Sedan 1969 har antalet fordon med luftkonditioneringsenheter växt från 50 % till över 99 %.
AC-system för lastbilar är ett måste under de varma sommarmånaderna. Det är nödvändigt att hålla ditt AC-system igång ordentligt genom att kontrollera det regelbundet.
Fortsätt läsa för att lära dig mer om underhåll av AC-system.
För att identifiera och förstå möjliga problem med ditt AC-system måste du veta hur AC i en lastbil fungerar.
Du kanske inte är kvalificerad att själv lösa problemet. Å andra sidan har vissa AC-problem enklare, genomförbara lösningar. Det är användbar information att ha även om du bestämmer dig för att överlåta det till proffsen.
Här är stegen för hur AC fungerar.
Gasformigt köldmedium, som tar ut fukten ur luften, kommer in i kompressorn. Kompressorn är en pump som är fäst vid motorn med en rem. Den kan bara komprimera gaser.
När motorn går, arbetar remmen för att flytta kompressorn. Detta leder det trycksatta köldmediet in i kondensorn.
Kondensorn är en serie rör som tar bort värme. Det rör sig luft genom rören.
Det uppvärmda köldmediet går genom kondensorn. I slutet blir det en vätska.
Tänk på fukt i luften som bildar kondens.
Därefter kommer köldmediet in i mottagarens torktumlare.
Denna komponent i AC-systemet absorberar vatten med torkmedel. Du hittar dessa små partiklar i silikagelpaket.
Vatten som finns kvar i systemet kan förvandlas till is och skada din AC-enhet.
Den termiska expansionsventilen eller TXV ändrar trycket på köldmediet.
Som namnet antyder låter TXV köldmediet expandera. Detta sänker i sin tur vätskans tryck.
Ventilen styr mängden köldmedium som går igenom med hjälp av tryckdetektering.
Om din lastbil inte har en TXV, har den ett öppningsrör.
Öppningsrör styr inte hur mycket vätska som passerar in. Istället stängs hela systemet av och på för att reglera mängden.
Slutligen finns köldmediet i förångaren. Belägen i fordonshytten ser en förångare ut som en kondensor.
Dess uppgift är att samla upp värme och förvandla det flytande köldmediet till en gas. Det tar också bort fukt.
Värmen från hytten kokar upp köldmediet. Fläkten framför förångaren flyttar kall luft in i bilen.
Det gasformiga köldmediet går tillbaka till kompressorn och cykeln fortsätter.
AC-system med öppningsrör har en ackumulator efter förångaren. Ackumulatorn fångar upp allt köldmedium som inte kokar.
Kunskap om hur AC-system fungerar kan hjälpa dig att underhålla dem bättre. Regelbundet AC-underhåll är viktigt för att förhindra skador som kan leda till större problem.
Här är några tips för att underhålla och fixa AC-system.
AC-system bör laddas vartannat år. En påfyllning innebär att du fyller på bilens kylmedel och smörjmedel.
Smörjmedel håller AC:ns delar i rörelse smidigt. Kondensorsmörjmedel eller olja fungerar också som tätningsmedel och värmeborttagare.
Det finns olika typer av smörjmedel och kylmedel. Använd endast lämplig typ för ditt AC-system.
Rengör luftfiltret i din lastbil var sjätte månad. Byt ut filtret varje år.
Placera filtret antingen under instrumentbrädan eller bakom handskfacket. Ta bort skräpet. Du kan också köra den under vatten.
Vänta tills filtret har torkat innan du sätter tillbaka det.
Om du inte sköter underhållet av luftfiltret kommer smuts och annat skräp att påverka förångaren. Den kalla luften som blåser in i bilen blir inte ren.
Skräp kan fastna i de små grillarna nära vindrutan och i det främre gallret. Detta kan täppa till kondensorn. Kondensorn är ofta mellan kylaren och den främre grillen.
Ta en slang för att tvätta grillarna. Öppna huven och tvätta kondensorn. Du kan även begära detta på en biltvätt.
Låt AC-systemet arbeta cirka 10 minuter en gång i veckan. Sätt på de kallaste och högsta inställningarna. Detta gäller även för de kallare månaderna.
Att köra systemet kommer att hålla rätt gastryck. Kompressorn fortsätter att fungera korrekt.
Luktar den kalla luften som blåser ut? Detta kan bero på ett smutsigt luftfilter eller ansamling av fukt.
Även om filtret är rent, slå på avfrostningsfunktionen i 5 till 10 minuter en gång i veckan.
Avfrostning av lastbilen tar bort oönskad fukt och stoppar mögeluppbyggnad.
Det finns olika anledningar till att ett system inte levererar kall luft. Vissa har en trasig fläkt och låga köldmedienivåer.
Du kan kontrollera låga köldmedienivåer för att se till att det är problemet.
Sätt AC på den högsta inställningen och lyssna efter ett högt klick. Det betyder att kompressorn har börjat fungera.
Systemet har lite köldmedium om det fortsätter att klicka. Du kan också känna botten av kondensorn. Värme är en indikator på att det finns tillräckligt med köldmedium.
När du får en laddning, be din tjänsteleverantör att lägga till spårfärg. Detta kommer att hitta möjliga läckor.
Hela AC-systemet i din lastbil bör servas vart fjärde eller femte år.
Förutom att ladda om systemet kontrollerar proffs varje del för läckor och andra problem.
En notering:det är normalt att vatten samlas och droppar från en förångare. Du kommer sannolikt att se det droppa underifrån din lastbil.
Fukt i luften förvandlas till vatten och bygger på förångaren.
Håll insidan av din lastbil bekväm under varmt väder och utför grundläggande underhåll av AC-systemet.
Något så enkelt som att slå på AC och rengöra luftfiltret kommer att spara pengar. Förhindra skador på AC-systemet och följ dessa tips.
Naturligtvis kommer tiden då man måste vända sig till proffs.
Kolla in den här fullständiga listan över underhållstjänster.
