägg din nästa tjänst på din webbplats idag.
