Dieselbilsägare är vana vid att deras lastbilar tar hand om dem. Oavsett om det är långdistans, lantbruk, transport av anläggningsutrustning eller till och med att ta dig till arbetsplatsen varje dag. Din lastbil är avgörande för din framgång.
Det är därför att ta hand om din lastbil alltid bör ha högsta prioritet. Om din lastbil går ner, upphör arbetet. Att förstå varningstecknen när en lastbil behöver en ny dieselmotor är det första steget för att långsiktigt ta hand om den.
Den här guiden beskriver vad du ska leta efter när det är dags att byta ut en gammal motor. Om din motor är ny, kolla in vår guide för att förebygga reparationer av dieselmotorer. Men om milen börjar stämma kan den här listan vara väckarklockan din lastbil har hoppats på.
Oljeslam kan lätt identifieras genom kedja av tjocklek i din lastbils motor. Om du märker det här problemet betyder det att motorns komponenter inte smörjs ordentligt. Detta orsakas av att olja, smuts och till och med kylvätska blandas in i oljan. Detta är ett primärt tecken på utslitna motorer.
En annan röd flagga är uppkomsten av metallspån i oljan. Eftersom olja pumpas genom motorn är det lätt att små metallbitar sprids över komponenterna. Om du kan se metallspån i oljan är sannolikheten att motorkomponenterna skadas otroligt hög.
Om dieselmotorn drar igång utan att starta, är bland de potentiella orsakerna låg kompression. Dieselmotorer är beroende av kompression för att starta och köra. Utan rätt tryck kommer motorn inte att producera de interna explosionerna.
Åldrade komponenter kommer att slitas ut och orsaka problem i kammarens tätning. Det betyder att åtminstone en del i din förbränningskammare nu är defekt.
Det kan vara en mängd olika komponenter. Från en kolv, cylindervägg eller foder, till ventiler. Om detta är problemet för startproblemen, kommer det att bli värre efter att ha sittat eller i extremt väder (hög värme eller minusgrader). Detta är inte den enda anledningen till att en dieselmotor kan ha startproblem, men ett kompressionstest kommer att identifiera om det är det.
Eftersom startproblem kan betyda så många olika saker för en dieselmotor, läs vår blogg om vad startproblem kan innebära för en bättre förståelse.
Blå rök som kommer från avgaserna är en primär indikator på att motorn bränner olja. Detta innebär potentiellt att dieselbränsle rinner åt fel håll och kommer in i ditt vevhus.
Om röken är vit är det troligt att kylvätska läcker in i motorn eller att ditt bränsle brinner helt. Om dessa tidiga varningstecken inte tas på allvar kommer du att behöva en ny dieselmotor förr snarare än senare.
Även om rök från avgaserna är normalt, kan det leda till att problem fångas upp snabbare om du bekantar dig med vad olika färgade rök betyder.
Att ha något nytt ljud plötsligt från din motor är nästan alltid ett dåligt tecken. För en dieselmotor kan en hög knackning som blir värre när du varvar motorn innebära en katastrof.
Orsaker till att motorn knackar kan vara skadade liner-tätningar, slitage på huvudlager, en sliten kolvkjol eller felaktiga bränsleinsprutare. Dieselmotorer är normalt högljudda, och av goda skäl, men om nya ljud utvecklas utan en tydlig orsak, är det sannolikt dags att få motorn inspekterad.
Något de flesta ägare snabbt kommer att märka, en betydande effektförlust. Motorn kan kännas som att den har svårare att ta fart eller ta längre tid att komma upp i hastigheter. Även om det är normalt att motorer tappar kraft när de åldras, är drastiska eller snabba förändringar en stor röd flagga.
Om du tappar kompression eller om din turbo och relaterade komponenter börjar slitas ut, kommer det att bli en märkbar förändring i kraften. Om lastbilen inte har den upp-och-gå som den en gång gjorde, kan det vara lösningen att byta ut den gamla motorn.
Kostnaden för bränsle är inget skämt. Att hålla reda på din bränsleekonomi kan hjälpa till att fånga upp tidiga tecken på slitage i en dieselmotor. Om du märker en förskjutning i lastbilarna miles per gallon kan det vara ett tecken på slitage i insprutningsdonen eller ringarna.
Om bränsle läcker in i kammaren kan det orsaka en mängd ytterligare problem. Med överskott av bränsle i kammaren kommer förbränningsbalansen att kastas av och förbränningen blir inte fullständig.
Om ringarna är slitna kan de låta bränsle komma in i oljan. Du skulle märka en feltändning eller grov tomgång om detta händer. Dessa kan alla lätt skada andra delar av motorn, så de måste åtgärdas så snabbt som möjligt.
Vi har redan tagit upp hur problem att starta kan vara ett tecken på en utsliten dieselmotor. Men om motorn inte stannar efter att tändningen har vridits, har den ett stort problem.
Detta kan vara mycket farligt, om du upplever detta problem, se till att du får motorn ur säkerhet.
Om dieselmotorn har utslitna kolvar, ringar eller andra komponenter som gör att oljedimma kan komma in i förbränningskammaren, kan motorn gå även om nyckeln är avstängd. Om detta händer finns det risk för att motorn exploderar.
Detta är ett tydligt tecken på att det är dags att köpa en ny dieselmotor.
När det är dags att köpa en ny dieselmotor, lita på din lastbil till experterna. Vi kan hjälpa dig att diagnostisera eventuella problem, avgöra om det är dags att köpa en ny dieselmotor och med själva bytet.
Ring oss på (916)652-9457 eller besök vår kontaktsida för att komma i kontakt
